Металлокерамический материал

Номер патента: 1303593

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Ашпин, Колобаева, Маракулин, Моисеев, Попов, Уразгалиев

МПК: C04B 35/02

Метки: горячего, массы, торкретирования

...%СН 67 ф 1 СН 841 фС 4 НО 8.6Количество образовавшегося углерода13,4 мас. ,П р и м е р 2. Температура в реакторе 650 С. Время науглероживанияи состав углеводородной смеси те же,что и в примере 1. Количество образовавшегося углерода 22.6 мас.7,П р и м е р 3. Температура в реакторе 650 С. Время науглероживания60 мин. Состав углеводородной смеситот же, что и в примере 1, Количествообразовавшегося углерода 28,3 мас.%.П р и м е р 4. Температура в реакторе .650 С, Время науглероживания30 мин. Состав углеводородной смесиоб,%: СН 4 1, 16; СН 6 8,08; С Нчестно образовавшегося углерода23,2 мас.7. П р и м е р 5. Температура в реакторе 650 С. Время науглероживания 30 мин, Для создания углеводородной атмосферы в реакторе использовали бензин,...

Номер патента: 1471957

Опубликовано: 07.04.1989

Автор: Антон

МПК: C10B 39/02, C21B 3/08, F28D 21/00

Метки: горячего, доменного, жидкого, кокса, преимущественно, рекуперации, тепла, шлака

...Нагревание аккумулирующих пластин. зависитот соотношения толщины аккумулирующих пластин и слоя нагруженного горячего материала. Нагревание аккумулирующих тепло пластин осуществляетсяприблизительно до 600 С,В конце верхней ветви шлак ужеполно ст ью з астыв ает и бл а год аря т еп,ловым нагрузкам становится оченьхрупким и охлаждается приблизительно до 800 С по сравнению с температурой 1400 С, которую он имеет у загрузочного устройства 6, При прохождении ленты транспортеРа 1 у второго 45ведомого колеса 5 шлак автоматическисбрасывается и может быть размельченс помощью дробилки с зубчатыми валками 25 (фиг, 6), имеющей небольшую мощность привода, для дальнейшего егоиспол ьз ов ания.Освободившиеся от горячего материала аккумулирующие тепло...

Номер патента: 1534098

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Горбунов, Матвеичев, Романов, Сафонов

МПК: C25C 3/06

Метки: горячего, защитная, масса, ремонта, футеровки, электролизера

...имеющих местные разрушенияугольной футеровки протяженностью500 мм, показала надежность ремонтафутеровки электролизера, Изобретениепозволяет увеличить срок службы электролизеров до 44 мес. 1 табл,ния пластичного состояния защитная масса заполняет трещины и пустоты разрушенного участка подины, Затем массу разравнивают и ее избыток удаляют из электролизера.Результаты испытаний защитных масс различного состава приведены в таблице.Применение предлагаемого состава защитной массы для горячего ремонта футеровки позволяет увеличить срок службы электролизеров, который превышает для отремонтированных электролизеров даже нормативный, составляющий 42 мес. для данного типа электролизеров. Введение в состав защитной массы борного ангидрида...

Номер патента: 1585384

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Горбунов, Маленьких, Матвеичев, Сафонов

МПК: C25C 3/06

Метки: алюминиевого, горячего, защитная, масса, ремонта, футеровки, электролизера

...в таблице (составы 16и 17 - известные), 25Из данных таблицы следует, чтоприменение предлагаемых защитных составов масс для горячего ремонта Футеровки в заявленных пределах позволяет по сравнению с известным увеличить продолжительность работы электролизеров после такого ремонта всреднем на 1 ч мес.Выбранные интервалы состава защитной массы лимитируются тем, что присодержании Фторхлористого бария вмассе менее 30 мас,й и более 70 мас.3не обеспечивается достижение целитак как в первом случае снижаетсятемпература начала размягчения массы 40а во втором теряется ее пластичностьи ослабляется сцепление частиц междусобой в самой массе,Введение в состав защитной массыФторхлористого бария обеспечиваетувеличение срока службы электролизера и...

Номер патента: 1130553

Опубликовано: 23.12.1984

Авторы: Головина, Гулакова, Кузнецов, Кузьменко, Лежнев, Очеретнюк, Сорокин, Фарвазев, Фрейденберг, Яковлев

МПК: C04B 33/22

Метки: горячего, масса, огнеупорная, ремонта, углеродсодержащей, футеровки

...и обуславливает плохоеприлипание массы в момент ее нанесения к футеровке, а в дальнйшем непрочное сцепление торкрет-слоя с фу-теровкой, в целом снижая ее стой- кость Кроме того, высокая влажность массы не позволяет создать слоя покры тия необходимых больших толщин (50- 200 мм) иэ-за сползания массы с поверхности. 53 зИзвестная масса для набивки является нетехнологичной при торкретировании, так как из-за высокой влажности она плохо транспортируется пошлангам существующих торкрет-установок. Кроме того, наличие значительного количества влаги требует длительной сушки, продолжительность которой превышает время между выпускамичугуна из доменной печи.Цель изобретения - повышение прочности сцепления при ремонте торкретированием.Поставленная цель...