Способ регулирования судовой турбоустановки

Номер патента: 15822

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Баржицкий

МПК: B61C 15/10

Метки: заднему, отвечающие, паровоза, переднему, переключения, песка, песочницах, подачи, трубы, ходу

...38 (фиг. 3, 4) в песочные трубы 22, Последние ввертываются в нижнюю часть клапана 16, имеющую форму прямоугольной коробки с вращающимся в ней укрепденным, аналогично кдапану 80, на стержне 1 б клапаном-распредедителем 21 (фиг. 5, 7, 8), служащим ддя перекдючения подачи песка в трубы, отвечающие переднему или заднему ходу паровоза.На одном конце стержня 1 б имеется вилкообразный рычаг 14 (фиг. 1, 5, 6), соединенный посредством тяг 24 и рычагов 2 б с поперечнымитягами 29, проходящими в отверстиях 27 поддерживающих тяг 23, укрепленных к раме 20 паровоза подвесками 19. На конце тяг 29 закреплены клапаны 26, предназначенные для закрывания выпускных отверстий нерабочих для данного направления движения паровоза песочных труб 22 Другой конец...

Номер патента: 235048

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кибальник, Киперман, Леках

МПК: F01D 17/06, G05D 13/34

Метки: паровой, судовой, турбиной

...в процессе управления постоянным передаточное отношение от задатчцкачисла оборотов к сервомоторам регулирующих клапанов.30 Такой способ лает возможность устранитьЗаказ 710 10 ЦН 1 П 1 Г И Ко и открытий Москва, 480 Подписнодслаги изобретенийМинистров СССРСерова, д. 4 Тираж гиитета по 1 ри Совете Цситр, пр ипография, пр, Сапунова,броски давления пара перед турбиной при реверсе и перестановке задатчика в сторону 1 всличения оборотов (повышение надежности); устранить провалы давления свежего пара в магистрали мекду котлом и регули 1 ру 1 ощ 11 м 11 клапанами (устрацение возможности заброса воды в турбину и срабатывания защиты турбогеиераторов); сократить время до начала подачи контрпара (улучшецие реверсивных качеств турбины и...

Номер патента: 493548

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Аксельрод, Волосов, Головизнин, Левин, Рождественский, Сермяжко

МПК: F01D 25/10

Метки: паровой, прогрева, судовой, турбины

...максимально допустимых значений темпера тур пара и металла выхлопного патрубка прекращают подачу пара в турбину заднего хода и одновременно снижают расход пара в турбину переднего хода до исходной величины.Способ реализуется при помощи маневро вых клапанов турбины переднего и заднегохода следующим образом.Сначала открывают маневровый клапан переднего хода на величину, обеспечивающую допустимое число оборотов винта на стоящем 15 судне, затем постепенно одновременно открывают маневровые клапаны переднего и заднего хода, увеличивая расход пара в турбины, не изменяя при этом скорости ее вращения.В процессе повышения расхода пара контро лируют скорости прогрева металла в зоневыходного патрубка цилиндра низкого давления, по...

Номер патента: 1049717

Опубликовано: 23.10.1983

Автор: Похорилер

МПК: F22G 5/12

Метки: котлом, пара, пуске, температуры, энергоблока

...всего, на гибе трубо- " " чины 6 ф и всю процедуру повторяют, провода 5 за пароохладителем 3. Это для определения величины дФи т. д.будет иметь место в том случае когда Полученную в резульв результате экспериментадлина участка .ина котором закан- ., зависимость 4 к Е( )чнваютсЯ процессы испаРениЯ вспРыскива". 10 с помппи Реализуютемой влагис помощью ункционального преобразоваемо влаги, превьпцает расстояние 7 ги.;теля 16,от места установки форсунок пароохлад-.,.:Рег ли овтеля до лижайшего гнба Величина;,к перегретого пара прн пусках с нспользова-тоянно, так как зависит ., ни прецлагаемо системы происхоцито оновкнтру опровО-,;.5.,следующим обРазом.дов и пароохладителя., Длина участка , Нысп,: На программный зацатчнк 12 поступа, зависит от...

Номер патента: 40619

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Коровицин

МПК: G01L 13/04

Метки: выработки, котлом, нагрева, определение, пара, паровым, поверхности

...12 связана с имеющей то же число зубьев шестерней 13, на оси которой укреплена стрелка для циферблата 15. К концу оси 7 прикреплена нить 8, перекинутая через блоки 9 и 1 О к указателю со стрелкой 16; указатель можно перемещать вертикально вдоль левой трубки дифманометра в направляющих 17, Нижний конец оси 7 имеет прямые кольцевые зубчатые нарезы (не винтовые), которые, находясь в сцеплении с зубчаткой 18, не препятствуют вращению этои оси. На оси зубчатки 18 имеется диск 19, вращением которого и достигается вертикальное перемещение барабана 7, а следовательно и указателя 1 б на величину перепада в левой трубке дифманометра,Параллельно оси диска 19 установлена 1 ось 20 с зубчаткой 21, сцепляющейся с рейкой - указателем 22. На верхнем...