Приспособление для прикрепления рельсов к шпалам

Номер патента: 59415

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ковалевский

МПК: E01B 9/48

Метки: прикрепления, рельсов, шпалам

...прикрепления рельсов к шпалам яв ЛЯЭТСЯ рЗЗДЕЛЬНЫМ ТИПОМ скрепленияи ;состоит всего лишь из тре-х деталей: подкладки и двух пружинных клемм.На прилагаемом чертеже фиг. 1 и 3 о бражает вид скрепления с торцевой стороны рельса, фиг. 2план.Рельсовая подкладка 1 имеет по свонм концам выступающие ребра 2, паправленные вдоль рельса, на которые надеваются пружинящие клеммы 3,имеющие на концах выкружки переменного радиуса соответственно профилю выступающих ребер.Вследствие кривизны выкружки реб-ра, ограничивающей возможность поворота клеммы, предварительно упруго изогнутая клемма нажимает на подошву рельса, установленного на подкладке между ре-борда-ми. Прикрепители - клеммы 3 надеваются на ребра 2 подкладки 1 при помощи особого...

Номер патента: 19246

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Бедняков

МПК: E01B 9/50, E01B 9/66

Метки: прикрепления, рельсов, шпалам

...в шпале, костйлямиб, 5.В видоизмененном приспособйфййи,рельс 1 (фиг. 3 - 5) укладывается на,:.Ъод,г3-аля 1931 года, Действие патента 28 февраля 1931, года. кладку 2, снабженную тремя загибами 4,5, 1 0 и ребордами 3 охватыва ющимишпалу 7; Между загибами 5 и 10 поме-,щается винт 8 в гайке 11, закрепленнойшурупами 12,12 (фиг. 5), ввинченныии в.шпалу сквозь проделанные в подкладке(фиг, 3 и 41, От вертикального переие-щения рельс удерживается загибом 4 .иклином б загиба 5.Для придания рельеу наклонногоположения применен деревянный. клин 1 б,укрепляемый в шпале винтаии 15 (фиг;3и 4). На фиг. б изображена подкладка,у которой устранен крайний загиб 10.В этой подкладке винт 8 неподвижноукреплен в среднем загибе 5, а вместогайки...

Номер патента: 31298

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Бухгольц

МПК: E01B 9/46, E01B 9/54

Метки: прикрепления, рельсов, шпалам

...И Еия рельсов к шпалам сЬЬо 1 х), в г. Берлине,а(заяв. свид.6044),основании ст, 6 Советско омышленной собственности речными, суживающимися кверху вырезами з (фиг, 5, 6 и 7), в которые могут вводиться сбоку головки я крепительных болтов(фиг. 4, 8 и 9). Путевые рельсы г укладываются на подкладку а между ее ребрами Ь и прижимаются к последней зажимными накладками Ь (фиг. 10 и 11), привинчиваемыми к подкладке болтами, при чем граням накладок Ь, соприкасающимся с рельсом и подкладкой, могут быть приданы, в целях лучшего прилегания, разные уклоны, а для регулирования ширины колеи они могут быть снабжены приливами о (фиг, 3 и 10) различных размеров,Для регулирования ширины колеи могут быть также применены вкладываемые между рельсом и...

Номер патента: 58718

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Зверев

МПК: E01B 9/52

Метки: прикрепления, рельсов, шпалам

...ишенных вюши;ся кскобьп пдеия и пру.т 1 к.подм, что о,шенгы пропу- опира;енн:,.е риспособление для при Заюлено 19 апреггя 1940 Опуолпковано 31Для скрепления рельсов со шпалами уже было предложено взамен косгылей применять пружинящие соедьнения в виде скоб, В данном приспособлении, в целях создания трения между подошвой рельса и подкладкой, пружинящие элементы выполнены в форме изогнутых пластинок, которые проходят через вырезы подкладки и опираются концами на подподошвенные скобы. Такого рода устройством скрепления изобретение имеет в виду достигнуть большей технической эффективности сравнительно с существугощнми конструкциями, при минимальном количестве деталей и, тем самым. устранить необходимость чрезмерного увеличения ко,...

Номер патента: 71520

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Белик

МПК: E01B 9/06, E01B 9/46

Метки: деревянным, железнодорожных, крепление, рельсов, шпалам

...костылей, а головки костылей имеют скошенные под тем же углом поверхности.Таким образом, костыли не только прижимаются пластиной к подкладкам, но и разжимаются ими в стороны, заклиниваясь в теле шпалы.На фиг. 1 изображено предлагаемое крепление (вид с торца рельса); на фиг, 2 - боковой вид крепления.Как показано на чертеже, рельс 1 укладывается на подкладку 2 через промежуточную деревянную подкладку 8. Костыли 4 имеют скошенные боковые грани, скошенную головку 5, выступ б, опирающийся на подкладку 2, и вырез, куда вкладывается пластинка-закрепитель 7.Рельс закрепляется коромысловой пластиной 8, плечо 9 которой ложится на подошву рельса, а другое гнездами в отростках 10 ложится на скошенные головки 5 костылей 4.Пластина 8 крепится...