И.и. б. е. бегун, а. а. туник, в. н. садофьев ии. и. алексклочнеер;: со: “: 5-я5″9; . gt; amp;: ов логии

Номер патента: 390165

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Боев, Езители, Навроцкий

МПК: C21D 5/14

Метки: отливок, охлаждения, чугунных

...определяют критические токп начала и конца фазовых превращений. После этого на других образцах устанавлива 5 от допустимый диапазон скоро стей охлаждения при температурах фазовыхпревращений путем нагрева образца до верхних критических точек фазовых превращений и охлаждения до нижних критических точек с одновременной записью кривых охлаждения, 20 Скорости охлаждения между различными точками образца определя 5 от интерполяцией, По данным металлографического анализа устанавливают допустимый диапазон скоростей охлаждения. После определения оптимальных 25 скоростей охлаждения чугунные отливкиохлаждают с найденными скоростями.Предложенный способ был опробован приохлаждении после горячей заварки блоюв цилиндров дизеля из высокопрочного...

Номер патента: 364756

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Штейнберг

МПК: F02M 25/022

Метки: воздуха, испарительного, наддувочного, охлаждения

...7 с заправочной емкостью3. Конец трубопровода 15 опущен до дна заправочной емкости 3, Благодаря соответствующему расположению заправочной емкости25 относительно пристенного уловителя 7 создается статический напор жидкости в трубопроводе 15, превышающий разрежение на всасыванпн в наддувочный компрессор. Это, в своюочередь, обеспечивает сток жидкости из при 30 стенного уловителя 7 в заправочную емкость 3.Изд.86 Тираж 602 Типография, пр. Сапунова, 2 Работа системы происходит следующим образомм.Жидкость, используемая для испарительного охлаждения наддувочного воздуха, заливается в заправочную емкость 3. Подкачивающим насосом 4 эта жидкость через фильтр 11 подается в резервуар 8. Благодаря перелпвной трубе 9 жидкость в резервуаре 8 постоянно...

Номер патента: 376638

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Поминов, Пупцев, Усов

МПК: F25J 1/02

Метки: воздуха, воздухоразделительных, охлаждения, предварительного, сжатого, установках

...с водой, и выводят через воздухопровод 9. В верхнюю часть охладителя воздуха 7 через один нз штуцеров 8 подают холодную воду, В результате тепло- и массообмена с охлаждаемым воздухом на тарелках охладителя воздуха вода постепенно нагревается. Так как теплоемкость воды не зависит от температуры, а обобщенная теплоемкость охлаждаемого воздуха повышается с повышением температуры, то для того, чтобы не допустить увеличения разности температур между водой и воздухом на выходе воздуха из охладителя, на одну нз промежуточных тарелок через штуцер 8 подают воду с температурой 20 - 23 С из охлалителя во376638 Предмет изобретения 15 13 72 и Составитель Г. Н. БахтюковаТехред Т. Курилко Корректор Г. Запорожец Редактор Е. Левина Заказ 156618...

Номер патента: 1312204

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Пахомов, Якушев

МПК: F02B 29/04

Метки: воздуха, двухступенчатого, наддувочного, охлаждения

...сообщенные между собой нагреватель 5, конденсатор 6, испаритель и абсорбер7, причем охладитель 4 второй ступени охлаждения наддувочного воздухавыполнен заодно с испарителем контура циркуляции хладагента, а охладитель 3 первой ступени охлаждениянаддувочного воздуха включен в контур циркуляции хладагента между абсорбером 7 и нагревателем 5.Система охлаждения наддувочноговоздуха работает следующим образом.Атмосферный воздух сжимаетсяв компрессоре турбокомпрессора 2 иопри высокой температуре 150-200 Си повышенном давлении 1,5-2,5 кг/смпоступает в охладитель 3 первой ступени охлаждения наддувочного воздуха, где он предварительно охлажда 35ется до 80-100 С. Одновременно в охладитель 3 из абсорбера 7 поступаетжидкая фаза хладагента (фреона)...

Номер патента: 1409496

Опубликовано: 15.07.1988

Автор: Мартыщенко

МПК: B61C 5/02

Метки: воздуха, дизеля, наддувочного, охлаждения, тепловозного

...температуру налдувочного воздуха изменением частоты врагцения, и вентилятор 11 централизованного воздухосцабжения элект РИ 1 ЕСКИХ М иИЦ.Атмосферный воздух засасывается через жалюзи 14 каналов 15 и вецтилято 5 10 15 20 25 30 35 ром 9 нагнетается в отсек 4, в полость между шатрообразно расположенными секциями 7, охлаждает в секциях наддувочный воздух дизеля и выбрасывается наружу через жалюзи 8.Одновременно в отсеке 6 атмосферный воздух засасывается через жалюзи 12, проходит через шатрообразно размещенные фильтрующие элементы 13 и вентилятором 11 через воздуховод 16 нагнетается в полость тягового генератора 17, охлаждает его и выбрасывается наружу через выпускной патрубок 20.В режиме подогрева наддувочного воздуха дизеля жалюзи...