Система флюгирования воздушного винта изменяемого шага

Номер патента: 1799443

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Густав

МПК: F26B 21/02, F26B 9/06

Метки: воздушного, движения, изменения, камере, направления, обратное, потока, сушильной

...возможность вращения барабана 15 вокруг продольной оси 16, .барабан 15 предпочтительно снабжается рядом колес 22, Несколько направляющих роликов 23 устанавливаются на стенке 2, и несколько направляющих роликов 24 устанавливаются на перегородке 6, так что колеса 22 и направляющие ролики 23 и 24 облегчают вращение барабана 15. Для того, чтобы получить такой поворот или вращение, устанавливается, например, привод(на чертеже не показан),. который может вращать барабан 15 в требуемом направлении через механическую передачу, например цепную передачу 25, с помощью цепи 26, соединенной с барабаном 15, Вращательное движение барабана 15 может быть обеспечено множеством различных способов, и упомянутое здесь оборудование приведено только...

Номер патента: 136611

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Киричек, Малик

МПК: F04C 25/02, F16K 17/06

Метки: аварийный, клапан, насоса, форвакуумного

...а также еще и потому, что сердечник 10 электромагнита застопорен винтом 11.После того, как форвакуумный насос откачает свой объем и объем до клапана, усилия электромагнита будет достаточно, чтобы открыть клапан. Для этого, вращая рукоятку 12, постепенно отводят винт 11 от сердечника. Последний при этом под воздействием электромагнита втягивается и плавно открывает клапан, сжимая пружину 7.13 бб 11После того, как клапан откроется, винт 11 ставится на предохранитель и автоматической работе клапана не мешает,Постепенное открытие клапана предотвращает выход из строя насоса,При аварии или выключении форвакуумного насоса контакты датчика оборотов при понижении оборотов размыкаются, разрывается цепь электромагнита, и тарелка под действием...

Номер патента: 137352

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Лонгинов, Малик

МПК: F16K 17/28

Метки: аварийный, вакуумных, клапан-демпфер, систем

...а с другой стороны крепится тарелка 4, которая через уплотнения поджимается к плите тремя пружинами 5.Подвижная система состоит из тарелки 6, защитного конуса 7, крышки 8, удерживаемой во взведенном положении собачкой 9, пружины 10. Кроме того, в клапане имеется крышка 11 с окном для прохода газа, упор 12 для собачки 9. Крышка 8 имеет зацеп 13, а для тарелки 4 предусмотрены амортизаторы-уплотнения 14.Процесс закрытия клапана происходит следующим образом.От прорвавшегося газа перед конусом 7 и тарелкой 4 возрастает давление, под действием которого подвижная система 3 и тарелка 4М 137352 начинают двигаться вправо, собачка 9, попадая на упор 12, поворачивается и освобождает зацеп 13 крышки 8, которая под действием пружины 10 и потока газов...

Номер патента: 80146

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Левин

МПК: F16K 11/10

Метки: золотниками, клапан, масляный, обратный, паровозной, системы, трофимова

...крайнее Н 1 ззвое ПООЖение. Золотник 3 пе 1)ек 1 з 1.1 паст канал 12 и направляет смязк в канал 13, пз которого Онз поступает в патрубок 5. Предмет изобретения Комитет по делам изсбретеннй и открытий при Совете министров СССР Редактор И. С. Кутафина Подп. и печ. 3("(-1960 г,Тираж 250. Цена 25 коп.Информационно-издательский отдел.Объем 0,17 и. л. Заказ 2485. Гор. Алатырь, типограФия РЙ 2 Ъ 1 инпстерства культуры Чувашской АССР. 1. Обратный масляный клапан для паровозной машины с золотниками системы Трофимова, О т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью ирекрашения подачи смазки в золотники при двксп 1 паровоза с закры тым 1)ег 5 лятором, Он сйзбткен переключзтелы 1)1 м устроиством, Явтом 11- тически направляющим при закрытии регулятора...

Номер патента: 184147

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Алексеев, Жданов, Ногтев

МПК: B64C 11/30

Метки: _рсаков, винт, воздушный, г10, е.п, и.п, иыз, каньшин, соломко

...автоматическую перенастройку работы блока с регулирования по контуру топлива на регулирование по контуру шага винта. При установке рычага газа в положение сбольшой газ увеличивается мощность двигателя, а также его обороты и соединенного с ним воздушного ввнта. Блок управления, поддерживя я обороты постоянными, уменьшает подачу топлива в двигатель, в результате чего сервопоршень 11 перемещается в крайнее правое положение, в сторону малого 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 б 5 газа. В этом случае буртик штока сервопоршня соединяет канал 18 с высоким давлением,которое перемещает кланн 19 вправо, и полость с правой стороны сервопоршня 17 винта соединяется с полостью под поршнем 8 упругой обратной связи. При увеличении оборотов...