Способ автоматического запуска конвейера

Номер патента: 1709127

Опубликовано: 30.01.1992

Автор: Белицкий

МПК: F02P 5/04

Метки: импульса, момента, пускового, формирования

...двигателя период искрообразования Т определяется Т = 30/п с. Пустьформирователь 1 формирует сигнал заданной скважины, Тогда время, когда сигналположителен, т+ = Й(5+ 1), когда Он равеннул ю т. = Т - х+Простой анализ показывает, что в этомслучае угловая задержка, ап), вносимаяодним каскадом устройства, описываетсяследующим выражением:а (и) = О (Аср - Аогр+ 30 023/(п(Я + 1 (1)бпВид этой зависимости в уловных координатах показан на фиг. 3, график 1, там жепоказана характеристика регулированияУОЗ, график 2, в предположении, что начальный УОЗ 4. Видно, чтс имеется возможность независимыми параметрами Я,О 1, О 2, Аогр, Аср регулировать независимодруг от друга величину аако, и по, Каскадным соединением устройства можно добиться...

Номер патента: 359555

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Саркис, Сергеев

МПК: G01L 3/18

Метки: асинхронных, двигателей, момента, пускового

...пропорционального угловому перемещению ротора испытуемого двигателя относительно неподвижного основания 5 устройства, в электрическую величину служит датчик 9 угла, ротор которого сочленен с аом б при помощи меморанной муфты 10.Статор 1 приводится во вращение вспомогательным двигателем 11, Для записи зависи- О мости М,(а) используют регистрирующий измерительный прибор 12.Заввсимость М(а) в устройстве получаютследующим образом,Включается вспомогательный двигатель 11 5 и подается пита 1 ние на датчик 9. Затем наиспытуемый двигатель подается начальное напряжение, равное 15 - 20% от номинальной величины, которое быстро поднимается до номинального значения, После,выдержки:не- О скольких секунд, необходимых для затуханиясобственных колебаний...

Номер патента: 1840055

Опубликовано: 27.07.2006

Авторы: Булдаков, Иванова, Лянзбург

МПК: H02P 7/05

Метки: асинхронного, двигателя, двухфазного, земли, искусственного, маховичного, момента, системы, спутника, точной

Устройство для регулирования момента двухфазного асинхронного двигателя, содержащее широтно-импульсный модулятор, трансформатор, выпрямитель, фильтр и устройство сравнения с входным сигналом, отличающееся тем, что, с целью уменьшения потребляемой мощности и улучшения регулировочных характеристик, параллельно фазной обмотке двигателя подключена первичная обмотка трансформатора, одна из выходных обмоток которого через выпрямитель и фильтр связана с эмиттерной цепью транзистора, а другая через выпрямитель - с базой этого же транзистора, причем коллектор транзистора через фильтр подключен на один из входов устройства сравнения, выход которого связан со входом широтно-импульсного модулятора.

Номер патента: 881545

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Алябьева, Микеров

МПК: G01L 3/22

Метки: бесконтактного, двигателя, момента, постоянного, пульсаций, пускового

...валом 16.В другом варианте схемы устройства ( фиг,2) механоэлектрический преобразователь выполнен в виде одного СКВТ 14 с поворотным от задающего вала 16 статором 17, обмотка которого подключена к источнику питания 5, являющемуся источником входного сигнала.Устройство работает следующим образом.П ри отсутствии груза 7, включен- источнике переменного тока 5 оиэвольном положении всех датчи на роторной обмотке СКВТ 14 поется напряжение Ч 8(, которое выет движение двигателя 1, что одит к повороту ротора СКВТ 14, анного с валом 8 двигателя 1. рот вала 8 двигателя 1 продолжа до тех пор, пока ротор СКВТ 14 станет в согласованное положес ротором СКВТ 15, при этом наение ЧВ становится равным нудвигатель 1 останавливается. с помощью груза...

Номер патента: 1023128

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...контролирует время работы насоса 4 и по окончании его подает через элемент И,ЛИ 6 сигнал на сброс элемента 2 памяти. Датчик 8 давления служит для включения через элемент И 9,реле 10 времени, элемент И 11 и привод 12 пускового клапана (усилитель) клапана 13 сжатого воздуха на его подачу в двигатель. Реле 10 времени обеспечивает выдержку времени для поднятия давления масла во всех точках двигателя, Реле 14 времени контролирует время подачи воздуха в двигатель, и по истечении его через элемент И,ЛИ 6 подает сигнал на сброс элемента 2 питания. Датчик 15 частоты вращения двигателя служит для выдачи сигнала через элементы НЕ 16, И1, усилитель 12 назакрытие клапана 13. Элемент 2 памяти снабжен парой последовательно соединенных...