Стенд для испытания турбовинтовых двигателей

Номер патента: 666459

Опубликовано: 05.06.1979

Авторы: Бирюков, Буренков, Куприянов

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, реактивного, силы, стенд, тяги

...одним концомпри помощи дополнительного сильфонаца лабиринтцом уплотнении, а другим -на сильфоце узла уплотнения,На фиг. 1 изображен стенд, принципиальная схема; на фиг. 2 - изображенузел уплотнения в статическом положении; на фиг, 3 - то же, в рабочем положении.Испытуемый двигатель 1 размещенв термобарокамере 2 на динамометрической платформе 3, соединенной припомощи силопередающих тяг 4 и 5,снабженных сильфонными узлами 6 сизмерительной системой 7 и градуировочной системой 8, расположенными внебарокамеры Каждый узел уплотненияснабжен нвддувным лабиринтным уплотнением 9 и патрубком 10, закрепленнымодним концом при помощи дополнительного сильфона 11 на уплотнении 9, адругим на сильфоне. 6 узла уплотнения,Стенд работает...

Номер патента: 1125789

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Кале, Касснер, Мотов

МПК: H05K 7/00

Метки: крепления, стойках, узлов, электромонтажных

...панелей - прямоугольной формы,а каждый фиксатор выполнен в видеполого клина с фигурным продольнымотверстием на его наклонной стенке,который установлен нв одном из ступенчатых штифтов между его свободнойступенью и установочной полкой профилированной несущей панели, причемпазы прямоугольной формы профилированных несущих панелей и пазы в виде замочных, скважин скобы одинаковоориентированы своими одноименнымигеометрическими осями между собой иперпендикулярно относительно одноименных геометрических асей фигурных пазов стоек, каждая профилированнаянесущая панель и скоба установлены спротивоположных сторон стоек, а ихпазы и фигурные прорези совмещенысвоими одноименными частями, а также за счет того, что оно снабженораспориой планкой с...

Номер патента: 985731

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Простотин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытательном, нагрузки, сгорания, стенде

...демо дулятор 4 с магнитоимпульсного или иного датчика 5 частоты вращения, формирует сигнал отрицательной обратной связи, пропорциональный текущему значению электромагнит. ного момента Мэ сопротивлению ЭПТ или поглощаемой цепью якоря мощности йэ (второй режим необходим при испытаниях транспортных двигателей), При этом осущест вляется коррекция указанного сигнала с целью компенсации влияния маховых масс ЭПТ, а также учета механических потерь, имеющих место в ее подвижных узлах, Сигнал с выхода вычислителя 3 поступает на один иэ входов элемента 6 сравнения, в то время на другой его вход подается програм. мный сигнал (Мп или Нп), Полученный таким образом сигнал рассогласования ( ДМ или Ю) поступает на вход исполнительного устройства 7,...

Номер патента: 249002

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Боков

МПК: G01M 15/00

Метки: высотных, двигателей, двухконтурных, испытаний, стенд, турбореактивных

...полета, воздух, проходящий через вентилятор,подогревается незначительно, и его целесообразно использовать для охлаждения рабочихжидкостей или газов.С целью увеличения времени непрерывной25 работы стенда для получения холодной водымежду стенками диффузоров установлен теплообменник.На чертеже приведена схема предложенного стенда,З 0 Он содержит барокамеру 1 с испытывае249002 Составитель С. РешедькоТехред Л. В. Куклина Корректор Р, И, Крючкова Редактор Э. Рубан Заказ 3431 10 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква К, Раушская наб., д. 4/5 Тип ог р афи я, и р. С апунона, 2 мым двигателем 2, выхлопной диффузор 3, соединенный возвратным трубопроводом 4 со входом 5 в двигатель,...

Номер патента: 1038464

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Астафьев, Коряковцев, Олешков, Политов

МПК: E21B 4/02

Метки: двигателей, забойных, испытания, стенд

...В штуцерах 14 имеются отверстия 1, необходимые для регулирования количества промывочной жидкости, прокачиваемой через фрикцион 6. Внутренний вал 9 и турбинки 10 устанавливаются в полости фрикдиона 6 на радиально-осевой опоре (не показана).При наворачивании и затяжке нижней конусной части фри кциона 6 происходит крепление турбинок 10 на внутреннем валу 9 и фрикционе 6. Нижний конец вала 9 связанс искусственным забоем 4 пазовым соединением и опирается на поршень 5. Пазовое соединение может быть выполнено, например, в виде квадрата на,нижнем конце вала 9 и квадратного отверстия в искусственном забое 4.гидроцилиндра 11 через отверстие Б сообщается с внутренней полостью напорной. трубы 2, по которой затем подают рабочую жидкость (масло)...