Способ получения порошка технического хрома
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 142431
Авторы: Косолапова, Самсонов
Текст
Жо 142431 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЬ 001 пснся а 7 уп 7 п Л" амсонов и Т. Я. Косола ИЯ ПОРОНКА ТЕХНИ ЕСКОГО ХРОМА ПОСОБ ПОЛУЧ о пелагп изобретений 8 за ЧБ 1 г юоб 1 етений М публиковаиБюллетен Известныи способ получения хрома заключается в то хрома восстанавливают карбидом Сг,Сз или сажей. Одн соб мало эффективен вследствие медленного протеканияОтличительная особенность описываемого способа со что окись хрома восстанавливают высшим карбидом хро брикетированной шихты, содержагцей 93 - 95% окиси хро метрического состава, путем нагрева шихты в вакууме до ченный хром содержит 98 - 99 в/в хрома. Этот спосоо позв сифицировать процесс и уменьшить выделение газов.Порошок техпическо 1 о хрома, полученный предлагаем может найти применение в производстве металлокерамичес а также в катализе. ым способом, ких изделий,дмет изобретен 1 пением нтенси- восстаи темическо. кого хрома восстанов с я тем, что, с целью и ия газов, окись хрома реванием в вакууме п 5% СгОз от стехиометр техничес ающий : выделен СгзСз наг ей 93 - 9 особ получения порошкарома карбидом, о т л и чи процесса и уменьшениают высшим карбидомре 1600 шихты, содержащава. окиси фикац навли перат го сос, 1 (Класс 40 п. 1г.;С С 1 т Заявлено 3 апреля 1"61 г. за М 724590/22 - 2 в Коитет и открытий при Совете Министров .С ако этот спореакции,стоит в том,а (СгзСз) из1 а от стехио 1600. Полуоляет интен
СмотретьЗаявка
724590, 03.04.1961
Косолапова Т. Я, Самсонов Г. В
МПК / Метки
Метки: порошка, технического, хрома
Опубликовано: 01.01.1961
Код ссылки
<a href="https://patents.su/1-142431-sposob-polucheniya-poroshka-tekhnicheskogo-khroma.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ получения порошка технического хрома</a>
Предыдущий патент: Способ получения интерметаллического соединения mnbi
Следующий патент: Алюминиевый литейный теплопрочный сплав
Случайный патент: Способ подачи сжиженного газа в двигатель внутреннего сгорания