Способ испытания двухконтурного турбореактивного двигателя со смесительным устройством

Номер патента: 1665251

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Гаврилин, Глатерман, Зайченко, Трубачев

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателей, испытаний, преимущественно, стартерного, стендовых, типа

...посредством пускового органа 22 и клапана 24 вентиль 23. Одновременно сигнал поступает на дозирующее устройство 12, Сжатый воздух поступает в пневмодвигатель 1, вал которого начинает вращаться совместно с ротором электромагнитного тормоза 2. При этом обмотка возбуждения электромагнитного тормоза обесточена и пневмодвигатель увеличивает частоту вращения, преодолевая лишь инерцию вращающихся масс.Во время разгона пневмодвигателя до первой эталонной частоты вращения, равной 96 - 97 от значения второй эталонной частоты вращения, с помощью дозирующего устройства 12 осуществляют частичную разрядку конденсаторной батареи 11 до величины, необходимой и достаточной длябыстрого возникновения в обмотке возбуждения тормоза 2 тока такой...

Номер патента: 862679

Опубликовано: 15.09.1994

Автор: Сандрацкий

МПК: G01M 15/00

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, испытания, регулируемого, сопла

СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ РЕГУЛИРУЕМОГО СОПЛА АВИАЦИОННОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ с автономными регуляторами форсажа и сопла путем установления режима работы газогенератора двигателя по давлению газа на входе в сопло с учетом потерь полного давления в воздухозаборнике самолета с последующим изменением режима работы по приемистости и определением запаса аэродинамической устойчивости сопла, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, настраивают регулятор сопла на максимально возможное предраскрытие т* сопла, при этом в процессе приемистости замеряют полное давление газа за турбиной...

Номер патента: 1343965

Опубликовано: 27.01.2006

Авторы: Кирш, Куликов, Сапожков, Фомин

МПК: F02K 1/12

Метки: двигателя, двухконтурного, реверсивное, турбореактивного

Реверсивное устройство турбореактивного двухконтурного двигателя, содержащее переднее и заднее силовые кольца, закрепленные на них секции отклоняющих решеток, с наружной стороны которых установлен подвижный капот, а с внутренней - шарнирно соединенные между собой передние и задние створки, первые из которых шарнирно связаны с капотом, а вторые - с задним силовым кольцом, и продольные поворотные проставки, расположенные между створками и снабженные пружинными приводами, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства в работе, капот снабжен упорами, проставки - сферическими шарнирами, а переднее силовое кольцо - шарнирно закрепленными на нем двуплечими рычагами, одни плечи...

Номер патента: 1360362

Опубликовано: 10.07.2004

Авторы: Идельсон, Костромин, Хасман

МПК: G01M 15/00

Метки: воздушно, двигателя, доводочных, испытаний, реактивного, регулируемого, сопла

Способ доводочных испытаний регулируемого сопла воздушно-реактивного двигателя с рычажной системой управления и синхронизации створок сопла путем измерения на различных режимах работы двигателя напряжений в элементах сопла, его площади и давления газа в сопле, определения по ним величины газовой силы, действующей на элементы сопла, и сравнения напряжений с допустимыми, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона имитируемых эксплуатационных условий работы, дополнительно изменяют величины упругой деформации в элементах системы управления и синхронизации сопла, определяют соответствующие им величины газовой силы, затем устанавливают дополнительный режим работы двигателя по заданной...

Номер патента: 1396676

Опубликовано: 20.09.2005

Авторы: Наугольнова, Слауто

МПК: F02K 1/32

Метки: двигателя, двухконтурного, реверсивное, турбореактивного

Реверсивное устройство турбореактивного двухконтурного двигателя, содержащее переднее и заднее силовые кольца, сдвижной капот со створками и редуктором, приводной механизм, включающий синхронизированные между собой ходовые винты с гайками, соединенными со сдвижным капотом, и замок привода, отличающееся тем, что, с целью снижения массы устройства при уменьшении габаритов замка и его привода, замок выполнен в виде храповой муфты, одна половина которой закреплена на валу редуктора, соединенном с одним из ходовых винтов приводного механизма реверсивного устройства, и зафиксирована в осевом направлении, а на наружной поверхности ответной полумуфты, расположенной соосно первой полумуфте,...