Способ изготовления алюминиевых металлокерами-
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетскив Социалиствческиа РеспуйлвзЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 25,Н 1.1959 (ЛЪ 62311027-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 14.1 Х.1967, Бюллетень ЯДата опубликования описания 18.111.196 К ч 21 И 13/ Комитет по делам изосретений и открыти при Совете Министров СССР,Н.Фи явитель СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ АЛЮМИНИЕВЫХ МЕТАЛЛОКЕРАМИЧЕСКИХ ПОДШИПНИКОВ СКОЛЪЖЕНИЯ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВАалюминиевых металипников скольженияподвижного состава ния известны.металлокерамических 5 размеров заключается пекания железных по- рабочая поверхность еханической обработребуется длительная 10 в к осевой шейке. Предложенный способ отличается тем, что двуслойный подшипник трения получают путем прессования одновременно обоих слоев, 15 из которых первый, прочностный, слой выполняют из крупных порошков алюминиевых сплавов, а второй, антифрикционный, - из мелкого порошка алюминиевого сплава с включением в него твердой смазки. 20Такой способ позволяет повысить прочность подшипника, достигнуть одинаковых линейных,коэффициентов расширения и улучшить отвод тепла.Получаемый подшипник представляет со бой биметаллический металлокерамический вкладыш, у которого один слой конструкционный (прочностный), а другой - рабочий.Прочностный слой состоит из крупного порошка из вторичного алюминия. Антифрикци онный, рабочий, слой состоит из композиции Способы изготовлениялокерамических подшдля железнодорожногос применением прессоваТрудность созданияподшипников большихв том, что в процессе срошков деформируетсяподшипников. Помимо вки этой поверхности тприработка подшипнико порошка антифрикционного сплава мелкого размола и порошка графита (до 30 со пообъему).Прессование обоих слоев происходит одновременно. Оно включает две операции: холодное и горячее прессование. Горячее прессованне осуществляют в металлической прессформе при 400 - 410-С и давлении 5 - 7 т(с,и-. Спекание происходит мгновенно, время давления исчисляется секундами. Быстрота спекания и низкая температура исключают выгорание графита. Рабочая поверхность вкладыша нс требует дальнейшей механической обработки. Наличие графита в рабочем слое исключает задиры при приработке и уменьшает нагрев подшипника во время эксплуатации.Предмет изобретения Способ изготовления алюминиевых металлокерамических подшипников скольжения для железнодорожного подвижного состава с применечием прессования, отличающийся тем, что, с целью повышения прочности, достижения одинаковых линейных коэффициентов расширения и улучшения теплоотвода, прессование производят одновременно двух слоев, из которых первый, прочностный, слой выполняют из крупных порошков алюминиевых сплавов, а второй, антифрикционный, - из мелкого порошка алюминиевого сплава с включением в него твердой смазки.
СмотретьЗаявка
623110
А. Н. Филиппов, В. М. Бусаров, С. Л. Гриценко, П. И. Травин
МПК / Метки
МПК: B61F 15/02, F16C 17/00
Метки: алюминиевых, металлокерами
Опубликовано: 01.01.1960
Код ссылки
<a href="https://patents.su/1-125582-sposob-izgotovleniya-alyuminievykh-metallokerami.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ изготовления алюминиевых металлокерами-</a>
Предыдущий патент: Трехосная тележка для железнодорожного подвижного состава
Следующий патент: Электровоз переменного тока для открытия горных разработок
Случайный патент: 199705