Смазочное устройство турбоагрегата

Номер патента: 1321918

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Запонов, Кузьминов, Несытов

МПК: F04C 5/00

Метки: винтовой, насос

...с дополнительными расточками12 овальной формы, расположенными в пакете 4 пластин 5, причем большие оси 9 и13 соответственно общей 7 и дополнительных 12 расточек пакета пластин расположены взаимно перпендикулярно.Винт 6 установлен в корпусе 1 посред- З 5ством подшипников 14. В корпусе 1 выполнены всасывающие 15 и напорное 16 отверстия.Минимальный размер общей расточки7 овальной формы пакета 4 пластин 5 выполнен равным диаметру винта 6, а макси Омальный - не менее удвоенной амплитудыпоследнего. Обойма 3 заключена в корпусе 1 с минимальным размером, равным минимальному размеру обоймы, и максимальным - с добавлением удвоенной амплиту 4ды винта 6, образуя между корпусом 1 ипакетом 4 пластин 5 обоймы 3 замкнутыеполости 17. 2При работе...

Номер патента: 1808102

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Зайцев, Молчанов

МПК: F04B 47/02

Метки: винтового, насоса, привод, штангового

...крутящий момент передается винтовому насосу (на чертеже непоказан). Пластовая жидкость, откачиваемая насосом, поднимается по вращающейся колонне полых штанг, Осевая нагрузка отколонны штанг и столба жидкбсти передается полой штангой 9, основным клином 14корпусу 13 и далее полыми валами 8 и 5 и.подшипником 7 через пьедестал 2 на устьескважины 1. Основные клинья 14 расположены в корпусе 13 с возможностью осевого 40перемещения. В них расположены вспомогательные клинья 15, установленные с возможностью углового перемещенияотносительно основных клиньев 14. Вспомогательные клинья 15 передают крутящий 45момент. Пластовая жидкость, поднимающаяся по полой штанге 8 через отверстия 10,попадает в кольцевое пространство междуполой штангой 8 и полым...

Номер патента: 1078134

Опубликовано: 07.03.1984

Авторы: Аспидов, Герасименко, Герасимов, Пономаренко

МПК: F04D 1/06

Метки: горизонтальный, двойным, корпусом, многоступенчатый, насос, центробежный

...части газ попадает в гидравлическую систему разгрузки осевой силы, что приводит к ее повышенному износу, либо выходу из строя. Таким образом, наличие газа в проточной части насоса ведет к снижению его надежности. Невозможность полного слива рабочей жидкости из насоса в случае необходимости его разборки, особенно при ра боте на агрессивных и токсичных жидкостях, приводит к неудобству при его эксплуатации, увеличению затрат труда и времени на его ремонт.Так, например, при необходимости разборки насоса, работающего на токсичной 50 жидкости, последнюю сначала сливают через специальные сливные трубопроводы, а затем оставшуюся жидкость удаляют испарением, нагревая насос и продувая его азотом, что является долговременной и трудоемкой...

Номер патента: 1542159

Опубликовано: 20.07.2000

Авторы: Брот, Конюхов, Коротков, Кравцов, Курбангулов, Лягов, Султанов, Шестериков

МПК: F04C 5/00

Метки: винтовым, глубиннонасосная, насосом

1. Глубиннонасосная установка с винтовым насосом, содержащая установленную в затрубном пространстве скважины с возможностью вращения и жестко связанную с обоймой винтового насоса колонну насосных труб, размещенный в обойме с образованием полостей всасывания и нагнетания невращающийся винт, а также осевую опору, причем полость всасывания гидравлически сообщена с затрубным пространством скважины, отличающаяся тем, что, с целью увеличения производительности путем повышения всасывающей способности винтового насоса, она дополнительно снабжена невращающимся корпусом, наружная поверхность обоймы выполнена с винтовой нарезкой и установлена в невращающемся корпусе, жестко связанном с винтом, а...

Номер патента: 10536

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Зернов

МПК: B60T 17/02

Метки: автоматических, воздухом, воздушный, воздушных, железнодорожных, насос, питания, сжатым, тормозов

...сжатого воздуха упругой диафрагмой 1 3, присоединенной к магистрали 4. Шток 18, несущий в верхней части поршень 17 цилиндра 16, связан со штоком 18 поршня 23, снабженным насвободном конце кулисным камнем 19, скользящим по кулисной параллели Й, поворотно прикрепленной к повозке в точке 20 А и приводимой в движение с одной стороны эксцентриковой тягой 26 эксцентрика 21, расположенного на оси 22 ската, а с другой - тягой 24, идущей из будки машиниста и соединенной с кулисой посредством коленчатого рычага 20 А - 20 Б - 20 В, насаженного на вал 24, поворачиваемый в.подшипниках 25.При работе воздушного насоса 1 сжатый воздух, поступающий в магистраль 4 для наполнения воздушного резервуара 27, давит посредством диафрагмы 13 на пружинный...