Устройство для перемещения контейнеров при их загружении на летательном аппарате

Номер патента: 662002

Опубликовано: 05.05.1979

Автор: Сераньоли

МПК: B65B 19/04

Метки: контейнеров, машинам, перемещения, сигарет, сигаретной, упаковочной

...пропущенным через отверстие рычага, Шток 49 установлен с возможностью поперечного перемещения по отношению к нижней плоскости транспортеров посредством двигателя 50.К толкателю 46 жестко прикреплен холостой ролик 51 с возможностью скольжения в прорези 52 рамы 25. Заполненный контейнер 11 скользит поперечно по отношению к транспортеру 12 через неподвижный мостик 53 до момента попадания в гнездо транспортера 14.Заполненный контейнер 11 в случае отсутствия запроса со стороны упаковочной машины 1 отправляется в магазин транспортера 14, который при это осуществляет ход справа налево (фиг. 1), т.е. в противоположном направлении движЕнию транспортера 12.В случае нормальной работы машины 1 контейнер 11 после останова транспортера 14 выполняет...

Номер патента: 1751132

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Белинский, Веревкин, Веревкина, Циприанович

МПК: B66B 9/04

Метки: грузовых, контейнеров, перемещения

...с элементом управления тягового механизма и подпружиненными фиксаторами грузонесущей платформы.На фиг.1 показано устройство, общийвид; на фиг,2 - направление движения кон- втейнера к элементу управления; на фиг.3 -фиксатор; на фиг,4 - элемент управления,вид сбоку; на фиг,5 - элемент управления,вид сверху; на фиг.6 - канатоблочная система соединения ближних фиксаторов с элементом управления (скобой); на фиг,7 -канатоблочная система соединения дальних фиксаторов с элементом управления(скобой),Устройство для перемещения грузовых фконтейнеров 1 содержит вертикальную шахту 2 и тяговый механизм. Оно снабжено ус- .тановленной на пневмоэлементе 3грузонесу(цей платформой 4, подпружиненными фиксаторами 5 и подвижным элементом управления 6...

Номер патента: 942574

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Вольфганг, Герхард, Дитрих, Йозеф

МПК: A24C 5/356

Метки: изделиями, контейнеров, перемещения, стержнеобразными

...1 и 2 для приема контейнеров, открытых сверху и с боковой стороны.Несущие элементы 1 и 2 являются подвижными с помощью вращающегося вокруг оси 5 держателя 6 и перемещаются от станции 1 для отдачи пустых 10 контейнеров к станциидля приема полных контейнеров и для разгрузки последних в промежуточный накопитель 20. Каждый несущий элемент снабжен боковой стенкой 22, установлен ной с раструбом, а также уголковцми опорами 23 и 24 для верхнего открытого края контейнеров, Над промежуточным накопителем 20 находится фотоячейка 25 для контроля процесса разгрузки контейнеров 3.Держатель 6 шарнирно соединен с элементами 1 и 2. Для этого он снабжен двумя парами рычагов 34, 35 и 36, 37. Рычаги 34 и 35 см, фиг. 13) д ограничивают несущий элемент...

Номер патента: 1625711

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Бабарин, Владов, Выговская, Данилевский

МПК: B60B 29/00

Метки: аппаратов, демонтажа, колес, летательных, монтажа, шасси

...цепью 19.Устройство работает следующим образом.Перед загрузкой колеса 10 платформа 1 устанавливается на регулировочные винты 18 опор 16. Затем с помощью цепного привода платформа 1 поднимается вверх до отрыва колес 15 от пола. Колесо 10 уетанавливается на опорные ролики 9, которыезаранее выставлены на необходимый диаметр колеса, и крепится к откидывающимся скобам 12 механизма 8 наклона винтами 13. Все каретки в это время закреплены стопорными винтами 14,Далее опоры 16 опускают платформу 1 на колеса 15 и устройство с колесом 10 транспортируется к месту его монтажа, где платформа 1 снова устанавливается на регулировочные винты 18 домкратов 16 и затем поднимается на необходимую высоту.45 50 5 10 15 20 25 30 35 Затем все...

Номер патента: 1806063

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Исмагулов

МПК: B64C 27/00

Метки: аппарат, взлета, длиной, летательный, посадки, укороченной

...подъемной силе под воздействием набегающего потока с противодействием Е 1 торсиона в Я 1 = 60 О, это противодействие выполняет функцию пружинного двигателя и компенсатора опережения угла атаки вращательной и подъемной поверхностей лопасти. В зоне Я 1 лопасти работают как двигатель, создавая вращение роторным устройствам и подъемную силу.В зоне Яз "маховое крыло" лопасти занимают 45/45 продольное симметрично продольной оси фюзеляжа положение, где лопасти выводятся пружинным действием Е 1 торсиона = 60 в нейтральное Ез торсиона в Яз = 60 О/30 положение и лопасти поворачиваются передней кромкой вверх и стабилизируются внешней частью лопасти задней кромкой в набегающем воздушном потоке. Этот поток воздействует на ниж(фнюю поверхность...