Реверсивный паротурбозубчатый агрегат

Номер патента: 1040187

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Похорилер, Шлопак

МПК: F01D 19/02

Метки: пара, пуске, температуры, турбиной

...удлинения ротора, .Е - постоянная величина, определяющая зону влияния относительного удлинения роторана темп пуска турбины. Предлагаемый закон Формированиякоэффициента коррекции К -обеспечивает повышение температуры пара соскоростью, определяемой только температурой металла турбины, если величина относительного удлинения ротора доотличается от предельнодопустимого значения Щ более, чемна величину Е , Если величина удлинения ротора д входит в диапазон,определяемый граничными значениямис/ -Е ид"З,то коэфФициент коррекции К обеспечивает снижение зада-.ния на скорость изменения температу Оры пара: чем ближе значение удлинения д"фк предельному значению д ,тем ниже будет задаваемая скоростьповышения температуры пара. В случае, когда...

Номер патента: 1740701

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Гродский

МПК: F01D 11/04

Метки: паре, парогенератором, паротурбинной, работающего, свежем, турбины, уплотнения, установки, цилиндра

...элементов цилиндра турбины, работающего на свежем паре, что повышает надежность его работы.На фиг.1. изображена схема паротурбинной установки, реализующая предлагаемый способ; на фиг.2 - ее идеальный тепловой цикл в диаграмме Т-Я, например, в установках докритических параметров.Паротурбинная установка содержит парогенератор 1, связанный линией (трассой) 2 подачи острого пара в цилиндр 3 турбиныс уплотнительными устройствами 4 лабиринтного типа, на валу которой расположен генератор 5 электрического тока, Линия 6 отвода пара из турбины соединена с конденсатором (не показан), а линия 7 подачи вуплотнительные устройства цилиндра турбины пара, недогретогодо наибольшей температуры в цикле (свежий пар), соединена с поверхностью нагрева...

Номер патента: 22656

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Шадрин

МПК: B21B 39/04

Метки: вал, верхний, задней, передачи, переднюю, прокатного, стана, сторону, стороны, сутунки, сутуночного

...чертеже фиг. 1 изображает перед-, ний вид предлагаемого приспособления;фиг. 2 - вид его сверху.На оси 1, укрепленной наверху про-катного стана, подвешена рама 4, в изо-, гнутой вокруг верхнего вала части кото-рой установлены на радиально подвижных подшипниках холостые ролики 6; послед-, ние при помощи противовеса, имеющегося на рычаге 3, насаженном на:=той же оси 1, постоянно прижимаются к прокатному валу, Выходящие из валов сутункинаправляются на заднюю сторону стана через промежуток между роликами 6 и верхним валом, посредством клиновидного поводка 5, подвешенного при помощи системы тяг и рычагов; при нажиме на педаль 2 этот поводок 5 поднимается к верхнему прокатному валу, с целью выпуска из стана готового листа помимо роликов....

Номер патента: 1518609

Опубликовано: 30.10.1989

Автор: Матерков

МПК: F16J 15/32

Метки: вала, двигателя, заднего, коленчатого, коренного, подшипника, сальниковое, уплотнение

...из полуколец набивок, устако -ленных в полуобоймах. Последпе име -ют по выступу вблизи их разьема, являющегося первым по ходу вращениявала. На полуобойме, закрепленой :аблоке цлидров, выполнена прорезь,расположенная в средней ее части, через которую сальниковая набиля нагружена упругим элементом. При такойструкции сальниковье набивки при гращении вала находятся под действемсил растяжения и торцы их плотно прлегают друг к другу, а одна нз абвок под действием упругого элемента апостоянно прилегают к шейке вала,выбирая образующийся зазор. 3 ил,1518609 Фиа,одному выступу 8 вблизи разъема (на расстоянии 010-0,15 длины дуги внутреннего периметра от разъема), являющегося первым по ходу вращения вала, а на полуобойме 1, закрепленной на блоке...

Номер патента: 1707367

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Матерков, Тихонов

МПК: F16J 15/32

Метки: вала, заднего, коленчатого, коренного, подшипника, разъемного, ремонта, сальникового, уплотнения

...уплотнительной набивки. В процессе ремонта производят смещение набивки 1 в пазу блока двигателя 3 к оси вала. При этом смещение производят с конца набивки А, являющегося вторым по ходу вращения вала, а конец набивки Б, являющийся первым по ходу вращения вала, остается в прежнем положении. После этого в образовавшийся зазор вводят прокладку 7 и восстанавливают прежнюю сборку. Положительньи моментом данного способа ремонта уплотнения заключается в том, что ремонт осуществляется беэ снятия двигателя с автомобиля . 2 ил.1707367 30 собственной массы отходит ог верхних вкладышей коренных подшипников, при этом открывае 1 ся доступ к верхней части полукольца набивки саль 5 никового уплотнения заднего коренного подшипника. Осуществляют смещение...