Испаритель

Номер патента: 1109187

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Голобородько, Демидов, Домарев, Каминский, Караваев, Кипнис, Клещев, Твердохлеб

МПК: B01F 20/04

Метки: адсорбент, платиноидов, улавливания

...требованиемполучения механически прочного иводостойкого, обладающего оптимальной удельной поверхностью (3) иобъемом пор и, как следствие,высокой поглотительной способностьюпо платиноидам адсорбента.При количественном соотношенииисходных компонентов, выходящемза указанные пределы, получаемыйадсорбент не обладает достаточнойвлагостоикостью, и 5 .а значитч30и сорбционной емкостью по платиноидам, которая равна 0,307. платиныи палладия в верхнем слое,При соотношении компонентов, выходящем за указанные верхние пределы, З 5полученный адсорбент хотя и обладаетдостаточно низкой влагопоглощаемостью 0,27., однако его сорбционныехарактеристики при этом не улучшаются по сравнению с оптимальным сос- фтавом,Дезинтегрированная окись...

Номер патента: 1353501

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Демидов, Домарев, Караваев, Кипнис, Клещев, Музыченко, Шуклин

МПК: B01D 53/02, B01J 20/02

Метки: адсорбента, платиноидов, улавливания

...емкость по платиноидам 7,2 О/о, влагостойкость высокая, адсорбент не разрушается в течение 49 мин при погружении вводу,Пример 7. Проводят сравнительные испытания полученных по примерам 1 - 6 адсорбентов и известного по улавливанию платиноидов в процессе каталитического окисления аммиака. Испытания проводилисьна промышленном агрегате в течение 5000, чпод давлением 0,713 ИПа, температуре контактирования 900 в 9 С, концентрация аммиака в аммиачно-воздушной смеси 10,5 О/о.Влагостойкость определялась через 2 сутпосле прокаливания, затем через 30 сут, т.е.через 770 ч при относительной влажности37 45 О/, на воздухе.В таблице представлены основные показатели работы адсорбентов в процессе ихэксплуатации. Из таблицы видно, что...

Номер патента: 10804

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Петров

МПК: F01B 31/24

Метки: выключения, езде, пара, парового, паровоза, поршня, цилиндра

...помещаются концы валиков 7, 8 и прорезь 11, в которой скользит конец рычага 9, служащего для поднятия, при езде без пара, планок б кверху в положение, когда валик 7, попадая в прорезь 10, может ходить в ней увлекаемый дышлом 5, направляемым скалкой 4, скользящей в приливе 3 к крейцкопфу, не сообщая перемещения последнему, остающемуся вместе с поршнем в своем переднем положении без движения. Предлагаемое изобретение касаетсяустройства для выключения поршня парового цилиндра паровоза при езде без пара,На чертеже фиг, 1 изображает вид предлагаемого устройства сбоку; фиг. 2 - вид предлагаемого устройства сбоку, с частичным разрезом-и снятыми планками и рычагом,Устройство для выключения поршня парового цилиндра состоит из ведущего дышла 5,...

Номер патента: 1740701

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Гродский

МПК: F01D 11/04

Метки: паре, парогенератором, паротурбинной, работающего, свежем, турбины, уплотнения, установки, цилиндра

...элементов цилиндра турбины, работающего на свежем паре, что повышает надежность его работы.На фиг.1. изображена схема паротурбинной установки, реализующая предлагаемый способ; на фиг.2 - ее идеальный тепловой цикл в диаграмме Т-Я, например, в установках докритических параметров.Паротурбинная установка содержит парогенератор 1, связанный линией (трассой) 2 подачи острого пара в цилиндр 3 турбиныс уплотнительными устройствами 4 лабиринтного типа, на валу которой расположен генератор 5 электрического тока, Линия 6 отвода пара из турбины соединена с конденсатором (не показан), а линия 7 подачи вуплотнительные устройства цилиндра турбины пара, недогретогодо наибольшей температуры в цикле (свежий пар), соединена с поверхностью нагрева...

Номер патента: 1209914

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Бундин, Воропаев, Горбунов, Кондаков, Таранта

МПК: F02F 1/02

Метки: внутреннего, воздушно-жидкостного, двигателя, охлаждения, сгорания

...поршневого двигателя внутреннего сгорания имеет охлаждающие каналы 1 в верхней зоне 2 15 цилиндра 3 и каналы 4 (на фиг. 2 и 3 направление движения масла по каналам показано стрелками 5) в головке 6, в которой проходят выпускные каналы 7 для отработавших газов. Охлаждающие каналы 1 проходят под каждым выпускным каналом 7 тангенциально к рабочей поверхности цилиндра 3 со стороны выхода потока охлаждающего воздуха (показан стрелками 8, фиг. 2 и 3). Каналы 1 сообщены на входе с напорной масляной магист- у ралью 9 системы смазки посредством каналов 10, на выходе - с полостью картера 11 посредством каналов 4 в головке и каналов 12 в цилиндре. Внутри каналов 1 для интенсификации теплообмена установлены винтовые смесители 13, Между нижним и...