Ледокольное судно

Номер патента: 801778

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Климов, Курцев, Терсаков, Ярмашев

МПК: A01D 41/12

Метки: жатки, имолотилкой, корпусом, наклонным, стыкамежду, уплотнения

...упомянутой планки.На фиг. 1 изображен вид в аксонометрии на переднюю часть молотилки комбайна и присоединенный к ней наклонный корпус жатки с устройством для уплотнения стыка между ними; на фиг. 2 - вид на устройство уплотнения в рабочем положении (разрез А-А фиг. 1), пунктиром показано верхнее положение наклонного корпуса (при очистке); на фиг. 3 - расположение устройства уплотнения при отстыкованном от молотилки наклонном корпусе.Устройство для уплотнения стыка между наклонным корпусом 1 (фиг. 1 и 2) и молотилкой 2 зерноуборочного комбайна содержит два соединенных между собою щита. Один щит 3 жестко закреплен на передней стенке молотилки 2. К нижней части щита 3 присоединен другой - гибкий щит 4, наложенный на верхнюю обшивку 5...

Номер патента: 941235

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Канивец

МПК: B63B 1/06

Метки: корпуса, носовая, оконечность, понтона

...- 6.Расстояние в продольном направлениимежду линией 3 излома носового подрезаи линией пересечения верхней части 2 носового подреза с ватерлинией - l, а расстояние в продольном направлении междулинией пересечения основной плоскости 5с плоскостью нижней части 4 носового подреза и линией 3 излома носового подреза - ггг.Расстояние в продольном направлениимежду линией пересечения основной плоскости 5 с плоскостью нижней части 4 носового подреза и плоскостью носового трацца 1 - г.Расстояние а от основной плоскости 5до лицин 3 излома составляет 0,25 в : - 0,70расстояния д от основной плоскости 5 олинии пересечения плоскости носового траццас плоскостью верхней части 2 носового подреза, при этом расстояние а от основной плоскости 5 до линии 3...

Номер патента: 315341

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: B63B 35/12

Метки: корпуса, ледокола, носовая, оконечность

...проекциях; на фиг, 2 - разрез поА - А на фиг. 1.Носовая оконечность корпуса ледокола содержит форштевень Б с завалом в корму н5 отклоняющие битый лед поверхности В н Гбортов. Форштевень выполнен с режущей ледяной покров полосой Д, расположенной вдиаметральной плоскости корпуса ледокола,Зта полоса наклонена к плоскости ватерли 10 нии на угол, равный 30. Высота рабочей части полосы составляет /з - % толщины ледяного покрова. Угол притыкания бортовых ветвей ветерлиний носовой оконечности к диаметральной плоскости, корпуса ледокола сос 15 тавляет 20 - 25. Верхние части поверхностейВ и Г закруглены и направлены вниз.Полоса Д может быть выполнена с зубцами на рабочей части.При движении ледокола полоса Д режет20 сплошной ледяной покров...

Номер патента: 910486

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Новожилов, Платонов

МПК: B63B 1/06

Метки: корпуса, носовая, оконечность, судна

...действующейватерлинии 4,20Наделка 3 выполнена плоской и горизонтальной на длине пяти теоретических шпангоутов 56,7,8 и 9 от теоретического шпангоута 10, в районе которого установлен клюз 1 каждого бор3 910 ч та. Толщина наделки 3 на каждом борту равна 0,1-0,2 осадки судна,Наделка 3 имеет носовую часть с плавными профилировкой и сопряжением с обшивкой 2. 3При движении на волнении корпус судна испытывает качку, вследствии которой вектор скорости обтекания успокоителя жидкостью не совпадает с вектором скорости судна, а составля О ет с.ним некоторый угол. На плоской наделке 3, обтекаемой потокомжидкости под некоторым углом атаки, возникает (как на крыле малого удлинения) подъемная сила, зависящая от угла И атаки, площади и формы этой...

Номер патента: 503783

Опубликовано: 25.02.1976

Автор: Ланецкий

МПК: B63B 3/46

Метки: бульбовая, ватерлинии, вперед, выступающей, грузовой, дугообразной, ниже, носовая, носовой, оконечность, перпендикуляр, судна, форштевня, частью

...форштевня является наиболее удаленнойточкой от ьосового перпендикуляра (НП).Точка А расположена в районе балластной ватерлинии (БВЛ) и в нижней половине осадки Т( -р. ) судна, Часть а форштевня находится выше максимально вынесенной вперед точки А и имеет форму, приближающуюся к прямолинейной, преимушественно слегка выпуклю по направлению от основного перпендикуляра (НП). Угол накло5 О 37 на ча:т а Форштевня относитедьно вертикали иа уровне половины грузовой осадкиоТ не превышает 30 .Шпангоут в плоскости носового перпендикуляра(НП) ниже грузовой ватерлинии(ПЗУг,г имеет максимальную ширину в точкеке Г, расположенной не ниже балластнойватерлинии (БВЛ) и в верхней половинеосадки Т( + ) судна. Часть шпаноута,находящаяся ниже точки В с...