Экраноплан по схеме “утка”

Номер патента: 806218

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Вердеревский, Верник, Глейберг, Каплан, Котляренко, Линденбаум, Потапов, Смелов, Финагин, Шкляров

МПК: B21H 8/00

Метки: повторяющегося, продольной, прокатки, профиля, трубс, участками

...в двух и более клетях. Редуцированную заготовку 3 подают во вторуюклеть 4 с профильным овальным калиброми прокатывают на оправке 5, Калибр второй клети 4 имеет кольцевые проточки 6,соответствующие заданным утощениям профиля. Клеть 4 повернута вокруг оси прокатки на 90 (в случае двухвалковой клети)и на 60 (в случае трехвалковой клети) стаким расчетом, чтобы металл, обжимаемый вершиной калибра первой клети 2,попадал в выпуски калибра второй клети 4.После-прокатки во второй клети 4 заготовку 20подают в третью клеть 7 с профильнымкруглым калибром и прокатывают на тойже оправке 5. Калибр третьей клети 7 имеет такие же кольцевые проточки 6, что икалибр второй клети 4. Клеть 7 повернутаотносительно клети 4 вокруг оси прокатки25на 90....

Номер патента: 1037975

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Губайдулин, Клименко, Ляшенко, Следнев, Солод, Толпа, Шульгин, Шум

МПК: B21B 1/02

Метки: прокатки, профилей

...задаче полосы 1 в валки 2 происходит формирование ослабленногосечения 3 (Фиг, 1). На полосовойчасти каждого из прокатываемых всдвоенном виде профилей 4 и 5 образуется Участок с продольным изгибомв вертикальной плоскости б и 7.При этом стрела прогиба 5 тем больше, чем больше расстояние между кромками ослабленного сечения а (фиг, 12 ). Ослабленное сечение можно наносить также как до, так и после обраэоВЬния участка с продольным, изгибомучасток с продольныМ изгибом образуют за один пропуск или путем последовательной деформации за несколькопропусков в зависимости от геометрических размеров прокатываемых проФилей. Дальнейшую прокатку проводятв калибре 8 с обжатием, .в .о меньшеймере равным величине стрелы. прогибаодновременно...

Номер патента: 1692693

Опубликовано: 23.11.1991

Авторы: Васильев, Герман, Ескин, Киселев, Кольвах, Полатовский

МПК: B21B 1/08

Метки: двутавровый, профиль

...рациональное распределение ме 55талла на высоте стенки 2, соответствуощее характеру (также линейному)распределению напряжения (р в условиях приложения вертикальной нагрузки по оси У-У профиля, Кроме того, наличие плоских (прямолинейных) участков4 с толщиной стенки Й по обеим поверхностям стенки 2 обеспечивает возможность выполнения сопряжения поплоскости данного элемента профилядвутавра с другими элементами.с плоской поверхностью в различных конструкциях, например в строительных и в узлах машины.Предлагаемьп профиль позволяет снизить металлоемкость его погонного метра без снижения удельной прочности.Предлагаемые параметры контурастенки профиля двутавра обусловленыследующим,Величина подъема каждого сегментаЬ3- = 0,00950,01...

Номер патента: 1771846

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Антипанов, Афанасьев, Гридневский, Дырда

МПК: B21D 5/06

Метки: профилей

...контакта с валками и шириной эон контакта полосы с валками в пределах 0,290,80 от ширины заготовки, Такая технология обеспечивает повышение выхода листов высокой плоскостности по сравнению с объектом - прототипом в среднем на 154.1771846 Сущность изобретения заключается в снятии остаточных напряжений при пропуске уже сформованной полосы через калибры с теми же углами и радиусами гибки без зажатия валками утолщенной центральной части полосы исходного чечевицеобразного поперечного сечения, что уменьшает волнистость плоских краевых участков профилей и предотвращает их винтообразное скручивание.На фиг. 1 и 2 показаны соответственно валки чистовой и калибрующей. клетей, с помощью которых реализуется предлагаемый способ,В чистовой клети...

Номер патента: 483296

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Бондаренко, Забродин, Каменев, Крузе, Нестрахов, Решетов, Шацилло

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, сопряжение, тележкой, четырехосной, экипажной

...симметрично относительно продольной оси и опираются на концевую часть рамы тележки 1, а опора 9 - на концевую часть рамы тележки 2; при 20 этом ось ее лежит в вертикальной плоскости,проходящей через продольную ось тележки.На концах четырехосной тележки установлены регулируемые упругие опоры качения 10, посредством которых рама кузова 6 сое динена с концевыми частями четырехоснойтележки, Опора качения 10 опирается на тележку посредством криволинейной штанги 11, закрепленной на раме тележки. Упругие опоры качения и поры скольжения промежуточ- зО ного балансира расположены на одинаковом483296 Фиг У расстоянии от геометрического центра двухосной тележки. Концевые части рам тележек 1 и 2 с промежуточным балансиром соединены при помощи...