Форсунка
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1189178
Авторы: Булгаков, Ермолов, Монятовский, Пищенко, Прилепский, Русин, Скрыль, Токарев
Формула
1. Форсунка, содержащая корпус и соосно установленную в нем с кольцевым зазором топливную трубку с центральным сопловым наконечником, поключенным посредством патрубков в боковой стенке к кольцевому зазору, отличающаяся тем, что, с целью интенсификации процесса диспергирования топлива, она дополнительно содержит завихритель в виде закрепленной на сопловом наконечнике крыльчатки с лопастями клиновидной формы, имеющими острую переднюю кромку.
2. Форсунка по п.1, отличающаяся тем, что она содержит второй завихритель в виде укрепленной на топливной трубке ступицы с винтовым выступом увеличивающегося по ходу потока сечения, имеющим острую переднюю кромку.
3. Форсунка по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что в ступице второго завихрителя и топливной трубке выполнены наклонные к оси каналы, сообщающие полость топливной трубки до первого завихрителя с кольцевым зазором за вторым завихрителем.
Описание
Целью изобретения является интенсификация процесса диспергирования топлива.
На фиг. 1 изображен продольный разрез форсунки; на фиг.2 сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 сечение Б-Б на фиг.1.
Форсунка содержит корпус 1 и соосно установленную в нем с кольцевым зазором 2 топливную трубку 3 с центральным сопловым наконечником 4, подключенным посредством патрубков 5 в боковой стенке трубки 3 к кольцевому зазору 2. Форсунка дополнительно содержит завихритель 6 в виде закрепленной на сопловом наконечнике 4 крыльчатки 7 с лопастями 8 клиновидной формы, имеющими острую переднюю кромку 9.
Кроме того, форсунка может иметь второй завихритель 10 в виде укрепленной на топливной трубке 3 ступицы 11 с винтовым выступом 12 увеличивающегося по ходу потока сечения, имеющим острую переднюю кромку 13, причем в ступице второго завихрителя 10 и топливной трубке могут быть выполнены наклонные к оси каналы 14, сообщающие полость топливной трубки 3 до первого завихрителя 6 с кольцевым зазором 2 за вторым завихрителем 10.
Работа форсунки осуществляется следующим образом. В корпус 1 подается воздух, который разделяется на два потока, один из которых поступает в кольцевой зазор 2, образованный топливной трубкой 3 и корпусом, а другой в центральный сопловой наконечник 4 через патрубки 5 в боковой стенке трубки 3. Топливо подается в трубку 3 и разгоняется в области завихрителя 6 до скорости 15-20 м/с, при этом его давление понижается до величины, равной давлению насыщенных паров, и жидкость вскипает с образованием микропузырьков.
При попадании в зону за лопастями 8 микропузырьки схлопываются с образованием кумулятивных микроструй между частями микропузырьков, скорость которых достигает величины порядка 105 м/с, развиваемые ударные давления порядка 104 атм. Образуемые микроструи обеспечивают эффективное дробление топлива.
Экспериментально установлено, что при высоком газосодержании в среде частицы газа являются центрами образования микропузырьков, следовательно, вскипание жидкости возможно при более низких скоростях потока, что делает целесообразным подачу в зону за завихрителем 6 воздушного потока через центральный сопловой наконечник 4.
В зону образования и схлопывания пузырьков подают основной поток воздуха через зазор 2, снабженный завихрителем 10, который производит окончательный распыл топливовоздушной смеси.
При форсированном режиме работы излишек топлива отводят из полости до завихрителя 6 через наклонные каналы 14 в полость за завихрителем 10, где и происходит смешение избытка топлива с воздухом. Таким образом удается достигнуть высокой степени диспергирования и гомогенизации топлива и воздуха.
Выполнение завихрителя 6 в виде лопастей 8 клиновидной формы с острой передней кромкой 9 и завихрителя 10 в виде винтового выступа 12 на ступице 11, увеличивающегося по ходу потока сечения и снабженного острой передней кромкой 13, позволяет плавно с минимальными гидравлическими потерями сжимать потоки, повышая их скорости и закручивая их без турбулизации на передних кромках 9 и 13.
1. Форсунка, содержащая корпус и соосно установленную в нем с кольцевым зазором топливную трубку с центральным сопловым наконечником, поключенным посредством патрубков в боковой стенке к кольцевому зазору, отличающаяся тем, что, с целью интенсификации процесса диспергирования топлива, она дополнительно содержит завихритель в виде закрепленной на сопловом наконечнике крыльчатки с лопастями клиновидной формы, имеющими острую переднюю кромку.
2. Форсунка по п.1, отличающаяся тем, что она содержит второй завихритель в виде укрепленной на топливной трубке ступицы с винтовым выступом увеличивающегося по ходу потока сечения, имеющим острую переднюю кромку.
3. Форсунка по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что в ступице второго завихрителя и топливной трубке выполнены наклонные к оси каналы, сообщающие полость топливной трубки до первого завихрителя с кольцевым зазором за вторым завихрителем.
Рисунки
Заявка
3663265/06, 18.11.1983
Пищенко Л. И, Булгаков Б. Б, Монятовский В. В, Русин В. Б, Токарев Ю. Н, Ермолов А. М, Скрыль А. А, Прилепский С. И
МПК / Метки
МПК: F23D 11/04
Метки: форсунка
Опубликовано: 20.09.1997
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-1189178-forsunka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Форсунка</a>
Топливная форсунка
Номер патента: 1451457
Опубликовано: 15.01.1989
Авторы: Зарецкая, Кириченко, Назаренко, Неусихин
МПК: F23D 11/04
...сжигания мазута в топочных камерах,Целью изобретения является повышение надежности путем упрощения технологии изготовления и расширения диапазона регулирования расхода топлива.На чертеже изображена топливная форсунка, вид в аксонометрии.Топливная форсунка содержит корпус 1 , с выходным соплом 2 и размещенный в кор,пусе 1 завихритель в виде входного и выход, ного по ходу потоков дисков 3, 4, закреп,ленных на поворотном штоке 5. Выходной , диск 4 жестко соединен с корпусом 1 и выпол-нен сборным из концентрически расположен, ных круглой вставки 6, кольца 7 со сквозными вырезами 8 и выемного кольца 9. На торце входного диска 3 выполнены сквозные топливные отверстия 10 и наклонные высту-. пы 11, форма которых повторяет форму боковых граней...
Форсунка для двухстадийного впрыска двух видов топлива
Номер патента: 1467243
Опубликовано: 23.03.1989
Авторы: Басистый, Патрахальцев, Пономарев, Сайкин
МПК: F02M 43/04
Метки: видов, впрыска, двух, двухстадийного, топлива, форсунка
...19 иглы13. Под действием давления запального топлива на разделительный элемент 27 последний вместе с дополнительной иглой 29, сжимая пружину 28,перемещается к упору 25. Усилие затяжки пружины 28 выбирается так, что при малых цикловых подачах нижняя ступень иглы 29 не выходила бы папностью из проточки 22 тем самым ра,зобщала бы нижние проточки 21 и 22. При перемещении дополнительной иглы 29 запальное топливо из проточки 19 через образовавшийся зазор между посадочной 23 и запорной 30 поверхностями, проточку 20 и отверстие 33 поступает в полость 17 и через образовавшийся зазор между посадочной 24и запорной 31 поверхностями и проточку 21 - к отверстиям 34, Когда усилие от давления запального топливав полости 17 на дифференциальную площадку...
Форсунка для подачи двух видов топлива в дизельный двигатель
Номер патента: 1530801
Опубликовано: 23.12.1989
Авторы: Калашников, Луканин, Мальчук, Трусов
МПК: F02M 43/04
Метки: видов, двигатель, двух, дизельный, подачи, топлива, форсунка
...19.Форсунка работает следующим образом,На режиме пуска и холостого хода 45в форсунку нагнетается только запальное топливо. Запальное топливопо каналу 3, через обратный клапан 10, по каналам 8, 18 и 19 и отверстия 20 поступает в полость 16При достижении давления топлива в полости 1 б больше давления начала впрыска игла 12, преодолевая усилие пружи -ны 11, поднимается, открывая доступзапального топлива к сопловым отверстиямм 6, Происходит впрыск запальноготоплива в двигатель. При прекращенииподачи запального топлива в форсункудавление в полости 16 падает и игла 12 под действием усилия пружины 11опускается на седло 5, перекрывая доступ топлива к сопловым отверстиям6, Впрыск в двигатель запального топлива прекращается.На рабочих режимах...
Топливная форсунка
Номер патента: 802703
Опубликовано: 07.02.1981
Авторы: Зарецкая, Неусихин, Сизов
МПК: F23D 11/04
...фиг. 1 пред авлен продольный разрез Фо 1 зсзнки; на тн. 2 - сечение А-Афиг, 1.ОТопливнаи форсунка содержит снабжен.ный выходным соплом 1 корпус 2 с разьтетпенным в нем завихрителем; выполненным в виде закрепленных на поворотномштоке 3 входного и выходного по ходупотока дисков 4 и 5, наклоннымивыступами 6 на боковой поверхности, а в корпусе 2 в зоне выходного диска 5 выполнены ответные выступам 6 наклонные канавки 7, щнрнна которых больше ширины вы-,ступов . ст ф3 80Топливная форсунка работает следующим образом.Распыливаемое топливо, например мазут, проходит входной диск 4 и поступает в канавки 7, открытые для прохода. При изменении скорости прохождения топлива по тракту форсунки проходное сечение канавок 7 можно изменить поворотом штока...
Пневматическая топливная форсунка
Номер патента: 1359566
Опубликовано: 15.12.1987
Автор: Артамонов
МПК: F23D 11/04, F23D 11/10
Метки: пневматическая, топливная, форсунка
...штока 5 выполнен в виде четырехзаходного винта,два противолежащих захода которогосоединены посредством тангенциальныхокон 14, выполненных в теле штока 5,с его осевым каналом 6, а два другихсоединены с каналами 15 завихрителя13 поворотного насадка 11, При этомнаправление винтовых каналов 15 завихрителя 13 противоположно направлению заходов цилиндрического завихрителя 7 штока 5.Пневматическая топливная форсункаработает следующим образом.Топливо через патрубок 2 подводатоплива, осевой канал 6 и тангенциальные окна 14 поступает в каналыцилиндрического завихрителя 7, кудачерез патрубок 3 подвода распылителя поступает воздух. При взаимодействии последнего с топливом образуется эмульсия, которая подвергаетсявторичному внутреннему...
Предыдущий патент: Смеситель для приготовления суспензий
Следующий патент: Смеситель
Случайный патент: Стан для производства спиральношовных труб