Противоштопорная парашютная система летательного аппарата

Номер патента: 1799333

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Болотин, Дядькин, Корсаков, Лебедев, Решетин, Цыплаков

МПК: B64C 7/00

Метки: аппарата, бортовой, кабельной, летательного, обтекатель, сети

...выполнены распределенные по длине обтекателя дренажные отверстия 7,соединенные с замкнутой полостью дренажными каналами 8. Панели крепят между 4 собой и с обечайкой ЛА с помощью авиаци- О онного клея, например ВКВ. В качестве О материала для панелей может быть исполь- (Д зован материал класса пенопластов, напри- (Д мер пенополиуретан, 6 дОбтекатель работает следующим образом. При полете ЛА на внешнюю поверхностьдействует аэродинамическое давленйе. Избыточное аэродинамическое Сд давление., необходимое для проведения расчетов на прочность, изменяется по длине и изменяет свой знак. Давление над обтекателем (прототип), как правило, равно атмосферному (статическому) или близко к, нему, Таким образом, на корпус действуетперепад между наружным...

Номер патента: 1823371

Опубликовано: 27.03.1995

Авторы: Брянцев, Орлов

МПК: B64D 1/08

Метки: аппарата, контейнер, летательного

...фиг,1.К крылу 1 с помощью узлов подвески 2, прикрепленных к корпусу, навешен контейнер летательного аппарата. Силовой набор состоит из шпангоутов 3, выполненных в виде арок. К законцовкам шпангоута 3, расположенным в диаметральной плоскости 4, прикреплены Т-образные профили 5. К внешнему ребру 6 Т-образного профиля 5 прифланцована боковая отьемная часть 7 корпуса контейнера. А к внутреннему ребру 8 Т-образного профиля 5 прикреплены монтажные приборные платы 9, набранные в кассеты 10, На законцовках отьемной части Формула изобретения КОНТЕЙНЕР ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий корпус с силовым набором и узлы подвески к летательному аппарату, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, корпус выполнен с продольным диаметральным...

Номер патента: 972773

Опубликовано: 10.12.2004

Авторы: Лавров, Максимов, Хохлов

МПК: B64D 27/26

Метки: агрегата, аппарата, крепления, летательного, подвесного, узел

1. Узел крепления подвесного агрегата летательного аппарата, содержащий вилку и проушину, соединенные посредством втулки, установленной в посадочных отверстиях вилки и проушины и установленного внутри втулки стяжного болта с гладкой и резьбовой частью, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, одна из проушин вилки выполнена с боковым приливом, имеющим резьбовое отверстие под стяжной болт, который снабжен фиксатором взаимного перемещения втулки относительно болта.2. Узел по п.1, отличающийся тем, что фиксатор выполнен в виде стопорного кольца и упорной шайбы, при этом стопорное кольцо установлено в проточке, выполненной на конце гладкой части стержня болта, а...

Номер патента: 1042279

Опубликовано: 20.05.2005

Автор: Торховской

МПК: B64C 7/02, B64D 1/10

Метки: аппарата, десантирования, контейнер, летательного, людей, подвесной

1. Подвесной контейнер летательного аппарата для десантирования людей, содержащий корпус аэродинамической формы, разделенный на отсеки, в одном из которых на его днище в направляющих на роликах установлено кресло, упоры для ног и рукоятки управления замками сброса кресла, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и удобства десантирования, днище выполнено поворотным в вертикальной плоскости и закреплено к каркасу контейнера управляемыми замками, в которых размещены узлы поворота днища относительно его поперечных осей.2. Подвесной контейнер по п.1, отличающийся тем, что, с целью ускорения процесса схода кресла с днища, в последнем выполнены жалюзи, кинематически...

Номер патента: 1059805

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Доброскоков, Зюскин, Козлов, Нохратян-Торосян, Степанов

МПК: B64D 27/26

Метки: аппарата, крепления, летательного, силовой, узел, установки

Узел крепления силовой установки летательного аппарата, содержащий цилиндрическую цапфу, один конец которой закреплен в ложементе, выполненном из неподвижного основания и, шарнирно закрепленной на нем поворотной крышки с крюком-захватом на свободном конце, контактирующим с запорным валом, установленным на неподвижном основании, и натяжное устройство, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени замены двигателя, натяжное устройство выполнено в виде цилиндрического запорного замка, на запорном валу выполнена лыска и заходная поверхность, размещенная между лыской и боковой поверхностью запорного вала.