Пьецух

Номер патента: 1604533

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Белоусов, Гущин, Зибиров, Иваницкий, Керша, Полищук, Пьецух

МПК: B23H 5/06

Метки: абразивно-электрохимического, шлифования

...задания 22 и дифференцирования 23, вход последнего подключен к второму выходу датчика 17 мощности. Выход второго узла 21 сравнения соединен с входом переключателя 24, включающего контакты 20, 18 и 25.Кроме того, в устройство введен тахогенератор 26, жестко связанный своим входом с двигателем 13 подачи, дифференцирующее устройство 27, подключенное через контакт 25 к выходу тахогенератора 26, логическое устройство 28, подключенное своим входом к дифференцирукцему устройству 27, а своим выходом к программирующему устройству 29. Программирующее устройство 29 своим выходом подключено к источнику 6 технологического тока,Способ осуществляется следующим образом.Деталь 1 закрепляют в держателях, 2, обеспечив ее соприкосновение с втулкой 4....

Номер патента: 1590237

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Герасимович, Керша, Останин, Пьецух

МПК: B23H 5/06

Метки: шлифования, электрохимического

...в процессе ее проникновения55 на глубину залегания связки круга. Эта вероятность зависит от формы абразивных зерен, их расположения, концентрации, атакже коэффициента стружкообразования,численно равного вероятности среза части 159023710 15 20 25 30 35 40 45 50 55 цы материала при ее встрече с абразивным зерном,В то же время существует связь между коэффициентом стружкообразования и пластическими свойствами обрабатываемого материала. Так для хрупких и твердых материалов коэффициент стр/жкообрэзования близок единице, а при обработке пластических и вязких материалов коэффициент стружкообразовэния в зависимости от толщины слоя, срезаемого единичным зерном,может изменяться от 0,2 до 0,8. Та часть материала срезаемого слоя, которая не...

Номер патента: 1516264

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Белоусов, Гущин, Зибиров, Иваницкий, Керша, Полищук, Пьецух

МПК: B23H 5/06

Метки: шлифования, электроабразивного

...величины. После того, как производная по мощности достигает наперед заданной величины, формируемой блоком 23 задания в момент времени г. (фиг, 2), сигнал ца выходе узла 22 сравнения становится положи- . тельным. Этот сигнал попадает ца вход переключателя 25 и обеспечивает его срабатывание. Переключатель 25 включает до конца работы контакт К 18, а через небольшой промежуток вре- мени, необходимый для запоминания фактического коэФФициента резания, выключает контакт К 20.В процессе работы устройства контакты К, и К занимают различные положепня (фиг . 2 единица - положение, соответствующее замкнутому состоянию контакта, нуль - разомкнутое).Подвод сигнала, характеризующего соотношение сил резания Р /Р (коэффициент резанияк ЗУ),...

Номер патента: 1377284

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Пьецух, Селезнев, Тарасов

МПК: C10M 125/26

Метки: антифрикционная, материалам, присадка, противоизносная, смазочным

...в сравнении с известной однотипной смазкой получены также на сталях 95 Х 18, 14 Х 17 Н 2, закаленных на твердость НКС = 45-57 и работающих в условиях трения - качения.Как следствие положительного влияния пирофиллита, введенного в масло машинное, установлено исключение местных наволакиваний, задиров поршневых пальцев, что позволило в 1,5 раза удлинить межремонтный период работы холодильных установок и сократить простои оборудования в связи с сокращением переналадок.П р и м е р 3. Пирофиллит вводят в количестве 0,8 Х в минеральное цилиндровое масло, применяемое при смазке штампов горячей штамповки и высадки трудно деформируемых сплавов. Введение пирофиллита позволило исключить местное науглероживание и охрупчивание деталей .иэ...

Номер патента: 1301597

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Гущин, Керша, Останин, Пьецух

МПК: B23H 5/06

Метки: шлифования, электроабразивного

...устройство имеет механизм 13 поперечной подачи.Способ реализуется следующим образом.Обработку начинают при технологическом напряжении, равном напряжениюпассивации обрабатываемого материала.Это напряжение вырабатывает источник6 при подаче сигнала включения от уетройства 12 управления.При врезании алмазного электродаинструмента 5 в деталь 3 во время рабочего хода привода 13 поперечной подачи и вращения шпинделей 1 и 4 вначале абразивной зачистке подвергаютсялишь некоторые участки поверхностидетали 3. Таким образом, в зону обработки попеременно с частотой вращениядетали попадают как зачищенные участки, так и участки, покрытые пассивирующей пленкой, Это вызывает колебания тока на частотах, кратных частотевращения шпинделя 1.Так как...

Номер патента: 982863

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Белоусов, Гущин, Иваницкий, Каган, Керша, Останин, Пьецух, Рояк, Судак

МПК: B23P 1/10

Метки: шлифования

...включенных двигателя вращения инструмента (ДВИ) 15, датчика мощности (ДМ) 16 и контакта (К 2) 17, подключенную своим выходом к первому входу узла сравнения УС 1, и запоминаюшее устройство (ЗУ) 18, подключенное своим выходом к второму входу узла сравнения УС 1, а входом через контакт (К 1) 19 к первому входу узла сравнения УС. Автоматическая система управления включает в себя также канал управления по производной от мощности, содержащий второй узел сравнения (УС 2) 20, подключенные к его входам выходы блока задания (БЗ) 21 и блока диффренцирования (БД) 22, вход которого подключен к выходу датчика мощности 16. Выход второго узла сравнения 20 соединен с входом переключателя (ПУ) 23, включающего в себя контакты К 1 (19) и К 2...

Номер патента: 69339

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Пьецух

МПК: B64C 39/10

Метки: самолет

...части крыла, образование скачков уплотнения на больших скоростях будет происходить позже, обеспечивая эффективность управления при больших значениях числа Маха. Расположение рулей малого удлинения на концах крыла значительно уменьшает алия. ние руля на С всего крыла и устраняет явление проваливания или, так называемую, искусственную болтанку. Кроме того, благодаря боль. шому наклону кривой Спо Су рулей с малым удлинением, при гошировании возникает значительный тормозящий эффект, благоприятно влияющий на путевую управляемость самолета.На чертеже представлена схема самолета типа летающего крыла с рулями высоты, расположенными по концам крыльев.Горизонтальные рули 1 для самолетов типа летающего крыла или для бесхвостых самолетов,...