B64C 39/10 — самолеты типа “летающее крыло”

Номер патента: 6676

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Черановский

МПК: B64C 39/10

Метки: самолет

...моторы,баки с горючим, груз людей и механизмы управления, Каркас (фиг, 7) крыла представляет пространственную ферму, состоящую из взаимного соединения лонжеронов и нервюр, при чем передний парабодический край каркаса затянут фанерным обтекателем. Покрытие (обтяжка) остова самолета делается, в зависимости от его назначения, матерчатой, металлической и т. п,Органы управления самолета те же, что и в нормальных самолетах, но размещены несколько иначе. Элероны 2 и рудь глубины совмещены, а рули направления расположены близ концов крыла, на его поверхности. Может быть один руль направления (фиг. 1) или два (фиг. 3, 4 и 5). Продольная и поперечная устойчивость самолета достигается элеронами.К рукоятке управления подводятся тяги 4, идущие к...

Номер патента: 39587

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Рыков

МПК: B64C 39/10

Метки: крыло, летающее

...грузоподъемности верхняястенка кожуха снабжена щелями,1На чертеже фиг, 1 изображает вид крыла сбоку; фиг. 2 - вид его сверху; фиг, 3 - вид его спереди; фиг. 4 - схему просасывания.Предпагаемое летающее крыло (фиг. 1 - 4), с целью подъемного и поступательного перемещения его, снабжено толкающим винтом 4, расположенным внутри кожуха 2, полость которого язляется продолжением полости крыла. Означенный винт подсасывает спереди и сверху, сквозь пустотелые несущие плоскости 1, набегающий поток воздуха через щели 7, образуемые малыми плоскостями б, расположенными в габарите несущих плоскостей 1. Для увеличения грузоподъемности крыла верхняя стенка кожуха 2 снабжена щелями 8, 9 и 10.Вследствие того, что перед винтом 4 поток воздуха, еще...

Номер патента: 69339

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Пьецух

МПК: B64C 39/10

Метки: самолет

...части крыла, образование скачков уплотнения на больших скоростях будет происходить позже, обеспечивая эффективность управления при больших значениях числа Маха. Расположение рулей малого удлинения на концах крыла значительно уменьшает алия. ние руля на С всего крыла и устраняет явление проваливания или, так называемую, искусственную болтанку. Кроме того, благодаря боль. шому наклону кривой Спо Су рулей с малым удлинением, при гошировании возникает значительный тормозящий эффект, благоприятно влияющий на путевую управляемость самолета.На чертеже представлена схема самолета типа летающего крыла с рулями высоты, расположенными по концам крыльев.Горизонтальные рули 1 для самолетов типа летающего крыла или для бесхвостых самолетов,...

Номер патента: 73143

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Кузаков

МПК: B64C 39/10

Метки: аппарат, крыло, летательный, летающее, типа

...дмет изобретен 1 Летательный ей конструкции р мешены кабины и ты и направлени щие на себе элеро аэродинамических с обратной стрело двух наклонных п женных на конца е крыло, заключающии в свой центроплан, в котором разрого расположены рули высоу прикреплены консоли, несутем, что, с целью повышения ойчивости, консоли выполнены ное оперение выполнено в виде у разнесенных шайб, располости центроплана,аппарат типа азвитый тра в хвостовой я, причем кны, отли ч качеств и л видностью, а од углом 45 х размаха хв летающе пециевиднь части кото центроплан ающийс 5 учшей уст вертикаль к горизонт остовой чакрыло.На фиг. 1 Предлагае трапециевидны ся пасса 1 жирск располоткены р 151 тся консоли честв и хстойчвертикально 45 к горизонт хвостовой...

Номер патента: 74919

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Богомолов

МПК: B64C 21/02, B64C 39/10

Метки: самолет

...отбрасываемый винтом. частью обтекает крыло сверху, а частью, проходя снизу через щели, смещает и сглаживает завихрения, образующиеся на верхней поверхности крыла,1 13," Изобретение касается самолета типа Летающее крыло, в котором для увеличения подъемной силы фюзеляж выполнен в форме щелевого крыла, имеющего в поперечном сечении форму арки,На фпг. 1, 2 и 3 изображен общий вид предлагаемого самолета.Фюзеляж-крыло 1 представляет собой несущую поверхность капле- образной формы в плане и арочной формы в поперечном сечении, разделенную поперечными щелями 2 на ряд отсеков, в одном из которых располагается кабина летчика с фонарем 5. Предмет изобретения 1, Самолет, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения подь" емной силы,...