Ларичев
Пневматический прибор для измерения размеров
Номер патента: 147770
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Ларичев, Линд
МПК: G01B 13/02
Метки: пневматический, прибор, размеров
...8, 9 и 10 при контроле перечисленных параметров отверстий, например, в пластине 11 подключаются к измерительным соплам а, б, в, г, а, б, в; г калибра-пробки. Такая схема включения пневмоэлектрических датчиков и калибра-пробками позволяет осуществлять контроль всех указанных параметров. Различное сочетание сопловых отверстий достигается посредством крана-переключателя 2, включенного между калибром-пробкой и пневмоэлектрическими датчикамии.147770Кран-переключатель состоит из,корпуса 18 и притертой пробки 14, которая посредством рукоятки 15 обеспечивает соединение сопловых отверстий в требуемых сочетаниях с пневмоэлектрическими датчиками.Кран-переключатель имеет два рабочих положения, ограничиваемых упором 16 и фиксатором 17, и крепится на...
Фазочувствительный усилительный каскад с термостабилизацией
Номер патента: 124474
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Ларичев
Метки: каскад, термостабилизацией, усилительный, фазочувствительный
...сопротивлению 4 коллекторной цепи полупроводникового триода 5. Последовательно с обмоткой этой катушки включен конденсатор б. Опорное напряжение через трансформатор 7 подается через диоды 8, 9 на нагрузочные сопротивления 10 и 11, зашунтированные конденсаторами 12, 13,При нормальной температуре (20) в рабочий полупериод катушка 3 обеспечивает получение положительной обратной связи. Коллекторный ток триода 5 создает падение напряжения на сопротивлении 4, которое через катушку 3 наводит э.д.с. в катушке 2, совпадающую по фазе с управляющим сигналом. Вследствие этого амплитуда сигнала на выходе увеличивается и возрастает крутизна характеристики триода на начальном участке, что приводит к спрямлению характеристики и исключает не124474...
Приспособление для остановки вагонов при обрыве поезда
Номер патента: 7643
Опубликовано: 31.01.1929
Авторы: Ларичев, Молчанов
МПК: B60T 15/60, B60T 3/00, B61H 7/02 ...
Метки: вагонов, обрыве, остановки, поезда
...к трению скольжения, Скользящая поверхность тормозной колодки имеет вид гребенки, Вто дает возможность ее не сколько удлинить, не уменьшая удельного давления, а также гарантирует от возможного заедания колодки, так как легкоплавкий металл при температуре около 251 будет плавиться и несколько смазывать поверхность головки рельса на первых десятках метров, В первые моменты, когда тормозная колодка подойдет под колеса вагона, получится явление прокатки более мягкого металла в холодном состоянии между скользящей поверхностью колодки и головкой рельса; таким образом будет устранен внезапный толчок, который мог бы иметь место, если бы не было заливки из более мягкого металла. Через несколько секунд торможения трущаяся поверхность скользящей...