Кинг

Номер патента: 1836348

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Карл, Кинг, Саймон

МПК: C07C 69/14, C07D 213/16

Метки: 4-амино-3, алкиловых, высших, дихлор-6-фтор-2-пиридинилокси)уксусной, кислоты, эфиров

...удаления избыточного спирта и каких-либо других летучих веществ путем дистилляции, в результате чего получается необходимый эфир в виде осадка. Как и предполагалось,остается небольшое количество высшего спирта. Большая часть этого спирта при желании может быть удалена путем десорбирования паром. Смесь после реакции,полученная после удаления метанола илиэтанола, может быть использована, как она есть. Катализатор или побочный продукт катализатора может. быть удален путем фильтрации или центрифугирования, или экстрагирования с водой до или после извлечения продукта, Они могут быть и оставлены в продукте. Если применялся сильный кислотный катализатор и он остается в продукте, его при необходимости можно нейтралиаовать соответствующим...

Номер патента: 449469

Опубликовано: 05.11.1974

Автор: Кинг

МПК: A61M 16/00

Метки: введения, газа, носа, полость

...ее наружной по 10 верхности канюлями 3 для ноздрей, серьги 4для закрепления устройства на голове пациента, смонтированные на концах трубки,заглушку 5. Стенка 6 среднего участка трубки, на которой размещены канюли для нозд 15 рей, тоньше, чем противоположная стенка 7этого же участка. Толщина стенки 6, на которой расположены канюли для ноздрей, увеличивается к периферийным концам 8, а толщина противоположной стенки 7 уменьшается20 к периферийным концам 9. Боковые стенки10 выполнены с равномерной толщиной иплоскими с наружной стороны. Коэффициентизменения толщины стенок равен трем.При использовании устройства серьги 425 соединяют поясом (на чертеже не показано).Если устройство при использовании сгибают(на основании разной толщины участков...

Номер патента: 1805

Опубликовано: 30.10.1926

Автор: Кинг

МПК: E01B 3/40

Метки: железобетонная, шпала

...1 и четырех вертикальных штырей 3, 4, надетых на среднюю часть стержней 1, 1, расположенных по сторонам нижней части колоды и имеющих загнутые кверху концы 2. Продольные стержни 12 и 13, помещенные один над другим между стержнями 1, 1, слегка изогнуты внутрь и концами 15 ввинчены в планку 1 б, наружная поверхность которой находится за-под-лицо с колодой А. Средняя часть бетонной колоды А, под действием груза поезда, подвергается вертикальным изгибающим усилиям, которым противодействует вся арматура шпалы, в состав которой, помимо указанных стержней, входят планки 1 б и соединяющий колоды стержень 18, Планки 1 б принимают на себя действующие на стержень 18 напряжения, а выгнутые стержни 12 и 13, равно как и загнутые концы 2 стержней 1,...