Электропривод
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 76475
Автор: Виноградов
Текст
ЭВ 76475 Класс 21 У, 18 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ( Виноградо ЛЕКТРОПРИВОД Заявлено 19 февраля 1948 года в Комитет при Совете Министров СССо изобретениямза3758 О 5 1949 года открытиям бликовано 31 октябр Изобретение касается электропри.вода с электродвигателем, у которого первичная и вторичная системы ибо якорь и система возбуждения) выполнены вращающимися в противоположные стороны, а их валы соединены с ведомым валом при помощи диференциала и снабжены тормозными приспособлениями для регулирования скорости третьей (ведомой) оси дференциала. Приложением тормозного момента либо к валу первичной системы, либо к валу вторичной достигается реверсирование приводимого механизма, а из,менением величины этого момента - регулирование скорости механизма,С целью повышения коэфициента полезного действия такой установки, предлагается использовать в качестве указанных тормозных приспособлений вспомогательные электричес кие машины, которые электрически связаны друг с другом и могут служить одна генератором, а другая двигателем и наоборот.На чертеже изображена схема пречлагаемой установки со следую,щими ооозначениями: 1 - первичная (лвозбуждающая) система при,водного двигателя; 2 - вторичная ,(или якорная) система; 3 - диферен циал, ведущие цестсрни которогомеханически связаны с системами 1и 2; 4 - шестерня диференциала,связывающая его с приводимым механизмом (например, гребным винтом); 6 и 6 - вспомогательные элек,трические машины, связанные механически с системами 1 и 2; 7 - возбудитель,Иа инь 6 .и 6 обратимы, т.е. могут работать либо генератором, ли,бо двигателем и включены одна на,встречу другой. Когда одна машинаработает в качестве генератора иподтормаживает первичную систему 1 и вторичную систему 2 двигателя, вторая служит двигателем иповышает вращающий момент наоси другой части приводного двига,теля.Если в установке применены ма,шины постоянного тока, то регули,рование скорости вращения шестерни 4 достигается изменением воз,буждения машин 6 и 6. Цепь воз,буждения этих машин может получать ток от отдельного возбудителя 7 (возможное выполнение в видемашины двойного вращения),Если применены машины 5,и 6Переменного тока с вращаощимсяполем возбуждения, то регулирова 16516475 К. Королен едак 166 ние скорости вращения шестерни 4 также достигается изменением возбуждения этих машин. Однако тогда в качестве возбудителя 7 должен быть применен синхронный генератор, приводимый от какого-либо элемента кинематической схемы за диференциалом, В таких случаях;для приведения механизма и синхронного возбудителя в движение нужно приложить тормозной импулье, к соответствующей оси диференциала, например, путем кратковременного пропускания постоянного тока через две фазы якоря машины-генератора при работе, последней фазы на сопротивление.В установке мощность каждой из всйомогательных машин 5 и б составляет 15 - 20% от мощности приводного двигателя., редактор М. М. Акншин Предмет изобретения Электропривод с электродвигателем, у которого первичная и вторич,ная системы (либо якорь и система возбуждения) выполнены вращающимися в противоположные сторо,ны, и их валы соединены с ведомым .валом при помощи диференциала и снабжены тормозными приспосо 5 лениями для регулирования скорости третьей (ведомой) оси диференциала, отл и ч а ющи йся тем, что, с целью повышения коэфициента полезного действия установки, в качестве указанных приспособлений применены электрические машины, которые электрически связаны друг с другом и могут работать одна - генератором, а другая - двигателем и наоборот
СмотретьЗаявка
375805, 19.02.1948
Виноградов И. Н
МПК / Метки
МПК: H02P 7/04
Метки: электропривод
Опубликовано: 01.01.1949
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-76475-ehlektroprivod.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электропривод</a>
Предыдущий патент: Дефекатор непрерывного действия
Следующий патент: Способ транспортирования и подачи кирпича к рабочему месту каменщика
Случайный патент: Устройство для измерения фазовых ошибок безэховых камер