H02K 3/38 — вокруг лобовых частей обмоток, уравнителей или их соединений
Колпачок из электроизоляционного материала для изоляции головок стержней обмотки статора турбогенератора
Номер патента: 137173
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Гуров, Капралов, Кильдишев
МПК: H02K 3/38, H02K 9/08
Метки: головок, изоляции, колпачок, обмотки, статора, стержней, турбогенератора, электроизоляционного
...сечения с наружными выступами для расклинивания.На фиг. 1 изображен колпачок; на фиг. 2 - разрез по А - А.Колпачок из электроизоляционного материала для изоляции головок стержней обмотки статора турбогенератора представляет собой отрезок 1 трубы прямоугольного сечения, на боковых стенках которой имеются наружныс выступы 3.Колпачок надевается проемом 4 на головки 5 стержней 6 обмотки статора и фиксируется от вертикальных перемещений пластмассовыми клиньями 7, а от горизонтальных перемещений - распорными клиньями, вставляемыми между выступами 3 соседних колпачков. В вырезы 8 и 9 на торцовых стенках 10 и 11 колпачка устанавливаются затылочный уплотнитель 12 из кремнийорганичсской резины и распорные колодки 13 и 14 из пластмассы,...
Якорь электрической машины постоянного тока
Номер патента: 166401
Опубликовано: 01.01.1964
Авторы: Батчев, Гольдин, Попов, Русов, Тентнб
МПК: H02K 3/38
Метки: постоянного, электрической, якорь
...кои машины постоянно- держателями, покрытыми нолитным слоем в месте гх частей обмотки, отлис целью повышения мети конструкции и улучшеотвода, указанный мононен из непрерывно навитанной нетканой стекло 11 одписная группа .ЛЯ 7 Известные якори электрических машин постоянного тока выполняются с обмоткодержателями, поверхность которых покрыта слоем пластмассы. Такие якори не обладают достаточной механической прочностью и не обеспечивают хорошего отвода тепла от лобовых частей обмотки,Предлагаемый якорь отличается тем, что изоляционный монолитный слои обмоткодержателей выполняют из непрерывно навитой и термообработаиной нетканой стеклоленты,Такой якорь более прочен вследствие высокой механической прочности указанного слоя; улучшаются...
199963
Номер патента: 199963
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: H02K 3/38
Метки: 199963
...петушками, защищают лишь ограниченную зону - только места между смежными петушками, оставляя незащищенным пространство мехкду входом обмотки в петушки и обмоткодержателем.С целью повышения надежности изоляции проводников обмотки в зоне соединения с петушками, в предложенном якоре изоляционные клинья удлинены в аксиальном направлении и плотно прилегают к торцу обмоткодержателя, а в тангенциальном направлении в месте выхода из петушков они выполнены утолщенными до соприкосновения друг с другом и в сборе образуют сплошное кольцо. а чертеже схематически изображена чываемого якоря в зоне соединенияиков обмотки с петушками.рцовая часть клина 1 со сторжателя говторяет форму тор держателя 2 н плотно прилегает к ней. С другой стороны клин...
Ротор турбогенератора с внутрипроводниковым жидкостным охлаждением обмотки
Номер патента: 235168
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Арошидзе, Иванов, Салий, Хуторецкий, Чаплин, Ченко
МПК: H02K 3/38, H02K 9/193
Метки: внутрипроводниковым, жидкостным, обмотки, охлаждением, ротор, турбогенератора
...выполнения подвода и слива жидкости присоединять металлические трубки, подводящие жидкость из коллекторов, к торцам полувитков обмотки. Такая конструкция упрощает систему подвода и слива жидкости, занимает меньше места и сокращает трудоемкость при изготовлении обмотки. Свободный объем между бандажными кольцами и валом заполнен тепло- стойкой эластичной изоляционной массой. На фиг, 1 дан продольный разрез лобовойчасти обмотки ротора; на фиг, 2 - вид на лобовую часть обмотки ротора прп снятом бан лажном кольце.Катушки обмотки 1 состоят из П-образныхполувитков 2, имеющих внутрипроводниковые каналы 3. Полувитки в лобовой части спаяны между собой в витки по боковым сторонам таким образом, что внутрипроводннковыс каналы остаются открытымн на...
Ротор турбогенератора
Номер патента: 237245
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Арошидзе, Иванов, Салий, Хуторецкнй, Чаплин, Ченко
МПК: H02K 3/38, H02K 9/193
Метки: ротор, турбогенератора
...трубок, впаянных снизу в каждый виток лобовой части об мотки и выведенных в коллектор через отверстия во всех предыдущих витках, либо с помощью радиальных отверстий, проходящих через все или часть витков лобовой части обмотки. В последнем случае радиальные от верстия в местах перехода от одного витка к другому необходимо уплотнять, Использование таких схем из-за большого количества подводящих и отводящих элементов связано с большими трудностями по герметизации сис темы.Предлагается с целью герметизации подвода и отвода жидкости в лобовые части обмотки и упрощения конструкции весь объем между бандажными кольцами и валом, за исклю чением цилиндрической полости между валом и лобовыми частями обмотки или промежуточной втулкой и валом,...
Коллектор электрической машины
Номер патента: 383137
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Грановский, Кац, Толкунов, Файнберг, Файнштейн
МПК: H01R 39/04, H02K 3/38
Метки: коллектор, электрической
...к крупным электрическим машинам постоянного тока,Известно, что якоря крупных электрических машин постоянного тока снабжаются уравнительными соединениями первого рода для устранения вредного действия магнитной асимметрии и компенсации коммутационных нарушений, возможных вследствие периодического ухудйецця скользящего контакта дельных щеточных брикетов,Известны уравцители, размещаемые на цилиндрической поверхности с наружной стороны коллектора. Однако при такой конструкции увеличивается длина электрической машины. В ряде случаев такое удлинение машин недпустимо.Цель цзооретения - уменьшение аксиальцой длины машины и улучшение ремоцтоспособности уравнительных соединений,та чертеже изображен описываемый коллектор электрической...
Двухслойная обмотка статора электрической машины
Номер патента: 457143
Опубликовано: 15.01.1975
МПК: H02K 3/38
Метки: двухслойная, обмотка, статора, электрической
...изгибов. Такие полусекции применяются также при частичном ремонте обмотки.Головки катушек 1 и полусекций 2 и 3 вы полнены с увеличенным внутренним радиусомзакругления, например 20 мм и более. Между эффективными витками 4 поверх витковой изоляции 5 размещены прокладки 6 из пластичного несклеивающегося материала, например 10 фторопласта, для получения увеличенного расстояния между витками. Это обеспечивает возможность соединения и изолирования витков полусекций 2 и 3, а также проведения ремонта обмотки с частичной заменой поврежденных 15 катушек и получения одинаковой формы головок всех катушек.Увеличенные размеры головок катушек иналичие фторопластовых прокладок между витками также повышают податливость кату шек при укладке их в...
Статор электрической машины
Номер патента: 639087
Опубликовано: 25.12.1978
Авторы: Герсамия, Кадагишвили, Нацвлишвили, Тевдорадзе
МПК: H02K 3/38
Метки: статор, электрической
...что создает опасность контактирования проводов смежных катушек различных фаз. Это снижает надежность статора.Целью изобретения является повышение надежности статора электрической машины.Это достигается тем, что в предложенном статоре каждая прокладка со стороны Прокладка 1 установлена между смежными лобовыми частями 2, 3 катушек обмотки на выходе из пазов 4 статора 5.Прокладка 1 выполнена из гибкого листового электроизоляционного материала и имеет изолирующую часть 6 (полуовал) и обхватываюшую часть, выполненную в виде выступа 7 на прямолинейном участке изолирующей части 6. В выступе 7 прокладки 15 имеется выемка 8. Изолируюшая часть 6размешена между смежными катушками. Выступ 7 обхвать 1 вает на полупериметре пучок витков 9...
Стержень обмотки статора электрической машины
Номер патента: 690591
Опубликовано: 05.10.1979
Авторы: Воронцов, Игнатьев, Хуторецкий
МПК: H02K 3/38
Метки: обмотки, статора, стержень, электрической
...стержня склейку проводников между собойОднако на участках, свободных от собственной изоляции проводников, склейкине происходит, поскольку отсутствие собственной изоляции проводников препятствует созданию адгезин склеивающего лака6905с голой медью проводников. В результате не обеспечивается необходимая жесткость стержня и в процессе работы машины под воздействием вибрации лобовых частей обмотки на участках, свободных от собственной изоляции, возникают усталостные разрушения проводников.Целью изобретения является повышение жесткости стержня. Для этогб на участках, свободных от собственной изоляции, под слой корпусной изоляции установлены манжеты из формующегося материала, например, стеклоткани, пропитанной термореактивным составом на...
Двухслойная стержневая обмотка статора электрической машины
Номер патента: 974503
Опубликовано: 15.11.1982
Авторы: Ваксер, Гуревич, Игнатьев, Коган, Преснов, Птакул, Хуторецкий
МПК: H02K 3/38
Метки: двухслойная, обмотка, статора, стержневая, электрической
...5, причем Г-образнь;е экраны своими перекрытиями охватывают П-образный экран, Верхний стержень 6 и нижний стержень 7 соседней фазы изолируются в местах соединения соответственно правым П-обрезным экраном 8, который охваты- вается левым Г-образным экраном с верхним перекрытием 9 и левым Г-обрезным экраном с нижним перекрытием 10, Зе распорным клином 11, расположенным в прямолинейной части 12 наконетников 13, УСТЕНОВЛЕН ЭЛЕМЕНТ ТЕНГЕНПИЯЛтдНОГО КРЕП- пения 14, выполненный из формующегося материала 1 земезки 1 с нелинейной вольтемперной характеристикой. 1"1 етериял зле- З мента тангекциального креппттит изметшет удельно объемное сопротивление от 10 - 10 до 10 - 10 Омсм притт 9изменении средней напряженности электритгского поля От 1 по...
Способ изготовления обмотки статора электрической машины
Номер патента: 1056380
Опубликовано: 23.11.1983
Авторы: Кушнирев, Кущ, Прудников, Самодуров
МПК: H02K 3/38
Метки: обмотки, статора, электрической
...точечным источникомэлектрической дуги. При таком нагреве про-исходит неравномерный нагрев элементовсоединения, выгорание компонентов припоя,и большой его расход. Кроме того, ухудшается качество контактного соединения из-забольшого контактного сопротивления вследствие выгорания компонентов припоя.Целью изобретения является повышениекачества соединения токоведущих стержнейза счет обеспечения равномерного нагревания припоя и соединяемых элементов иупрошение технологии.Поставленная цель достигается тем, чтосогласно способу изготовления обмотки статора электрической машины, включающемуразмещение токоведущих стержней с токоведушими пальцами в зоне лобовых частейв пазах статора, скрепление токоведущих 40стержней путем лужения токоведущих...
Кольцевой якорь электрической машины
Номер патента: 1390709
Опубликовано: 23.04.1988
Авторы: Румянцев, Фролов, Черевацкий, Чирке
МПК: H02K 3/38
Метки: кольцевой, электрической, якорь
...стали листов иотпрессованных из электроизоляцион 50ного материала колец 7 при помощисклейки или с помощью крепежных элементов изготавливается сердечник 5,Во внешние и внутренние пазы сердечника закладывается пазовая изоляция,после чего производится укладка обмотки. Перед укладкой обмотки на проводники 6 нанизываются предварительно нарезанные необходимой конфигурации и длины трубки 11. В процессе намотки в лобовые части между рядами проводов укладывается прокладка 10 (наиболее технологично расположение этого материала зигзагообразно как показано на фиг.5). Трубки 11 размещаются на лобовой части внешнего ряда проводников в месте их входа в наружный паз заостренной частью в сторону, где должен быть клин, Затем устанавливаются клинья....
Статор высоковольтной электрической машины
Номер патента: 1578792
Опубликовано: 15.07.1990
Авторы: Алишева, Антонов, Ваксер, Игнатьев, Коган, Масис, Петров, Хуторецкий
МПК: H02K 3/38
Метки: высоковольтной, статор, электрической
...мм. Поверх слоя изоляции 19 установлены диэлектрические экраны. Внутренние полости экранов выложены тонким слоем самоотверждающейся композиции (например, замазки Э 3-246), заполняющей все возможные неплотности между изоляционным слоем 19 и экранами. На фиг.2 показана часть этой г ер метизир ующей замазки 20, р асположенной в торцовых зонах трубчатых изоляционных конструкций. Трубчатые конструкции, установленные в верхнем и нижнем слоях обмотки, имеют стыки 21 и 22, разнесенные по продольной оси не менее, чем на 80 мм.Это подтверждается экспериментально определенной зависимостью напряжения перекрытия (Ц ) от расстояния между стыками 21 и 22 (1),приведенной на фиг.З, Как видно из фиг.З, дпя наивысших рабочих напряжений, применяемых в...
Способ изолирования места соединения стержней и шин обмотки статора электрической машины
Номер патента: 1698933
Опубликовано: 15.12.1991
Авторы: Алишева, Ваксер, Игнатьев, Коган, Петров, Ханукова, Хуторецкий
МПК: H02K 3/38
Метки: изолирования, места, обмотки, соединения, статора, стержней, шин, электрической
...1700 ч и более при испытаниях турбогенераторов на напряжение 20 и 24 кВ. влаги наносят слой из 100 мас.ч. диметилсилоксанового каучука с вязкостью 1,8 - 4,8 Па: с, загущенного 30 - 50 мас,ч, коллоидной кремнекислоты до вязкости 30 - 50 Па с при 18 - 24 С, Ленту наматывают вполнахлеста с натяжением, обеспечивающим получение толщины намотки на термореактивную изоляцию на 25 - 40; меньше суммарной ,номинальной толщины слоев ленты.В результате пластифицирования герметизирующей ленты диметилсилоксановым каучуком и диффундирования последнего в термореактивную изоляцию создается водонепроницаемая система изоляции, заполняющая микронеровности прилегающих поверхностей элементов изоляции,При намотке 11-15 слоев ленты на загущенный...