H02K 23/66 — конструктивное сопряжение с вспомогательными электрическими устройствами, воздействующими на характеристики двигателя, или с устройствами для регулирования машины, например с модулями полного сопротивления или с выключателями

Номер патента: 826505

Опубликовано: 30.04.1981

Автор: Старцев

МПК: H02K 11/02, H02K 23/66

Метки: коллекторной, напряжений, по11авления, радиопомех, электрической

...и уменьшить скоростьизменения тока в обмотках статора, чтоведет к уменьшению уровня напряжений8508изменения напряжения на конденсаторе 5.Уменьшение участия индуктивностиобмоток статора в образовании помехпозволяет снизить уровень напряженийрадиопомех, создаваемых электрической машиной. В предлагаемом устройсяве это достигается включением Г-обраного реактивного фильтра между щетка ми и обмотками статора. Такое включение фильтра позволяет при одинаковыхгабаритах и весе помехоподавпяющихустройств получить большее вносимое затухание.15 3 82 радиопомех, создаваемых электрической: машиной,На чертеже представлена схема устройства.Схема содержит индуктивно связанные катушки 1 и 2, якорь 3, обмотки 4 статора, между которыми установлен...

Номер патента: 1243065

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Абрамов, Гордеев, Коровкин, Скляров

МПК: H02K 23/66

Метки: переключателем, электродвигатель

...в виде поперечных закруглений 30. Части держателей 14 контактов, контактирующие с токсведущими шинами 21 в .боковых углублениях 22, выполнены в виде продольных закруглений 31, что обеспечивает надежный электрический контакт и минимальное трение о стенки боковых углублений 22 при перемещениях тупающим ограничителем 18 перемещения, выполненным в виде продольного выступа, Вдоль направления движения программной планки 17 по обе ее стороны на П-образной съемной панели 2 выполнены выступы 19, служащие направляющими при перемещениях программной планки 17.и упорами для выступающего ограничителя 18 перемещения при достижении программной планкой 17 положения, соответствующего выбранному номиналу питающего напряжения, Программная планка 17...

Номер патента: 1288832

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Грейвулис, Елохов, Лейманис, Петров, Силиневич, Узарс

МПК: H02K 23/66

Метки: коллекторная, совмещенная, электрическая

...10, являющиеся полюсами тахогенератора. Пакеты 5 - 7 жестко соединены между собой, причем пакеты 5 и 7, а следовательно, полюса 9 и 10 выполнены с одинаковой осевой длиной 1. Полюса 9 и 10 тахогенератора совмещены в одной радиальной плоскости. Ширинаьполюсов 9 и 10 тахогенератора в тангенциальном направлении равна ширине раскрытия пазЫ ротора 2 у его периферии и равна величине Ь, Полюса 9 и 1 О тахогенератора отделены от ротора 2 соответственно воздушными зазорами 11 и 12 равной величины.Главные полюса 8 отделены от ротора 2 воздушным зазором 13, охвачены обмоткой 14 возбуждения. Катушки 15 и 16 генераторной обмотки расположены на полюсах 9 и 10 соответственно и имеют одинаковое число витков У и соединены между собой...

Номер патента: 1293798

Опубликовано: 28.02.1987

Автор: Инешин

МПК: H02K 23/66

Метки: двигатель-усилитель, реверсивный

...четырехплечего моста подсоединены выходные зажимы двухтактного управляемого блока 14. Двухтактный управляемый блок питания обмотки возбуждения двигателя-усилителя имеет входные цепи 15 и 16, гальванически развязанные и служащие для замыкания различного рода обратных связей. Между зажимом 6 и выводом диодного моста включен источник 17 однофазного переменного тока. Таким образом, обмотки, расположенные на спинках пакета статора, одновременно выполняют роль рабочих обмоток магнитного усилителя, обмоток управления магнитным усили- З 5 телем и обмоток возбуждения двигателя постоянного тока. Двигатель-усилитель работает следующим образом.При наличии выходного напряжения постоянного тока на двухтактном управляемом блоке 14 по обмоткам 2 - 5...

Номер патента: 1365270

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Демченко, Львов, Топузов

МПК: H02K 23/66, H02K 26/00

Метки: двигатель-тахогенератор, моментный, совмещенный

...системах управления в качестве коррекционного (моментного) двигателя собратной связью по скорости.Цель изобретения - уменьшение массогабаритных показателей путем уменьшения осевой длины,На чертеже представлена конструктивная схема совмещенного моментногодвигателя-тахогенератора,Совмещенный моментный двигательтахогенератор содержит корпус 1, вкотором установлен ротор 2 двигателя, ротор 3 двигателя установлен нанаружной поверхности 4 вала, Корпус 1снабжен цилиндрическим выступом. Шарикоподшипниковые опоры 5 установлены между внутренней поверхностью ступицы 4 и наружной поверхностью цилиндрического выступа 6. На внутренней поверхности последнего установлен статор 7 тахогенератора, ротор 8тахогенератора установлен на. валу 9.В предлагаемой...

Номер патента: 1450045

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Инешин

МПК: H02K 23/66

Метки: двигатель-усилитель, реверсивный

...тока которого подсоединена обмотка якоря 9 коллекторного двигателя. Часть 2 обмотки возбуждения последовательно и согласно соединена с частью 4 обмотки, а часть 3 обмотки последовательно и30 согласно соединена с частью 5 об- мотки.Начало части 2 обмотки возбуждения и начало части 5 обмотки, помеченные точками, соединены друг с другом и с первой клеммой 6 сети, а конец час ти 3 обмотки и конец части 4 обмотки соединены друг с другом и с первЫмвыводом 10 диагоналипеременного тока диодного моста 8, второй вывод которой соединен с вторым выводом 7 для подключения сети. Конденсатор 11,служащий для компенсации реактивнойсоставляющей тока обмоток возбуждения как рабочих обмоток магнитногоусилителя, подсоединен параллельнодиагонали...

Номер патента: 1494132

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Загорский, Сафаров

МПК: H02K 23/66, H02K 9/04

Метки: агрегат, электромашинный

...от графика нагрузки осуществляется переключением числа пар полюсов обмот-ки статора двигателя вентилятора.Переключение осуществляется в блоке переключения числа пар полюсов, управляемого блоком управления. Датчиком режима задается алгоритм переключения в блоке переключения числа пар полюсов с учетом режима обкатки ДВС и его мощности,Возможны следующие варианты переключений в блоке 8 в зависимости от уровней нагрузки балансирной машины в двигательном и генераторном режимах (см. таблицу).494132 Соотцошецце уровней нагрузки балдцсирцой дсицСоотношениечисел пар полюсов двигателя вецтиВарианты 5 хроццоц машины вдвигательном ц лятора вдвигательном(Р ) режимахработы балансирнойасинхронной генердторцом режимах машины Уровень нагрузок Д Ь Г...

Номер патента: 1582288

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Авкштоль, Грейвулис, Петров, Рыбицкий

МПК: H02K 23/66

Метки: двигатель-тахогенератор, коллекторный, совмещенный

...тахогенератора, проходящим через полюс 1 О тахогенератора и разветвляющимся на два равных потока в ярме магнитопровода 6, В свою очередь,эти разветвленные равные потоки также раветвляются, но на два неравных,больший из которых попадает в главный полюс 8, через воздушный зазор3 проходит через магнитопровод ротора 2, воздушный зазор 12 тахогенератора, замыкаясь на его полюсе 10,а меньший через ярмо магнистопровода 6 попадает в полюс 9, а затем через воздушный зазор 11,магнитопровод рстора 2, воздушный зазор 12замыкается на полюсе 10. Схема замещения описанной магнитной цепи для двух систем потоковпредставлена на фиг. 4 (а - для первой системы потоков; б - для второй).Из фиг. 4 следует, что результирующие магнитные проводимости для...