Гаврилов

Страница 110

Приспособление для затягивания кип проволокой

Загрузка...

Номер патента: 2799

Опубликовано: 30.04.1927

Автор: Гаврилов

МПК: B65B 13/28

Метки: затягивания, кип, проволокой

...рыча- ,га вправо палец г производит нажимгивания кип проволоко 1 на крюк Ь, зажимающий конец проволоки, а нижний конец рычага з( служит точкой вращения его, благодаря чему проволока натягивается в петле в.По фиг. 2 рукоятка а рычага соединена с крюком 1 г шарниром с губками и, п. Один конец проволоки с петлей в одевается на крюк 11, а второй конец проводится по желобку крюка и вкладь;вается в губки а, и, которые лри повороте рычага вправо зажимают проволоку, а рычаг, вращаясь точки л, натягивает проволоку за петлю в.На фиг. 3 рукоятка а и крюк 1 рычага составляют одно целое без шарнирного сцепления, при чем на рукоятке сделано несколько зазубрин б или отверстий д, в которые закладывается конец проволоки, закручиваемый или петлею р...

Механическая система воздушных тормозов

Загрузка...

Номер патента: 955

Опубликовано: 31.01.1926

Автор: Гаврилов

МПК: B60T 13/26, B61H 11/04

Метки: воздушных, механическая, тормозов

...положения в правое, т, е. сообщают запасный резервуар 10 с цилиндром 9; воздух по трубке 73 устремляется через воздушный кран и трубку 7 бв цилиндр 9 под поршень; поршень цилиндра 9 начинает перемещаться вверх и тянуть за собой трос 1. Дойдя до определенной высоты, он передвинет все тросы по направлению к голове поезда на определенную величину, соответствующую положению воздушных кранов, сообщающих все запасные резервуары с тормазными цилиндрами 17; тогда воздух из запасных резервуаров, по трубкам 18, через краны 15 и трубки 19, устремится в тормазные цилиндры под поршень, что соответствует тормажению.В это время, благодаря выпуску сжатого воздуха из запасных цилиндров, в последних падает давление, вследствие чего все воздушные...

Способ приготовления активного угля

Загрузка...

Номер патента: 2908

Опубликовано: 15.09.1924

Авторы: Виноградов, Гаврилов, Стадников

МПК: C01B 31/12

Метки: активного, приготовления, угля

...активного железа будет отлагать на нем уголь, при чем освобождающийся кислород пойдет на окисление другой молекулы окиси углерода в углекислоту. Активный уголь возможно также приготовлять из торфа, бурого угля, древесных опилок и т. п. веществ, если их предварительно пропитать солями железа или окисью железа из коллоидального раствора, или, наконец, смешать с тонко размолотой окисью железа (железной ржавчиной) и, затем, обуглить без доступа воздуха в атмосфере водорода или водяного газа.Приготовленный по предлагаемому. способу активный уголь показывает высокую адсорбционную способность и, вместе с этим, способность сгорать за счет кислорода, входящего в составорганических соединений, и, таким образом, вызывать процессы...

Способ гидрогенизации крезолов

Загрузка...

Номер патента: 2697

Опубликовано: 15.09.1924

Авторы: Виноградов, Гаврилов, Стадников

МПК: C07C 1/22, C07C 15/04

Метки: гидрогенизации, крезолов

...сбыта, между тем как при гидрогенизации они превращаются в ароматические углеводороды, которые могут быть употреблены в,качестве топлива для двигателей. Собатье и Сандерси проводили реакцию гидрогениза. ции в присутствии никкеля, по предлагаемому же способу в качестве кснтакта применяется восстановленная и нагретая окись железа,Авторы нашли, что при пропускании крезолов и кислых фракций каменноугольного и т. п. дегтя в атмосфере водорода над предварительно восстановленной и нагретой окисью железа образуются ароматические углеводороды, при чем потребление водорода сравнительно незначительно. Пара-крезол в этих условиях превращается в толуол; процесс замены гидроксила на водород при 350 в 3 идет медленно (успевает превратиться при...

Способ повышения реакционной способности (активирования) торфа

Загрузка...

Номер патента: 1894

Опубликовано: 15.09.1924

Авторы: Гаврилов, Кирпичников, Классон, Стадников

МПК: C10F 7/00

Метки: активирования, повышения, реакционной, способности, торфа

...том же количестве, ;, а образующийся кокс соединяется с кислородом воздуха, давая окись углерода и незначительное количество углекислого газа; таким образом. возможно получить генераторный газ при сравнительно низкой температуре и вместе с тем высокий выход смолы. При вдувании водяного пара в такой торф получается водяной газ при более низкой температуре. Активность гидро. торфа при этом зависит от количества коллоидального раствора железа, и соответствующим увеличением концентрациивозможно еще более понизить указан-ные температуры.Для приготовления активного торфа с указанными свойствами с помощью естественной сушки предлагается также смешивать гидроторф или другим образом переработанный естественный торф с раствором двууглекислой...

Способ пирогенации органических кислот

Загрузка...

Номер патента: 1245

Опубликовано: 15.09.1924

Авторы: Виноградов, Гаврилов, Стадников

МПК: C07C 1/22, C10G 3/00

Метки: кислот, органических, пирогенации

...то требуется для разложения кислоты, то образующийся не- предельный углеводород полимеризуется.Катализатор готовится восстановлением водородом окиси железа, получаемой любым из известных способов.П р и м е р 1. Смесь жирных кислот из подсолнечного масла при пропускании через такую трубку с железным катализатором понижает свою кислотность до 2 - 5 и переходит в смесь предельных и непредельных углеводородов; температура реакции около 200.П р и м е р и. Нафтеновые кислоты являющиеся одними из наиболее стой-ких органических кислот, при одном пропускании через такую трубку с железным катализатором понизили своюкислотность с 256 до 7 и, следова-тельно, превратились в смесь цикличе-ских углеводородов; при повышенииотемпературы на 40 - 50...

Парный автоматический сцепной прибор для железнодорожных вагонов

Загрузка...

Номер патента: 78

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Гаврилов

МПК: B61G 1/06

Метки: автоматический, вагонов, железнодорожных, парный, прибор, сцепной

...в вилке г и в свободном положении, показанном на чертеже пунктиром, т. е. когда нет зацепления, повернут на 90 противорабочего положения, что достигается понижением центра тяжести его в этом положении. При подходе одного вагона к другому скобы упирают в крюки и тем заставляют их поворачиваться в вилке. Когда крюк принимает рабочее положение, в вырез его, сделанный сбоку, вскакивает защелка е, прижимаемая пружиной к, помецаюшейся в вилке г, и этим сцепка замыкается. Для расцепления нужно оттянуть защелки из вырезов крюков, что достигается поворачиванием рукояток о, одновременно правой и левой рукой, и тогда освобожденные крюки поворачиваются опять на 90, независимо от расхождения вагонов , один от другого, и вагоны расцепля...