F16F 9/00 — Пружины, демпферы, амортизаторы, использующие жидкость или газ как поглощающую среду для амортизации

Номер патента: 1462046

Опубликовано: 28.02.1989

Автор: Иванов

МПК: F16F 9/00

Метки: создания, тарированного, усилия

...усилия.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство для создания тари рованных усилий, продольный разрез,Устройство для создания тарированного :; усилия содержит цилиндр 1, расположенныев нем поршень 2 со штоком 3 и резервуар 4. В цилиндре 1 выполнены соединяющие его полости 5 и 6 с полостью 7 резервуара 4 и атмосферой отверстия 8 и 9, Суммарная площадь отверстий 8 полости 5 и отверстия 9 полости 6 больше или равна площади сечения цилиндра 1, при этом отношение объемов цилиндра 1 и резервуара 4 выбрано из соот-. ношения где Чк - объема цилиндра;Чр - объем резервуара;6 - требуемая погрешность созданияусилия в процентах,Зарядка устройства сжатым воздухом производится через отверстие 10 и обратный клапан 11.Устройство работает...

Номер патента: 1525032

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Андреев

МПК: B60G 11/26, F16F 9/00

Метки: амортизатор, пневматический, подвески, средства, транспортного

...1 1 1, Выпо,пНные с пдполнительными кдналачи 1" и 1 Л и )д 51 (кой 14, рдзчеры и распс.н)- кспис ко) орОбуслдвгивают сксрссть и р;сгянис перечепения пс)ршней 4, нд ко)ьИтоки здкрсплены кольцами 15, соединнные с о 51 и 16 колес и рулевыч управ ,с НИС) ГрдНСПОртд.11 нсвчдгичскдя полвескд рдботает сле.ук)псич обр;1.(ол.г, ьч р;с"1; пил) вертикальной на груз ки и;1 сь 16 ко,сс И)ршень 4, преодолевая уп.р)ст), 1;невчаккумулятора 1, перс)сидети ВВС РК .1 Пс РЕКРЫтИЯ итЫРЕВЫМ КЛДЧД- п 1 5 овсрсгий 6, при атсм, в кдчере Л цр; ) ся пнс чополушкд, гормозяп)ая )ол 4поршня 4, олновреченно пилинлрс ." )е. рекрывдкся наполнительные отврстия 13 в пОке 1, что обрдзмет В кдчс р Б разряжсние, также тормозяпе( кол поршня 4, причем с во:5 ратчНием л,)в.еия...

Номер патента: 1555566

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Агафонов, Головко

МПК: F16F 13/00, F16F 9/00

Метки: энергопоглощающее

...устройство содержит заполненный жидкостью корпус 1 с 15 профилированной внутренней поверхностью, размещенный в нем коаксиально стержень 2 и комплект упругих элементов, выполненный в виде набора втулок 3 с дросселями 4, закрытого упругой пластиной 5, и разделяющих втулки кольцевых пластин 6 из эластичного материала с радиальными ирорезями 7 и 8. Кроме того, корпус 1 имеет в верхней части пневматическую каме ру 9.Знергопоглощающее устройство работает следующим образом,При движении стержень 1 входит во взаимодействие с внутренними краями30 пластин 6, приводит в движение комплект упругих элементов, который взаимодействует внешними краями упругих пластин 6 с внутренней профилированной поверхностью корпуса 1, вытесняетпри своем движении...

Номер патента: 1672034

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Жуков, Кранцфельд, Лосиевская, Миколюк

МПК: F16F 13/00, F16F 9/00

Метки: опора, упругодемпфирующая

...2 и перфорированной неподвижной перегородкой 3, деформируемый упругий элемент, выполненный в виде складчатой оболочки 4, с опорной частью, выполненной в виде металлической мембраны 5, заполненный демпфирующей средой, упругую гофрированную оболочку 6, закрепленную торцами на перфорированной неподвижной перегородке 3 и жесткой подвижной оболочке 2,стержни 7, соединяющие металлическую мембрану 5 и жесткую подвижную перегородку 2 и проходящие через отверстия перфорированной неподвижной перегородки 3. Стержни 7 охвачены упругими гоФрированными оболочками 8, закрепленными торцами на металлической мембране 5 и перфорированной неподвижной перегородке 3,Упругодемпфирующая опора работает следующим образом.При малых амплитудах возмущающих...

Номер патента: 1684559

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Бакланов, Рогачев, Соловьев, Уваров

МПК: F16F 9/00

Метки: подвеска, упругая

...в виде установленной в стенке корпуса гильзы 11 с каналом 12 для периодического сообщения внутренней полости тора 8 с источником высокого регулируемого давления, колпака 13 с осевым отверстием 14 для соединения с источником низкого регулируемого давления, закрепленного посредством резьбового соединения на гильзе 11, установленного в последней для периодического перекрытия канала 12 золотника 15 с дополнительными осевыми отверстиями 1 б и осевой расточкой 17, обращенной к колпаку 13, толкателя 18, закрепленного одним концом на стенке тора 8, контактирующего с упругими пластинами 5, другим - посредством резьбового соединения с золотником 15, втулки 19 с центральным отверстием 20, закрепленной посредством резьбового соединения в...

Номер патента: 1753096

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Барастов, Косых, Трошенков

МПК: F16F 1/54, F16F 9/00

Метки: виброизолятор

...конуса, образующая с последнимзамкнутую кольцевую полость, между торцом упругой втулки; обращенным к дну чашки, и последним образована выемка,наружный диаметр которой меньшевнутреннего диаметра кольцевой канавки, авнутренний диаметр равен диаметру отверстия упругой втулки.На чертеже изображен вибройзолятор,общий вид, продольный разрез.Виброизолятор содержит чашку 1, размещенную в ней упругую втулку 2 и плунжер3, Плунжер 3 выполнен в виде усеченногоконуса с обращенным к упругой втулке 2большим вогнутым основанием А с диаметром О, а стенки упругой втулки 2 сопрягают. ся с наружной поверхностью В и частьювогнутого основания А усеченного конуса, плунжера. В зоне перехода боковой поверхности В плунжера 3 к его большому вогнутому основанию А...

Номер патента: 1758308

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Галиев, Мардер, Пиновский, Пономарева

МПК: F16F 9/00

Метки: амортизатор, пневматический

...1 амортизатора с виброзащитным обьектомпитания. Виброзащитное устройство обес- относительно пуансона 2, закрепленного напечивает постоянство коэффициента жест- полу кабины транспортного средства. Вкости при произвольно меняющихся свою очередь сердечник 6,связанный черезнагрузках на вибрирующем обьекте, 40 штангу из немагнитного материала с обойОднако полная тяговая характеристика мой 1, перемещаетсяотнасительноэлектроэлектромагнитапредставляетсобойкривую магнитов 4, 5 и входит в электромагнит,довольно сложного вида, так как в данном расположенный по ходу смещения, Приустройстве ввиду линейности основного уп- этом действие силы притяжения данногоругого элемента используется небольшой 45 электромагнита на сердечник увеличиваетучасток...

Номер патента: 1794218

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Черкунов, Черкунова

МПК: F16F 9/00

Метки: автодороги, насыпью, труба

...0 автопокрышек в продольном направлении р осуществляется со сжатием посредством продольных. При этом последние имеют П- образный профиль, Кроме того, жесткие соосЮаай ные кольца имеют форму овала, ответного поперечному сечению трубы,На фиг,1 изображена труба; на фиг.2 - эпюра давлений в продольном сечении ав-) топокрышки; на фиг.З - труба под насыпью автодороги; на фиг,4 - вид А на фиг.З.Труба содержит автопокрышки 1, сжатые по оси тягами 2, а поперек - сооснцми кольцами 3 и балками 4 посредством стержней 5 и соединительных элементов 6 с образованием овала, Тяга 2 содержит перпендикулярный ей отрезок 7 и параллель1794218 15 ный ей отрезок 8, охватывающие кольцо 3. Труба установлена большей полуосью овала вертикально в грунтовой...

Номер патента: 1289159

Опубликовано: 27.01.2006

Автор: Кезин

МПК: F01D 25/04, F16F 9/00

Метки: гидродинамический, демпфер, опоры, ротора, турбомашины

1. Гидродинамический демпфер опоры ротора турбомашины, содержащий внутреннюю и наружную втулки, расположенные с кольцевым зазором, сообщенным каналами с полостью высокого давления гидросистемы, и фиксатор взаимного смещения втулок в окружном направлении, причем наружная втулка установлена неподвижно, а внутренняя - с возможностью радиального перемещения, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, фиксатор выполнен в виде кольцевой шайбы, расположенной со стороны торцов втулок, соединенной с ними и установленной с возможностью перемещения в радиальном направлении, перпендикулярном направлению перемещения внутренней втулки.2. Демпфер по п.1, отличающийся тем, что...