F03D 7/04 — автоматическое управление; регулирование

Номер патента: 1617185

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Езержа, Кивалов, Кралевич, Таджиев

МПК: F03D 7/04

Метки: ветродвигатель

...вдоль ведомого вала 7. Поворотная головка 2 снабжена тормозной шайбой 14., расположенной коаксиально ведомому валу 7 и взаимодействующей сторцовой поверхностью 13 ролика 8. Конец ведомого вала 7 снабжен натяжной гайкой 15, контактирующей с пружиной 10, Фрикционное колесо 6 имеет коническую форму, В качестве рабочей машины 9 может быть использован электрогенератор, насос ит,п,При работе ветродвигателя флюгер 3 поворачивает головку 2 и устанавливает ветроколесо 5 навстречу ветру. Под действием ветра ветроколесо 5 вращает ведущий вал 4 вместе с фрикционным колесом Б, Вращение колеса 6 передается оолику 8, который перемещается вверх по вин;овой канавке 11, сжимая пружину 10. При это. уменьшается частота врашения ролика Я, но...

Номер патента: 1645601

Опубликовано: 30.04.1991

Автор: Валенко

МПК: F03D 7/04

Метки: ветродвигатель

...которых размещена наторце втулки 1, а другая.на.упоре 5 с подветренной стороны вертоколеса 2, пакетомшайб 8, свободно установленным на валу 3и взаимодействующим с пружиной 6 и втулкой 1, в упоре 5, расположенном с подветренной стороны, выполнена полость 9,пружина 6 размещена в последней, вал 3жестко закреплен в головке 4, а втулка 1установлена на валу 3 с возможностью вращения.Кроме того, поворотная головка 4 расположена на опоре 10, закрепленной в грунте. а на валу 3 закреплена стреловиднаяплоскость 11 ориентации ветроколеса 2 наветер, направленная своей стреловиднойчастью к опоре 10,Ветродвигатель работает следующимобразом. При возникновении рабочей скоростиветра ветроколесо 2 начинает вращаться, Под давлением ветра ветроколесо 2...

Номер патента: 1682621

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Арышев, Волков, Харченко

МПК: F03D 7/04

Метки: ветроэнергетическая

...реализуется на генераторы 4 и 7. При,этом колебания 2 будут обеспечивать максимальное приближение к Ср.макс.55 В случае резких порывистых ветров си-.стема 6 устанавливает такую дополнительную передачу, чтобы расчетная угловая скорость обеспечила 2, при котором коэффициент мощности Ср.макс с ростом скорости ветра не позволял бы механической мощно 16826215 10 20 25 30 35 40 45 50 55 сти превышать номинальную мощность установленных генераторов 4 и 7, т,е, с ростом мгновенного значения скорости коэффициент С, уменьшается.При этом к валу 12 подключаются те маховики 8, моменты инерции которых увеличиваются с ростом их угловой скорости. В первоначальном положении вал 12, вращаясь по часовой стрелке, не касается толкателя 16. Обечайка 13...

Номер патента: 1692306

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Бабунашвили

МПК: F03D 7/04

Метки: бабунашвили, ветроэнергетическая

...4, Последние шарнирно связаны с корпусом 3, верхней и нижней стенками раструба 4, Основание 2 снабжено упорами 33. Одна пластина 10 флюгера 8 жестко связана с основанием 2 и установлена под углом к продольному сечению корпуса 3, а вторая пластина 9 шарнирно связана с первой пластиной 10, установлена с возможностью поворота и контактирует в крайних положениях с упорами 33,Ориентация на ветер раструба 4 осуществляется при взаимодействии с потоком флюгера 8 и повороте основания 2 на опоре 1, Поток воздуха, ускоренный в раструбе 4 и конфузорном участке 12 корпуса 3, попадает на ветроколесо б, вызывая его вращение и выработку тока электрогенератором 7. Частота вращения ветроколеса б и мощность электрогенератора 7 регулируются с помощью...

Номер патента: 1726843

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Абдурашитов, Афанасьев, Исмагилов, Лысенко, Хайруллин, Янгиров

МПК: F03D 7/04

Метки: ветродвигателя, ротор

...пружиной 6, а приводной механизм выполнен в виде воспринимающей ветер пластины 7, установленной с возможностью осевого перемещения на валу 1 за ветроколесом. Ротор ветродвигателя дополнительно снабжен электромагнитным демпфером, размещенным в полости вала 1 и выполненным в виде трубки 8 и расположенного в ней сердечника, состоящего из чередующихся магнитных колец 9 и магнитопроводящих шайб 10, закрепленных на тросе 5.Ротор ветродвигателя работает следующим образом,При возникновении ветра колесо 2 начинает вращаться. По мере возрастания ветра частота вращения колеса 2 увеличивается, возникающие при этом центробежные силы, воздействуя на подвижные части 3 лопастей, заставляют их выдвигаться из своих неподвижных частей 4, при этом...

Номер патента: 1765494

Опубликовано: 30.09.1992

Автор: Викторук

МПК: F03D 7/04

Метки: ветродвигателя, ротор

...11 аккумуляторы 12, 13 высокого и низкого давления и гидронасос 14, кинематически связанный с последним компрессор 15, подсоединенный при помощи пневмокла пана 16 к оболочке 7 и пневмореле 11.Компрессор 15, гидронасос 14 и электрогенератор 17 кинематически связаны с общей коробкой приводов, входная ступень которой в виде шестерни 18 имеет возможность зацепления с венцом корпуса 19 головки ротора.Ротор ветродвигателя работает следующим образом,При вращении ротора ступица 1 начнет смещаться относителько корпуса 19. При этом шестерня 18 начнет планетарно обегать неподвижный венец корпуса 19, создавая вращающий момент для привода гидронасоса 14, компрессора 15 и генератора 17. Получаемые сжатый воздух и жидкость под давлением...

Номер патента: 1776869

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Кашфразиев

МПК: F03D 7/04

Метки: ветер, ветродвигателя, ориентации

...ним стопором, размещенными на головке ВЗУ с ветроколесом, а виндроза - корпусом, установленным коаксиально валу с возможностью вращения и взаимодействия со стопором,На фиг, 1 показана ветроэнергетичеСкал установка с одним из вариантов выполнения стопора и его связь с датчиком направления ветра (флюгером) и корпусом виндрозы; на.фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - узел на фиг, 2.ВЗУ и ГОВК, представленная на фиг. 1, содержит ВК 14, установленное в головке 5, вращающейся на основании 13, и видроэный механизм, состоящий из виндрозы 1, установленной в корпусе 2, который установлен на поворотных опорах З,и соединенной смеханизмом поворота головки 4, а также флюгера 9, соединенного через стойку 10 и через кулачок 11 посредством упора 12...

Номер патента: 1793097

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Исмагилов, Калюжный, Хайруллин, Янгиров

МПК: F03D 7/04

Метки: ветродвигателя, ротор

...различного назначения.4, при этом диаметр ветроколеса 2 увеличиЦель изобретения - повышение надеж вается й соответственно, растет вырабатыности путем увеличения точности регулиро-" ваемая ветродвигателем мощность, вания- .:. .:используемая потребителем.Поставленнаяцельдостигаетсятем;что При чрезмерной величине ветра под ротор ветродвигателя снабжен демпфером, действием аэродйнэмических нагрузок восвыполненным в виде резиновой втулки и 10 прййймающая ветер пластина 7 начинает размещенного в ней, укрепленного натросе" перемещаться вдоль полого вала 1 по накрестовика с катками, причемвтулка уста- йравлению ветра, преодолевая противодейновлена в полости вала коаксйально по- ствие пружины 6 и центробежных сил, следнему, еевнешняя...

Номер патента: 1815415

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Белобаба

МПК: F03D 7/04

Метки: ветродвигателя, ротором

...тяги паз.Работает система управления следующим образом. Йод действием набегающегопотока, т,е. поддействием силы ветра, лопасти и втулки 2 ротора приходят во вращение.При изменении скорости ветра в действиевступает управление шагом лопастей, т,е. 50управление с быстрой реакцией. Сигнал управления поступает на механизм 12, который перемещает тягу 13 и связанную с нейполэушку 5 вдоль оси втулки 4 по ее продольному пазу. При этом перемещаются и 55цапфы 6 со средним шарниром качалки 7,Шарниры качалок 7, соединенные с тягой 10, остаются при движении ползушки 5 на месте, т.к, на месте остаются плечи 8 тяги 9, При этом третьи шарниры качалок 7, связанные с тягами 11, будут перемещаться в сторону движения ползушки 5, Эти шарниры поведут за собой...

Номер патента: 1817819

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Викторук

МПК: F03D 7/04

Метки: ветродвигателя, ротор

...перераспределения нагрузки по коаксиально расположенным площадям ометаемой поверхности, Следовательно, ее периферийную часть, ометаемую менее жесткими крыльевыми лопастями можно разгрузить, так как избыточная нагрузка приводит обычно к чрезмерной турбулизации потока и росту концевых потерь, Важным элементом снижения таких потерь является веерообразное и послойное истечение из концевых сопел, позволяющее аэродинамическим путем изолировать концевые зоны высокого и низкого давления и воспрепятствовать зарождению мощныхприсоединительных вихрей. А со снижением вихреобразования значительно повысится быстроходность ветродвигателя и, соответственно, уменьшится проницаемость ометаемой поверхности в зоне ее периферийного кольца, что может...