Ротор ветродвигателя

(56) Авторское свидетельство СССР М 1307081, кл. Р 02 О 3/00, 1985,Авторское свидетельство СССР М 992804, кл, Р 03 О 7/04, 1980.(57) Использование: ветроэнергетика, а именно системы привода телескопических лопастей для повышения надежности работы. Сущность изобретения: ротор ветродвигателя содержит ступицу и жестко закрепленные лопасти, в каждой из которых находится с возможностью радиального перемещения подвижная часть, связанная бесконечным канатом с йриводным шки- вом, Кроме того, в лопасти находится оболочка, компенсирующая переменное сечение выдвигаемой части. Шкив выполнен в виде обруча и уложен в канавку ступицы: в зацеплении с ним находится выходное звено гидромотора, который через гидро- распределитель связан с гидроаккумуляторами высокого и низкого давления и гидронасосом. Работа гидрораспределителя зависит от блокировочного пневмореле, системы заполнения оболочки. 3 ил.Изобретение относится к ветроэнергетике и касается роторов ветродвигателей сизменяющейся величиной ометаемой поверхности,Известен ротор с выдвижными лопастями, имеющий низкую эффективность 1.Этого недостатка нет в известном роторе электродвигателя, содержащем полыйвал и установленное на нем рабочее колесос телескопическими лопастями, причем 10каждая из лопастей состоит из подвижной инеподвижной частей, а для возможности автоматического регулирования, подвижнаялопасть подпружинена относительно неподвижной и связана при помощи расположенного в полости вала троса с приводныммеханизмом в виде установленной перпендикулярно направлению потока пластины.Но для надежной работы такой системырегулирования необходимо воспринимающей ветер пластине придать значительныеплощади; а это отрицательно скажется нациркуляции через ометаемую поверхностьи, следовательно, способно снизить общуюэффективность устройства 2). 25Цель изобретения - повышение надежности работы ротора.На фиг.1 представлен упрощенный общий вид ротора; на фиг.2 - элементы приводного механизма; на фиг.3 - 30принципиальная схема приводного механизма,Ротор ветродвигателя содержит полуюступицу 1, установленные на ней радиальные телескопические лопасти 2, каждая из 35которых состоит из подвижной 3 и неподвижной 4 частей, и приводной механизм,связанный с подвижными частями 3 лопастей 2 при помощи каната 5, расположенного в ступице 1, Каждая часть 4 снабжена 40блоками 6 и эластичными пневматическими.оболочками 7, контактирующими с частью 3.Канат 5 выполнен в виде бесконечной петли, охватывающей блоки 6.45Приводной механизм выполнен в виде шкива 8, контактирующего с петлей, и пневмогидравлической системы, включающей связанный со шкивом 8 гидромотор 9, подключенные к нему при помощи гидрорасп редел ителя 10 с пневмореле 11 аккумуляторы 12, 13 высокого и низкого давления и гидронасос 14, кинематически связанный с последним компрессор 15, подсоединенный при помощи пневмокла пана 16 к оболочке 7 и пневмореле 11.Компрессор 15, гидронасос 14 и электрогенератор 17 кинематически связаны с общей коробкой приводов, входная ступень которой в виде шестерни 18 имеет возможность зацепления с венцом корпуса 19 головки ротора.Ротор ветродвигателя работает следующим образом,При вращении ротора ступица 1 начнет смещаться относителько корпуса 19. При этом шестерня 18 начнет планетарно обегать неподвижный венец корпуса 19, создавая вращающий момент для привода гидронасоса 14, компрессора 15 и генератора 17. Получаемые сжатый воздух и жидкость под давлением становятся главными рабочими телами для успешной работы приводного механизма, С подачей сигнала регулирования пневмоклапан 16 отключает полость оболочки 7 от магистрали сжатого воздуха и соединяет ее с атмосферой. В этом случае сила контакта оболочки 7 с поверхностью лопасти 2 ослабевает, а с разблокировкой пневмореле 1 гидрораспределителя 10 произойдет исполнение команды на подачу рабочей жидкости в тот или иной патрубок гидромотора 9 и, следовательно, произойдет прокрутка шкива 8 в ту или иную сторону, а вместе с ним и перемотка каната 5 и протяжка связанных с ним частей 3. С прекращением подачи сигнала регулирования гидрораспределитель 10 перекроет циркуляцию жидкости через гидромотор 9, Протяжка частей 3 прекратится, одновременно пневмоклапан 16 откроет путь сжатому воздуху в магистраль оболочки 7, а пневмореле 11 заблокирует газораспределитель 10 с закрытом положении, что для гидромотора 9 будет соответствовать режиму "Стоп". Эти процессы обеспечат фиксацию частей 3 во всех положениях.Команды регулирования могут быть заданы произвольно или через систему автоматики,Значительно возросший момент сил на валу гидромотора 9 способен обеспечить надежное втягивание частей 3 на всех режимах работы ротора ветродвигателя, включая перегрузку центробежными силами, а достаточно большая энергоемкость гидроаккумуляторов 12, 13 позволяет производить циклы протяжки частей 3 в полном их объеме без помощи постороннего источника энергии, например, на роторе, находящемся в покое,Формула изобретения Ротор ветродвигателя, содержащийполую ступицу, установленные на ней радиальные телескопические лопасти, каждая из которых состоит из подвижной и неподвижной частей, и приводной механизм, связанный с подвижными частями лопастей при помощи каната, расположенного в ступице, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью1765494 18 18 у 9 Составитель А,БаклушинТехред М,Моргентал Корректо еда кто Тираж Подписноеосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКН 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Заказ 3369 ВНИИППроизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 1 повышения надежности работы, неподвижные части лопастей снабжены блоками и эластичными пневматическими оболочками, контактирующими с подвижными частями, канат выполнен в виде бесконечной петли, охватывающей блоки, а приводной механизм - в виде шкива, контактирующего с петлей, и пневмогидравлической системы,включающей связанный со шкивом гидро- мотор, подключенные к нему при помощи гидрораспределителя с пневмореле аккумуляторы высокого и низкого давлений и гид ронасос, кинематически связанный споследним компрессор, подсоединенный при помощи пневмоклапана к оболочке и пневмореле.