Ротор ветродвигателя

-;.,( .гм" ВТОРСКОМУ СВИ ЛЬСТВУ ый институтров, Ф.Р.ИсСССР 6 м УДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕОМСТВО СССРСПАТЕНТ СССР)(57) Сущность изобретения: ротор ветродвигателя снабжен демпфером, выполненным в виде резийоаой втулки 8 и размещенного в ней, укреплейного на трасе 5 крестовика 9 с капами 10, Причем втулка 8 установлена в полости вала 1 коаксиально последнему, ее внешняя поверхность койтактирует свалом 1, а внутренняя с катками 30, 3 ил,глушение колебания эа счет перехода знерлости вала 1 коаксиально последнему, ее гии колебания крестовика 9 в энергию упрувнешняя поверхность контактирует с валом 1,авнутренняяскатками 10.Рабочийоргай гой деформации втулки 8, тем самым - генератор (не показан) связан с ветроко поаысится точность регулирования в пролесом 2 через передаточный механизм - : цессеуправленияработойветродвигателяи редуктор 11, , - соответственно повысится надежность раРотор ветродвигателя работает следую- боты ветродвигателя,щим образом," .,: Таким образом предложенная констПри возникновении ветра колесо 2 на рукция по сравнению с прототипом позвочинает вращаться. Помере возРастания ляет повысить надежность ротора скорости ветра частота вращения ветроко- ветродвигателя путем увеличения точности леса 2 увеличивается, возникающиепРи регулирования 50 гФормула изобретенияноговполостивэлатросаС приводныммеРотор ветродвигателя, содержащий по-ханизмом, выполненным в виде ветровосплый вал и установленное на нем рабочее 55 ринимающей пластины, о т л и ч а ю щ и йколесо с телескйтйческими лопастями, каж- с я тем; что, с целью повышения надежнодэя из которых состоит из подвижной и не- сти йутем повышения точности регулирования, ротор снабжен демпфером подвижной частей, при этом подвижные части подпружинены относительно непод- выполненным в виде резиновой втулки и вижной и связаны при помощи расположен- размещенного в ней укрепленного на тросе 3 , 17930974Изобретение относится к ветроэнерге- этом центробежные силы, воздействуя на тике, в частности может быть использовано подвижные части 3 лопастей, заставляют их в ветродвигателях небольшой мощности выдвигаться из своих нейодвижных частей различного назначения.4, при этом диаметр ветроколеса 2 увеличиЦель изобретения - повышение надеж вается й соответственно, растет вырабатыности путем увеличения точности регулиро-" ваемая ветродвигателем мощность, вания- .:. .:используемая потребителем.Поставленнаяцельдостигаетсятем;что При чрезмерной величине ветра под ротор ветродвигателя снабжен демпфером, действием аэродйнэмических нагрузок восвыполненным в виде резиновой втулки и 10 прййймающая ветер пластина 7 начинает размещенного в ней, укрепленного натросе" перемещаться вдоль полого вала 1 по накрестовика с катками, причемвтулка уста- йравлению ветра, преодолевая противодейновлена в полости вала коаксйально по- ствие пружины 6 и центробежных сил, следнему, еевнешняя поверхнбсть, посредством троса 5 перемещает подвиж-. контактирует с валом, а внутренняя с катка ные части 3 лопастей колеса 2, втягивая их ми. -" ., - . - - , .: в соответствующие неподвйжные части 4На чертеже йредставлен ротор ветрод- лопастей, Диаметр колеса 2 уменьшается и, вигателя,:.,.: - .:,:, . следовательно, уменьшается развиваемаяРотор ветродвигателя содержит полый ветродвигателем мощность, при этом ветровал 1 и установленное нэ нем рабочее коле колесо 2 уменьшаетсвоючастотувращения. со(ветроколесо 2) с телескойическими лопа- . При умейьшений- скорости ветра аэростямм, каждая из которых состоит из динамйческая нагрузка на .пластину 7 подвижнойчасти 3 и неподвижнойчасти 4, . уменьшается, под действием йружий 6 и причем йодвижные части 3 лойастей связа- центробежных сйл пластина 7 перемещаетны при помощи расположенного в полости 25 ся вперед по направлению ветра, осуществ вала 1 троса 5 с приводным механизмом; ляется увеличение диаметра ветроколеса 2 Подвижная часть 3 каждой лопасти подопру- и регулирование работы ветродвигателя, жинена относйтельно неподвижной пружи- В процессе регулирования частоты вра-ной 6, а приводной механизм выполнен в . щения ветроколеса 2 и мощйости потребивиде воспринимающей ветер пластины 7, 30 теля крестовик 9 с катками 10 будет установленной с воэможностью осевого пе- совершать колебательное движение отноремещения на валу 1 за ветроколесом Онсительно резйновой втулки 8. В результате снабжен демпфером, выйолненным в виде упругого взаимодействия катков 10 с втулрезиновой втулки 8 и размещенного в ней, . кой 8 (упругая деформация) будет происхо-укрепленного натросе 5 крестовика 9 с кат дить механическое демпфирование ками 10, причем втулка 8 установлена в по- колебательного движения крестовика 9, т.е.1793097 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушскаа йаб.; 4 У 5зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 5 6кр стовика с катками, причем втулка уста- следнему, ее внешняя поверхность контакно лена. в полости вала коаксиально по-тируетсвалом, а внутренняя - с катками;