B62D 3/02 — механические

Номер патента: 1754549

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Козаченко

МПК: B62D 3/02

Метки: колесами, средства, транспортного

...9 и толкает ее вместе с рулевыми тягами 10 в крайнее левое положение, а тяги 10 поворачивают задние колеса максимально вправо (на расчетный угол).При дальнейшем повороте рулевого ко-. леса вправо и отклонении передних колес на 2/3 полного отклонения впоаво диск 6 повернется еще на 90 (всего уже на 180 ), эксцентрик 7 со скользящим вкладышем 8 снова установятся в одной вертикальной продольной плоскости с осью карданного вала (на фиг, 2 эксцентрик 7 вместе со скользящим.вкладышем 8 будут вверху), а задние колеса тягами 10 установятся в прямое направление.При повороте рулевого колеса максимально вправо и полном отклонении передних колес вправо, диск 6 повернется еще на 90" (всего уже нв 270), эксцентрик 7 со скользящий вкладышем 8...

Номер патента: 1770197

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Даянов, Круглов, Сулейманов

МПК: B62D 3/02

Метки: колесного, крутосклонного, оператора, положением, рулевое, стабилизируемым, трактора, управление

...склонах значительно больше 1536. Кроме того, при этих отклонениях возникают паразитные усилия, передающиеся на рулевое колесо и затрудняющие управление.Цель изобретения - повышение надежности работы,Поставленная цель достигается тем, что рулевое управление снабжено двумя универсальными шарнирами Гука, один из которых расположен в центре балки на ее оси, один из его хвостовиков закреплен в подшипниках балки, а другой жестко связан с 25 30 35 40 45 50 55 одним из хвостовиков другого универсального шарнира, другой хвостовик которого соединен плавающим в осевом направлении шлицевым соединением с рулевым валом, причем геометрическая ось качания одного универсального шарнира совмещена с геометрической осью качания балки.На фиг.1 показана...