Ручной привод для расцепного механизма автоматической сцепки

. АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ ручного привода для расцепного механизма автоматической сцепки, К авторскому свидетельству ф. Н. Безмекова, Н, Г. Коваля н С. 5, Устименко, заявленному 1 ноября 1935 года(спр. о перв. Ж 179415). 0 вьпаче авторского свидетельства опубликовано 31 августа 1936 года.Ручной привод к автосцепкам имеет существенно важное значение. Однако, известные уже привода не разрешают этого вопроса, так как снижают полноту автоматизации сцепки, С целью получения автосцепки с независимым действием ручного привода предлагается для расцепного механизма ручной привод, заключающий в себе шарнирную рукоятку и удерживающий ее кронштейн, в котором приводная рукоятка соединена с расцепным валом подвижно, с применением заклиненной на расцепном валу муфты с двумя выступами, служащими для захвата их 1 пальцем муфты рукоятки, при воздействии последней на вал, причтем свободный между выступами промежуток предназначен для нейтрального положения рукоятки, т.е. не мешающего работе автоматической части сцепки.С целью запирания рукоятки в любом положении, требующемся в эксплоата. ции, наружный конец ее выполнен фасон. ным по форме гнезда кронштейна, шарнирно укрепленного к буферному брусу вагона и снабженного защелкой для запирания рукоятки. На чертеже фиг. 1 изображает вид части механизма рукоятки с муфтами для сцепления с расцепным валом; фиг. 2 - вид наружного конца рукоятки; фиг. 3 - вид кронштейна на раме для запирания рукоятки.На выступающей из корпуса 2 сцепки граненой части вала 1 насажена муфта 3, имеющая два выступа 4, 5 (фиг. 1). На свободном цилиндрическом конце вала свободно насажена вторая муфта б,имеющая скобку 7 для сцепления с рукояткой 9 и палец 8 для воздействия на выступы 4 и 5 муфты 3. Свободный конец рукоятки выполнен фасонным по форме гнезда 17 и 17 (фиг. 2) кронштейна 16, прикрепленного к буферному брусу 14 скобой 15 (фиг, 3), причем фасонная часть рукоятки 9 имет три различных по величине сечения части 10, 11, 12, соответствующие положению 1 - 1, П - 11, 111 - 111 рукоятки в кронштейне, кулачковый выступ 11 и цилиндрический упор 13. Для запирания рукоятки в кронштейне 16 предусмотрена защелка 18 с замком 19 и ключом 20, Последний может быть несъемным и съемным по типу ключа для запирания дверей вагонов.Для нейтрального положения ручного 1 привода, т. е. положения не мешающегоавтосцеплению сцепки, рукоятка 9 частью 10(положение 1 - 1) располагается в гнезде 1 У нроншгеана 16, Ллн аабуферного по ) ложения сцепки рукоятку поворачиваютна 183 и вводят часть 10 в прорезь 17гнезда 17. В этом случае защелка 18 без-действует, так как часть -10 распола-гается выше ее запорного положения.При положении, соответствующем се-, чению 11 - 1 рукоятки в вырезе 17, за-щелка 18 своим запорным выступом, расположенным выше рукоятки в прорези, запирает рукоятку в этом положении, которое соответствует запиранию всей сцепки и, в случае поворота на 180,сцепка запирается в забуферном положении и без .отмыкания ключом 20 зацепки 18 и при последующем освобождении, рукоятки 9 невозможно поль-зоваться авто. цепкой или, как в первомслучае невозможно нарушить сцепление,От осевого самопроизвольного перемещения рукоятка удерживается упором 11, (фиг. 2). При положении 1 Ц - 111 ру. коятки в прорези 17 ее плоская часть 12 может быть заведена в прорезь 17 и сцепка замыкается рукояткой, что важно в пути следования и от злоумышленного распепа вагонов. При подъеме рукоятки в гнездо 1 ее проворотом в ту или другую сторону проверяется работа сцепки или замыкается ошибочно расцепленная сцепка. От осевого перемещения в этом положении рукоятка стопорится переходным на меньший размер уступом и отростком 13,Предмет изобретения,Ручной привод для расцепного механизма автоматической сцепки, включаюйий в себе шарнирную рукоятку и удерживающий ее кронштейн, отлйчающийся тем, что, в целях возможности некоторого вращения приводной рукоятки 9 для одновременного воздействия на расцепной вал, соединение последнего с рукояткой выполнено подвижным, с применением жестко насаженной на расцепном валу муфты 3 с выступами 4 и 5 и свободно сидящей муфты 6 с пальцем 8, причем для запирания рукоятки в любом из требующихся в эксплоатации положений наружный конец ее выполнен фасонным по форме гпезда, запорно удерживающего рукоятку кронштейнашарнирно подвешенного к буферному брусу на скобе 15 и снабженного для запирания рукоятки защелкой 19,