Патенты с меткой «одноколейного»

Номер патента: 1523462

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Колесников, Кузьменко, Мелешко, Подплетов, Ткачев

МПК: B62D 63/06

Метки: одноколейного, прицеп, средства, транспортного

...3. К раме 1 крепится ходовая часть прицепа,содержащая колеса 1 с пневматическими шинами,На раме 1 с помощью кнопочныхзащелок прикреплена нижняя часть 5кузова, которая изготовлена из эластичного материала, например из брезента. Верхняя часть 6 кузова изготовлена в виде цельноформованнойкоробчатой крышки из твердого материала, например из пластмассы. Крышка 6 снабжена по периферии Фланцем,имеющим два отверстия.Для фиксации крышки 6 на прицеперама 1 снабжена цилиндрическими фик- Зсаторами 7, входящими в отверстияФланца крышки, и скобами 8, фиксирующими крышку,На раме 1 предусмотрены кронштейны 9, в которые могут шарнирно устанавливаться оси кольцевых ведродержателей 10, связанных между собой спомощью пружины 11.В комплект прицепа...

Номер патента: 1527020

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Печенов

МПК: B60D 1/06

Метки: одноколейного, средства, транспортного, тягово-сцепное

...с Фиксирующимштырем и резьбовой элемент. На дьппле прицепа жестко установлена втулка, в которой расположен реэьбовойэлемент. Между втулкой и корпусомустановлен упругий элемент. Резьбовой элемент заФикСирован отнссительно корпуса стопором, 2 ил. 8, Между транспортным средскорпусом 2 установлена пружиДополнительное отверстиеустановки стопора 11 выполичасти резьбового элементадящейся внутри корпуса 2 сцзамка. Стопор 11 установленотверстия 12 корпуса н отве0 перпендикулярно оси резьэлемента 6,Процесс сцепки осушествлледующим образом,р 1 накидывают кормка, в котором уста- После этого пропусемент через отвера 7 до упора в буру 9 одевают наа пружину 3 разкорпуса сцепного элемент ввертывают ем Фиксируют прижимФормула изобретениятягово-сцепное...

Номер патента: 1640008

Опубликовано: 07.04.1991

Автор: Бочаров

МПК: B62M 9/08

Метки: бесступенчатый, одноколейного, привод, средства, транспортного

...шестерни на ходовом винте, глухие отверстия 25 и 26 на ходовом винте, соответствующие двум позициям шестерни 19. Червяк 4 также соединен с ходовым винтом через шестерню 27.Устройство работает следующим образом,Вращением штурвала 17 устанавливается определенное расстояние и между штоами 13 и 14, соответствующие выбранному усилию натяжения силовой пружины. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Во время вращения ведущего колеса реременного радиуса одно из "лопастных" колес 11 или 12 встречает на своем пути конец штока 13 или 14 и начинает вращение (за один оборот педального вала "лопастное" колесс поворачивается на одну лопасть), которое через конические шестерни 9 или 10 и 7 или 8 передается червяку 4, вращающему кольцо 3 с закрепленными на...

Номер патента: 1689192

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Савченко, Стожков

МПК: B62B 1/12, B62D 63/06

Метки: одноколейного, прицеп, складной, средства, транспортного

...опирается на поперечные перекладины 4, Грузовая емкость может быть выполнена из пластмассы, жести или брезентовой материи,В передней части каркас 1 выполнен сОставным и снабжен трубчатой вставкой б. Передняя часть каркаса 1 разомкнута по краям и стыкуется с каждой стороны со вставкой 6 через соответствующие концы тят 7 и 8, Тяги 7 и 8 выгнуты в вертикальной пЛоскости вверх и загнуты в боковые стороны симметрично относительно продольной оси прицепа. Тяги 7 и 8 могутустанавливаться на каркасе 1 в двух положениях - в первсм как прицеп под велосипед и во втором - ручная тележка. В первом положении тяги 7 и 8 контактируют свободными концами друг с другом, При этом имеется возможнссть их совместного подсоединения к при 5 10 15 20 25 30 35...

Номер патента: 1689196

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Михневич

МПК: B62H 1/02

Метки: одноколейного, опорное, средства, транспортного

...закрепленный на раме 1 фиг,2) транспортного средства корпус 2 с направляющими кронштейнами 3, в которых на осях 4 установлены правая 5 и левая 6 стойки, удерживаемые пружинами 7, закрепленными в корпусе 2 в рабочем и транспортном положениях, а также механизм регулирования расстояния между стойками, выполненный в виде стержня 8, жестко закрепленного на сгойке 5 и имеющего ограничительный упор 9 и осевого отверстия 10, выполненного на стойке 6,В рабочем положении стойки 5 и 6 разведены и выходят за габариты транспортного средства. При этом ограничительный упор 9 стержня 8 не позволяет им выходить за расчетные пределы,Для приведения опоры в транспортное положение водитель ногой воздействует посредством рычага (не показан) на левую стойку 6,...

Номер патента: 1710433

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Добровольский, Захарин

МПК: B62K 25/10

Метки: задняя, одноколейного, подвеска, средства, транспортного

...направляющей рейке 6, закрепленной на раме 7, Верхний конец амортизатора 1 посредством соединительного устройства связан с сиденьем 8 транспортного средства, Сиденье 8 одной из своихчастей, например задней, связано с рамой 7 транспортного средства с помощью тяги 9. Соединительное устройство выполнено в ви,;е двуплечего рычага 10. средняя часть ко 1 орого с помощью шарнира 11 закреплена на раме 7 транспортного средства. Одно плечо рычага шарнирно связано с сиденьем 8. Другое плечо связано через тягу 12 с полэуном 5 посредством шарнира 13, Плечо нагружено пружиной 14: натяжение которой регулируется механизмом 15. На ползу- не 5 установлен фиксатор 16. подпружйненный пружиной 17, хвостовик фиксатора 16 может входить в одно из...

Номер патента: 1717470

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Газизов, Зорин, Семенов

МПК: B62H 5/14

Метки: одноколейного, противоугонное, средства, транспортного

...на пере вилки 3. В корпусе 1 закреплена Г-образная стопорная штанга 4 с воэможностью поворота вокруг собственной оси, параллельной плоскости вилки 3. В корпусе 1 установлен запорный механизм 5, который фиксирует стопорную штангу 4 в крайних положениях, На другом пере вилки 3 установлен неподвижный элемент 6, в который входит второй конец стопорной штанги 4, 1 ил. ки 3, а другой при этом направлен вверх, причем плоскость, в которой находится стопорная штанга 4, параллельна плоскости заднего колеса,При установке в рабочее положениестопорной штанги 4 противоугонное устройство работает следующим образом,При отпирании запорного механизма 5 корпус 1 и стопорная штанга 4 высвобождаются. Одновременно с поворотом корпуса 1 на 90 относительно...