Патенты с меткой «наката»

Номер патента: 1699780

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Кухарев, Марукович, Машков, Чупринский

МПК: B28D 1/04

Метки: наката, срезчик

...ил,ющегося сплава фракции 40 - 80 мкм, толщина покрытия выбиоается равной 0,09 - 0,18. толщины стальной пластины.Проведенные исследования технической и патентной литературы указывают на отсутствие других технических решений с признаками, подобными признакам заявляемого обьекта,Соотношение 0,09 - 0,186, где б - толщина стальной пластины, установлено экспериментально. При толщине покрытия менее 0,09 толщины пластины наблюдается быстрый износ и скалывание, что приводит к уменьшению долговечности срезчика наката, При толщине покрытия более 0,18 толщинь 1 пластины ухудшаются эксплуатационные свойства напыленного слоя,На фиг. 1 показан срезчик наката, общий вид; на фиг, 2 - зуб срезчика наката с покрытием,Срезчик наката состоит из стальной...

Номер патента: 1699836

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Радченко

МПК: B60T 13/08

Метки: наката, тормоз

...10,.Для увеличения порога срабатывания тормоза фрикционная муфта может иметь зубчатые секторы,При накатывании прицепа на тягач в сцепном устройстве появляется сила Р (фиг.4), Если она превышает порог срабатывания, установленн:,й затяжкой муфты 7, то шток 1 перемещается назад, приводя в действие через рычаг 5 тормозной привод 4, и происходит торможение. Сила инерции вызывает дополнительную вертикальную реакцию Й 1 в сцепном устройстве: Я 1 -р- Р 1где в - масса прицепа; ) - замедление прицепа; й - высота центра тяжести прицепа; 1 - высота сцепного устройства; Е - плечо, на котором действует реакция В, которая вместе с реакцией от силы тяжести Р увеличивает нажатие на тормозной привод 4, Дополнительная сила Рдоп нажатия на тормозной...

Номер патента: 1740218

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Железнов, Моцарь

МПК: B60T 13/08, B60T 13/68

Метки: наката, привод, тормоза, электрогидравлический

...уплотнением гильза 11, имеющая кольцевую проточку 12 с конусным отверстием 13 (фиг,3), являющимся седлом шарика 14, поджатого. пружиной 15, отсечного клапана, при этом шарик 14 взаимодействует с фасонной поверхностью полого якоря 16 (фиг.2), поджатого пружиной 17 к гильзе 11, Полость, образуемая кольцевой проточкой 12 и корпусом 10, связана с тормозной магистралью 6 с одной стороны через шариковый клапан 18 с полостью 2 главного тормозного цилиндра 1, а с другой - с колесными тормозными цилиндрами 7. Внутренняя полость гильзы 11 через полость якоря 16, осевой канал 19 ограничителя 20 хода якоря, установленного в крышке 21, связана через сливной трубопровод 22, с полостью наливного бачка 9. Выводы 23 обмотки катушки 24 якоря 16 соединены...