Петикот для паровозных и локомобильных котлов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 6603
Автор: Кошельков
Текст
М бб 03Класс 20 Ь, 14 и у.с ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕИИЕг ОПИСАНИЕ петикота для паровозных и локомобильных котлов.О выдаче патента опубликовано 29 сентября 1928 года. Действие патента распространяется на 1 б лет от 29 сентября 1928 года, фиг.2 англ Фиг. 3.. С. .гало-ннтографнн Красный Печвтнине, Ленинград, Международный, И. Обычный петнкот, предназначаемый для образования равномерного разрежения в дымовой коробке, в большинстве случаев указанной цели не достигает, вследствие своего центрального расположения в передней топке, так что более сильное разрежение получается в центрадьной части около зонта петикота н, наоборот, слабое в око цидиндрических стенок ее. Указанное неравномерное разрежение топки вызывает неодинаковую тягу продуктов горения по всем дымогарным трубам (больше по центральным и меньше по боковым). Этому способствует также и расположение конуса дымовой трубы и замка свода по оси котла. Неодинаковое же напряжение дымогарных труб способствует неполной теплоотдаче продуктов горения через центральные трубы, в виду их перегрева и быстрого покрытия пх (вследствие усиленной работы) сдоем накипи, а через боковые - покрытия их слоем сажи. В результате получается непроизводительный перерасход топлива. Предлагаемый петикот имеет целью устранить этп недостатки.На фпг. 1, 2 и 3 схематического чер. тежа изображен предлагаемый петикот для паровозных и локомобильных котлов в виде спереди, сбоку и сверху.Прп центральной трубе В с головкой д имеются две боковые воронки а, которые соединены тедескоппческн с горловиной трубы В. Для регулирования работы труб петпкот в цедом и трубы в отдельности, вследствие возможности их раздвпжки, могут быть опускаемы и поднпмаемы. Перехват (сужение сечения) основной трубы в нижней части ее имеет целью способствовать лучшему разрежению ее.Предмет патента.Петпкот для паровозных и локомобильных котлов, характеризующийся применением прн центральной трубе В с горловиной двух боковых воронок А, телескопически соединенных с означенной трубой В.
СмотретьЗаявка
15703, 14.03.1927
Кошельков Н. Р
МПК / Метки
МПК: F23L 17/06
Метки: котлов, локомобильных, паровозных, петикот
Опубликовано: 29.09.1928
Код ссылки
<a href="https://patents.su/1-6603-petikot-dlya-parovoznykh-i-lokomobilnykh-kotlov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Петикот для паровозных и локомобильных котлов</a>