Патенты с меткой «электровозом»

Номер патента: 1438980

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Вернигора, Гузов, Луценко, Синчук

МПК: B60L 15/40

Метки: дистанционного, рудничным, электровозом

...и своими контактами (не показаны) задает одно из направлений движения электровоза.Второй случай. С выхода детектора на вход логического элемента НЕ 6 поступают сигналы скважностью у=0,8, сигнал той же скважности поступает с выхода логического элемента НЕ 9 и через диод 11 заряжает конденсатор 13 до уровня логической единицы. Сигнал скважностью= 0,2 присутствует на выходе логического элемента 2 И 8, эти же импульсы через диод 7 заряжают конденсатор 15 до уровня логической единицы. Сигнал скважностью980 510 3 1438= 0,8 с выхода логического элемента НЕ 9 поступает на один из входов логического элемента 2 И 1 О, такая же форма сигнала присутствует на выходе логического элемента 2 И 10. Конденсатор 1 б включен на разность сигналов между...

Номер патента: 1539093

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Исаев, Погосов, Сидорова, Узарс, Феоктистов, Чуверин

МПК: B60L 3/12

Метки: переменного, потребления, электровозом, электроэнергии

...обмотка другого дополнительного трансформатора 4 - в цепь другой вторичнойобмотки 9 трансформатора 8, соединенной через выпрямитель 10 с тяговымиэлектродвигателями 11, Первичная обмотка измерительного трансформатора 302 включена в цепь первичной обмотки12, соединенной выключателем 13 итокосъемником 14 с тяговой контактной сетью 15, Для компенсации индуктивного сопротивления обмоток резисторы .5 и 6 могут быть шунтированы конденсаторами 16 и 7 соответственно,Резисторы 5 и 6 выполнены регулируемыми для настройки устройства.Устройство работает следующим образом.При работе электровоза токи тяговых электродвигателей и потребителейсобственных нужд меняются в широкихдиапазонах, Большое внутреннее индуктивное сопротивление тягового...

Номер патента: 1595705

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Выпанасенко, Довгань, Долгов, Пивняк

МПК: B60L 9/12

Метки: бесконтактным, высокочастотным, электровозом

...соответственно к выходам элементов И 12 - 15, Входы элементов И 12 - 15 подключены к выходам задатчика 16 режима и выходу генератора 17 импульсов, управляющий вход которого подключен к датчику 3. Эадатчик 16 режима представляет собой многопозиционный переключатель и может быть выполнен на базе контроллера машиниста.Устройство работает следующим образом.При пуске электровоза задатчик 16 выдает сигнал на элемент И 12, разрешающий прохождение через него импульса с генератора 17. Элементы И 13 - 15 закрыты Запрещающими сигналами с задатчика 16. Генератор 17 формирует на своем выходе импульс синхронно с изменением тока энергоприемника по сигналу датчика 3 при переходе его через ноль. Импульс с выхода элемента И 12 через формирователь...

Номер патента: 1622187

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Бахарев, Кутьин, Малышев, Никифоров, Пыров, Тимохин, Фомин

МПК: B60L 15/20

Метки: дистанционного, электровозом

...поступает код с блока 25 задания зоны нечувствительности по ускорению. В случае, если фактическое ускорение находится в пределах от минимально допустимого ускорения в установившемся режиме до максимально допустимого ускорения в установившемся10 15 20 присутствовать сигнал логической "1". Обь 25 30 35 40 45 50 55 режиме, на выходе третьей схемы 24 сравнения формируется сигнал логического "0", в остальных случаях будет сигнал логической "1". Этот сигнал поступает нэ первый вход первой схемы ИЛИ 22, на второй вход которой поступает сигнал с четвертой схемы 9 сравнения. На первый вход четвертой схемы сравнения поступает код с выхода блока 26 задания зоны нечувствительности по разности скоростей, а на второй вход - код с выхода блока 10...

Номер патента: 1694930

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Галаневич, Ходжаев, Царикаев

МПК: E21F 13/02, G08C 19/12

Метки: дистанционного, месте, погрузки, разгрузки, рудничным, электровозом

...режиме. На выходах селекторов сигналов нет и контакторы обесточены. Контактный провод и кабельная перемычка 5 находятся под напряжением общешахтной сети, а участки ,и И контактного провода обесточены, Автономная тяговая подстанция 7 работает в режиме холостого хода, блок 8 управления стопорами обесточен и стопор 9 находится в закрытом состоянии,При подходе электровоза 10 к участкумашинист включает передатчик на первый ВЧ-канал. Приемник 2,1, настроенный на частоту (11) этого канала, выдает через свой селектор 3,1 команду на включение контактора 4.1, который запитывает от общешахтной сети участок(секцию) контактного провода. Электровоз 10 продолжает движение (на чертеже слева - направо) и проходит изоляторы 6.1 и 6,2.При переходе на...

Номер патента: 1754508

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Зрожевский, Кобылкин, Новиков, Овсиенко

МПК: B60L 15/40

Метки: дистанционного, рудничным, электровозом

...7, инфракрасное излучение, Инфракрасное излучение воспринимается фотоэлементом 13, усиливается усилителем 14 и с его второго выхода поступает на селектор 15 сигнала несущей, который производит анализ этого сигнала.Если фотоэлемент 13 принял симметричное излучение от источника 6, то на первом выходе селектора 15 появляется сигнал, переключающий управляемый переключатель 16, в положение, в котором первыйвыход усилителя 14 соединен со вторымвходом первого элемента И 10, на первый вход которого поступает преобразованный и усиленный в приемнике 9 сигнал, принятый антенной 8. В первом элементе И 10производится сравнение кодов импульсОв, пришедших на его входы по каналам радиои инфракрасного излучения. При этом на вход дешифратора 11 поступает...