Патенты с меткой «бесшкворневая»
Бесшкворневая двухосная тележка электровоза
Номер патента: 104813
Опубликовано: 01.01.1956
Метки: бесшкворневая, двухосная, тележка, электровоза
...П 0-);" НЫ . " 11 (ЗИ НОВ)йсМ - Б 1 СГ, ,Г Ь ( )1 11:) ВГ)СН Н Н .":(3 ОП: 1)с,т(".) Н Я 110 СЖГОН НсЮ.Г) к с 1:с,)( 3 р(Зи)1( Вь( ЯРО 1 НЗЯ)Ы д, Р .с 011 Ц 1 С 11 с) СЖ;) ) И(., И 1;)СТОБЫС )сССОр 1 О. РСПП ИОВЫС 210 РТИЗс 1 ТО Ь Р с) Оотс) Я и с 1 СДВ И Г В " 1)1) 30)ТЯ;1:., М Н ЯП РЯБА(.Н)1, КО)1. СНЮТ . 3 С С)СН И( .;01)ДЫ РСССОЫ 6 П)И КОЛСОс)НИЯПрорежет(1 с) я Оялка 1 через 1 ГОВЫС С( ОРЫ 7 ОПИРЯСТСЯ Нс) ГКОГЬЗУНЫ " С)СЖЯ 1 ЦИС ПЯ ОПО)НЫ.( .)ОЗРР):Н ОС ТЯ.,с 1) с 1 Ы 1 Сг) (.Ж 1 . Н Я :":.:,говы:( сектор.; 7 промс)куточ Я 02;и(2 1 может пРре)ешатъся - Иоситсльно тележки в поперечном ЯПРЯВЛЕН)1 Гйсз БОЗНИКИОВСНЯ ВОЗг 21 ЦЯЮИ(СИ )1 Ы, КОТО 251 СОЗДЯСТДсМ 51 ,:),"ГИ1 БОЗБ 1)с) Ш 21 ОГЦИ)И ;.:я р 2 тя)1 ) ) с ци;1 инд 1)и 1 сски) и,35...
Трехосная бесшкворневая тележка электровоза
Номер патента: 107756
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Кравченко
Метки: бесшкворневая, тележка, трехосная, электровоза
...тележки благодаря скосам боковых направляющихскользунов.Вертикальная нагрузка передается роликам 10 через его цилиндрическую часть; для сохранения кинематики узла и обеспечения чистогоперекатывания опорных роликов они имеют направляющие зубья 13.Каждое опорное устройство защищается подвижным чехлом (начертеже не показан).Передача веса кузова раме тележки в четырех точках, расположенных на боковинах рамы, резко улучшает схему нагружения рамы,так как при этом статические нагрузки вызывают лишь изгибающиймомент в боковинах рамы; поперечные балки при этом не нагружены,В продольном направлении кузов связан с тележкой наклоннымитягами 14 с упругими тяговыми аппаратами 15 и шарнирами 1 б по концам, Эта система полностью компенсирует...
Двухосная бесшкворневая тележка локомотива
Номер патента: 149802
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Кравченко
Метки: бесшкворневая, двухосная, локомотива, тележка
...состоит из рамы 1, двух тяговых электродвигателей 2 и 3, которые являются несущими элементамитележки и крепятся своими полукольцевыми выступами 4 и 5 с помощью хомутов б, охватывающих эти выступы, и стяжных болтов 7к средней балке 8 рамы тележки.Третьей поддерживающей точкой опоры электродвигателей являются шарниры 9 на концевых балках 10 рамы тележки, в которых схо-дятся концы тяг 11. Противоположные концы этих тяг шарнирно закреплены в трех точках на остовах электродвигателей.Привод колесных пар тележки осуществляется от тяговых электродвигателей через систему зубчатых колес 12.Передача тяговых и тормозных усилий между тележкоосуществляется с помощью наклонной тяги 13, которая шзана с кузовом и остовом электродвигателя...