Поточная линия изготовления плоских металлоконструкций

) В 23 К 37 НИ ЛЬСТ ия оснащесварку обым между а а стед листов ки возможность обшивы и; зойы сменО,Д 2 привод 21 и регу1 устзновлируемьпю ены устнтацииО укладки и ориеаса, имеощие во а угол,зможетствулемент соотв 18 и ворот у пот иост взаим а склиза щии у ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТПРИ ГННТ СССР ОПИСАНИЕ И К АВТОРСКОМУ СВИДЕ(56) Авторское свидетельство СССРР 1041469, кл. В 65 С 59/00, 1982.Камышный Н.И. Автоматизация загрузки станков, М.: Машиностроение,1977, с. 103, рис. 93,Авторское свидетельство СССРНф 837691, кл. В 23 К 37/04, 1979.(54) ПОТОЧНАЯ ЛИНИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯПЛОСКИХ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ(57) Изобретение относится к сваркеи может быть использовано для изготовления плоских металлоконструкцийЦель изобретения - повышение производительности и расширение технологических возможностей. Ли на стендом для сборки под шивы с каркасом, установл стеллажом для листов обши новкои для автоматическои сварки аркаса и.ртальным и ллажи для поперечнь леи оснащены установленнымистороны от проОлыОй оси иклонными склизами 18 с мох,н19 поштучной выдачи. На 1-обстойке 17 стеллаж; сотироные направлюио 23П-образная тр; ворсаНа траверсе 2а 23 для581539 действуюище с упором П-образной стойки, Траверса 21 установлена с возможностью поворота в плоскости, параллельной основанию, и взаимодействуетс напгавляющими 23, выполненными ввиде винтовой линии. При попадании Изобретение относится к сварке, а именно к конструкции поточной линии, и может быть использовано для изготовления изделий, преимущественно плоских металлоконструкций, в вагоностроении, стройиндустрии и других областях.Цель изобретения - повышение производительности и расширение технологических возможностей.На .фиг. 1 и фиг. 2 схематично изображен каркас металлоконструкции; на фиг. 3 - предлагаемая линия, вид 25 в плане; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг, 5 - вид Б на фиг. 4; на фиг. 6 - то же, вид в изометрии; на фиг. 7 - вид В на фиг. 4; на фиг. 8 - 10 - виды Г на фиг. 5, варианты; на фиг. 11 - вид Д на фиг. 10.Поточная линия состоит из участка 1 сборки под сварку, участка 2 сварки и участка 3 контроля. Участок 1 сборки под сварку включает стенд 4 сборки и прихватки каркаса 5, стенд 6 сборки под сварку обшивы с каркасом 5, стеллаж 7 для листов обшивы, установленный между стендами 4 и 6, портальный перегрузчик 8, установленный с возможностью перемещения над стендами 4 и 6 и стеллажом 7, а также установленные до стенда 4, стеллаж 9 для продольных элементов (стоек) 10 и стеллажи 11-13 для поперечных элементов (14, 15 и 16) . Каждый из стеллажей 1-13 имеет П-образную стойку 17 и оснащен расположенными по обе стороны от продольной оси линии наклонными склизами 18. На наклонных50 склизах 18 установлены механизмы 19 поштучной выдачи элементов 14-16. На П-образной стойке установлен силовой поворотный цилиндр 20, соединенный с П-образной траверсой 21, регулирующим упоры 2 и сменные направ 55 ляющие 23, выполненные в виде участков винтовой линии вокруг вертикальной оси силового цилиндра 20. П-обэлемента каркаса на устройства 24дается команда на опускание траверсы21. Перемещаясь по направляющим 23,П-образная траверса указывает собираемые элементы под углом к оси каркаса.3 з,п, ф лы 1 11 ил разная траверса 21 взаимодействуетс направляющими 23. На П-образнойтраверсе 21 расположено устройство24 для укладки и ориентации элементов14 - 16, выполненное в виде двух, профилированных по соответствующему элементу ловителей 25, установленных наосях 26 траверсы 21 и подпружиненныхотносительно траверсы 21 пружиной27, Пружина 27 обеспечивает поджимловителя 25 к упору 28. На ловителях25 смонтированы подпружиненный плун-.жер 29 и конечный выключатель 30,взаимодействующие между собой. Участок 1 снабжен комплектовочной тележкой 31, установленной с воэможностьюперемещения по направляющим 32 подстеллажами 11-13. На стенде 4 и комплектовочной тележке 31 имеются аналогичные ложементы 33 для элементовкаркаса 5. На комплектовочной тележке31 ложементы выполнены подъемными,стеллажи 11-13 оснащены площадками34 для обслуживания,Участок 2 сварки содержит установленные по ходу технологического процесса стенды 35 для автоматической сварки с автосварочными установками 36, установленными с возможностью перемещения по направляющим 37, стенды 38 полуавтоматической сварки деталей насыщения со стеллажами 39 и 40, передаточные стенды 41, кантователи 42 с установленными возле них подъемными площадками 43, а также кантовао тели 44 для кантовки иэделия на 180 . Участок 3 контроля содержит стенды 45 технического контроля, устройство 46 для кантовки на 180 , консольный перегрузчик 47 и тару 48 для укладки готовых изделий. Участки 1-3 связаны между собой шаговой тележечной транспортной системой 49, тележки 50 которой имеют ложементы, аналогичные ложементам стендов.Линия работает следующим образом.515Транспортным средствам пакеты листов обшивы и элементов 14-16 каркаса, 5 металлоконс.трукции укладывают на стеллажи 7, 11, 12, 13 и 9. Наборы деталей насыщения располагают на стеллажах 38 и 39. С площадок 34 обслуживания на стеллажах 11-13 производят грунтовку поверхностей элементов 14-16 каркаса 5. Затем элементы 14-16 подают на наклонные склизы 18. Регулируемый упор 22 П-образной траверсы 21 устанавливают в необходимое положение, обеспечивающее угол наклона ловителей 25, соответствующий углу наклона склиэа 18. Комплектовочную тележку 31 с поднятыми ложе- ментами 33 из исходного положения перемещают под П-образную стойку 17 стеллажа 11. Срабатывает механизм 19 поштучной выдачи элементов и элемент 14 каркаса 5 со склиза 18 под действием силы тяжести сползает в ловитель 25. Элемент 14, поскольку каждый из ловителей 25 профилирован по его форме, занимает необходимое положение и утапливает плунжера 28, воздействующие на конечные выключатели 30. Дается команда на включение привода 20. П-образную траверсу 21 с ловителями 25 опускают и она перемещается по направляющим 23 П-образной стойки 17. При этом ловители 25 отходят от регулируемых упоров 22 и поворачиваются вокруг осей 26 до упоров 28. Дальнейшее продвижение траверсы 21 происходит при постоянном положении ловителей 25. При достижении П-образной траверсой 21 крайнего положе - .иия, ловители 25 опускаются ниже уровня ложементов 33 комплектовочной тележки 31, укладывая на них сориентированный элемент 14, при этом исключается возможность затирания элемента 14 о стенки ловителей 25. После освобождения ловителей 25 о- элемента 14, плунжера 28 возвращаются в исходное положение и отключают конечные выключатели 30. Дается команда на перемещение комплектовочной тележки 31 к стеллажу 12 для установки элементов 15. Остановка тележки 31 под П-образной стойкой 17 стеллажа 12 дает команду для работы стеллажа 11.Укладка на ложементы 33 комплекто вочной тележки 31 двух элементов 15 и элемента 16 происходит аналогично укладке элемента 14. После завершения81539 6 15 20 25 30 35 локонструкция консольным перегрузчиком 47 укладывается в ориентированном положении в тару 49.Таким образом, предлагаемая поточная линия гозволяет автоматизировать процесс укладки, ориентации и доставки поперечных элементов каркаса и расширяет функциональные возможности путем обеспечения возможности укладки 40 45 поперечных деталей каркаса под угломк его оси,50 Формула и зо бр етения 1. Поточная линия изготовления плоских металлоконструкций, состоящих из каркаса с продольными и поперечными элементами и листов обшивы, содержащая установленные по ходу технологического процесса и соединенные между собой тележечной транспортной системой участок сборки и сварки,55 укладки комплектовочную тележку 3 1 доставляют на стенд 4 и опускают ложементы 33 и осуществляют укладку элементов 14- 16 каркаса 5. Со стеллажа 9 непосредственно в ложементы 33 стенда 4 поступают элементы 10. Комплектовочную тележку 31 возвращают в исходное положение, а в стенде 4 производят полуавтоматическую пРихватку и частичную сварку каркаса 1.Портальным перегрузчиком 8 в стенд 6 укладывают со стеллажа 7 листы обшивы, а затем со стенда 4 собранный и частично сваренный каркас 1. Приэтом первая тележка 50 транспортной системы 49 находится в стенде 6, образуя с ним матрицу, в которой производится сборка и прихватя. нистов обшивы с каркасом 1.После сборки листов обшивы с каркасом, транспортная система 49 пере" двигается на шаг и передает собранное изделие от стенда 6 на стенд 35 и далее по рабочим позициям участка 2 для автоматической сборки и участка 3 контроля. При возвращении транспортной системы 49 в исходное положение, тележка 50 дает команду на работу сварочных установок 36. После окончания сварки установки 36 автоматически отключаются. На остальных рабочих позициях участков 2 и 3, осуществляется согласно технологическому процессу, сборка и полуавтоматическая сварка деталей насышения, доварка каркаса, технический контроль и исправление дефектов, Готовая метал 1581539включающий стенд для сборки и прихватки каркаса с ложементами для поперечных и продольных элементов, портальный перегрузчик, комплектовочныетележки с ложементами, аналогичнымиложементам стенда для сборки и прихватки каркаса, и стеллажи для листовобшивы, продольных и поперечных элементов с механизмом поштучной выдачии устройство для укладки и ориентации элементов с ловителями элементовметаллоконструкций, участок сваркис установленными в начале участка установками для автоматической сборкии участок контроля, о т л и ч а ю -щ а я с я тем, что, с. целью повышения производительности путем автоматизации процесса укладки собираемыхэлементов и передачи с одного рабоче- ого места на другое, линия дополнительно снабжена стендом сборки под сваркуобшивы с каркасом, установленным между стеллажом для листов обшивы и установкой для автоматической сварки,перегрузчик установлен с возможностьюперемещения в зоне дополнительногостенда, каждый стеллаж для поперечныхэлементов оснащен установленными пообе стороны от продольной оси линиинаклонными склизами, упорами и направляющими, а также подъемной П-образной траверсой, смонтированной с возможностью взаимодействия с направляющими, при этом механизмы поштучной выдачи элементов смонтированы на наклонных склизах, а устройство для укладки и ориентации установлено на П-образной подъемной траверсе с возможностью взаимодействия с упором стеллажа и поворота на угол, соответствующий углу наклона склиза.2, Поточная линия по и. 1, о т . - л и ч а ю щ а я с я тем, что устройство для укладки и ориентации элементов оснащено конечными выключателями, установленными в ловителях. 3. Поточная линия по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем обеспечения укладки элементов под углом к продольной оси линии, П-образная подъемная траверса установлена с возможностью поворота в плоскости, параллельной основанию, а направляющие выполнены в виде участков винтовой линии, соосной оси поворота П-образной подъемной траверсы.ч. Поточная линия по п. 3, о т - л и ч а ю щ а я с я тем, что направляющие выполнены съемными.1581539 диРГ Фиг У оставитель Е.Крюкоехред Л,Олийнык то ктор Т.Малец еда аж 647 Заказ 2057 одписн л. Гагарина, 10нно-издательский комбинат Патент , г, Ужг извод Государственного 1 13035, митет сква,о и 35,бретени аушская и открытиям при ГКНТ ССС б., д, 4/5