Станок для изготовления бортовых колец

(5)М. Кл. В 21 Г 3700 йеударстеенный комнтет СССР ао делан нзебретеннй н открытий(72) Авторы изобретения В.И.Бойко, В.В.Зинченко и А.С.Мелешко,Всесоюзный научно-исследовательский икацструкторскийинститут по оборудованию для шинной промышленйстсти .(54) СТАНОК ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ БОРТОВЫХ КОЛЕЦ Изобретение относится к оборудованию для шинной промышленности ипредназначено для изготовления бортовых колец покрышек из обрезанной одиночной проволоки, например для изго"товления колец к крылью покрышек типа "Р".Известен станок для изготовления бортовых колец, содержащий составной шаблон на навивочной головке и механизм захвата проволоки ( 1 1,0Недостаток известного технического решения в том, что его производительность невелика.Известен станок для изготовленият 5бортовых колец, содержащий смонтированные на станине и кинематическисвязанные между собой механизм подачи, укладчик, механизм резки и при"водную навивочную головку с шаблоном 12 1,Недостаток известного техническо"го решения в том, что его производительность ограничена. 2Наиболее близким по своей техничес"кой сути является станок для изготов"пения бортовых колец, содержащийсмонтированные на станине и кинематически связанные между собой укладчик,режущее устройство и навивочную голов"ку, имеющую составной шаблон с канавкой на рабочей поверхности 1 3 1,Недостаток известного техническо"го решения в том, что его производительность ограничена,Целью изобретения является повыше"ние производительности.Указанная цель достигается тем,что станок для изготовления бортовыхколец, содержащий смонтированные иастанине и кинематически связанныемежду собой укладчик, режущее устройство и навивочную головку, имеющую составной шаблон с канавкойна рабочей поверхности, имеет делительную гребенку, режущее устрой"стдо, установленные на каретке укладчика, привод которого выполненв ниде пары вит-айка, а к.дв(а на поверхности шдблонд выполв нд винтовой и состоит из несколгц(ихравномерно расположенных одновит(овых винтовых канавок, которыесоединены между собой пазом, цриэтом делительная гребенка имеет равномерно расположенные вертикальныепрорези и установлена в пдзу тдк,что ее гребни выступают ндд рабочейповерхностью шаблона с возможностьювзаимодействия с режущим устройством,На фиг. 1 изображен станок дллизготовления бортовых колец, вид сбоку; на Фиг, 2 - наружнал поверхностьшаблона, на Фиг. 3 - ндружнал поверх=ность шаблона с делительной гробекойи навитой проволокой для двухдитковых колец, нд фиг. ц - разрез А-Р,на Фиг. 3.Станок для изготовления бортовыхколец содержит секторный шабло 1,консольно установленый на валу 2,соединенном муфтой сцепления 3 с приводным валом ц.На валу 1 установлен шкив 5,связанный клиноременной передачей 6с приводом 7, с регулируемой с)(оростью вращения. Вал ч ки нематическисвязан цепной передачей 8 с витом 9укладчика, включающего каретку 10,установленную на маточной гдйкг 1",винта 9 с возможно гью г 1 ремещеилпо направляющим 12 Кдвегкд 0 ", дбжена направляющими ролг кдми 13 дляукладки проволоки,На наружной поверхности шаблона 1 имеется винтовая канавка, образованная несколькими равномернос шагом Г расположенными одновитковыми канавками 1 Ч с шагом 5 винтовойлинии и с перегородками 15 межцуними. При этом Г = б + К5. =. д + 0,5 К, где Ь - ширина винтовой канавки 14, причем "О = г 1 сгде И - количество проволок по ширине кольца, Д - диаметр проволоки, К - ширина перегородки 15Канавки 1 ч соединены между собой поперечным пазом 16, образованным между секторами шаблона 1. Количество винтовых канавок 1 ч соответствует количеству навивочных колец за один рабочий цикл станка.В углублении поперечного паза 16 установлена делительнал гребенка 17, представляющая собой поперечную планку с равномерно с шагом ( расположенными вертикальными прорезами 18 и выступами-гребнлми 19, при этом г:=Г. Гребни-выступы 19 дели- тельной гребенки 17 выступают над наружной поверхностью шаблона 1, при этом ширина (, выступа 19 равна шагу 5. Делиельндя гребенка 17 установлена относительно винтовой канавкиаким Образом, что цснтр выступа 19совпадает с серединой шага 5, отсчитанного по центрам перегородок 15 между канавками 1 ч, Выступы 19 сабжеы углублениями 20 длл укладыванияпроволоки 21,Длл нддежнои укладки цроволо(и21 Ооковыс стенки винтовых канавок14 и прорезей 18 гребенки 17 имеютскос С(орос. ь лерам(-,це ия кдре 1 -ки 10 определяется следующей здвисимостью, К+игде- шаг персмешенил к-.:рстки 10,т.е. путь, пройденнь:й кареткой заодин оборот шаблона. Шаблон снабженг 1 дзом 22,Нд каретке 10 установлено режущееустройство с дисковым ножом 23, расположеым д рычаге . , шарнирноустдновленном в корпусе 25, закреппеном нд каретке 10 соосчо дви га-лю 26, Дв,:га гель 26 соединен сдисковым ножом 23 клиоремейнэй передачей 27, Рычаг 2 соединен с певмоцилиндром .ц,На раме 29 станка закреплены дватормоза, выполненные в виде пневмоцилиндров 30, ча штоках которых расцолсжены ролики 31, взаимодействующие40с пазом на наружной поверхности муфты 3 или шкива 5Втднок работает следующим образом.Конец одиночной проволоки 21 пропускают через направляющие ролики 13вставляют в паз 22 шаблона 1. Присбрабатывании тормозов 30 валы 2 ирастормаживаются и приводятся во вращение приводом 7.При вращении вин; а 9 перемещается по направляющим 12 каретка 10 укладчика, укладывая проволоку 21 навращающийся шаблон 1 по ходу винтовой канавки в следующей последова- Ы тельносги.В канке 1 я проволока 21 навиваетсл виток к витку в кол ьцо в соответствии со спецификацией. Затем проФормула изобретения Источники информации принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР й 663604, кл. В 21 Г 37/00, 1977. 2. Патент Франции,й 2220396 кл. В 60 С 15/00, 1973. 3. Патент Англии йф 1330 146,кл. В 21 Г 37/00, 1970 (прототип).5 89 Яволока поступает в углубление 20 гребня-выступа 19 делительной гребенки 17и через паз 18 гребенки поступаетв следующую канавку 14, где навивается следующее кольцо. При этом коль-ца разделяются перегородкой 15 меж"ду канавками 14, Этот процесс навивкиколец продолжается до тех пор, пока не будут заполнены все канавки 14,расположенные по ширине шаблона, ОПривод 7 выключают, срабатываюттормоза 30, обеспечивая точный останов Шаблона 1 и каретки 10. Послеостанова производят расцепление валов 4 и 2 при помощи муфты 3 при 1этом вал 4 растормаживается,При включении двигателя 26 начинает вращаться нож 23, одновременно опускаясь с помощью рычага 24 поддействием пневмоцилиндра 28. Затем говключается привод 2 на высокой скорости в направлении, обратном первоначальному, так что каретка 10 сножом 23 начинает перемещаться внаправлении, обратном направлению укладки проволоки, и разрезает проволоку 21, находящуюся на выступах 19гребенки 17. В результате получает"ся несколько колец по числу канавок 14. 36В то время как каретка 10 переместится в исходное положение, выключают привод 7 и двигатель 26 и тормозом 30 обеспечивают точный остановкаретки, тормозя вал 4. Затем сцепляют валы 2 и 4 с помощью муфты 3и пневмоцилиндром 28 поднимают рычаг 24 с ножом 23. Шаблон складываюти снимают кольца. Рабочий цикл станка закончен. 40Данный станок имеет большую производительность, так как позволяет изготавливать за один рабочий цикл несколько бортовых колец. При этом увеличение времени рабочего цикла станкапозволяет комплектовать кольцеделательный агрегат несколькими одновременно работающими нэмоточными станками, обслуживаемыми одиним рабочим. Станок для изготовления бортовых колец, содержащий смонтированные на станине и кинематически связанные между собой укладчик, режущее устройство и навивочную головку, имеющую составной шаблон с канавкой на рабочей поверхности, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности, он имеет делительную гребенку, режущее устройство, установленное на каретке укладчика, привод которого выполнен в виде пары винт-гайка, а канавка на поверхности шаблона выполнена винтовой и состоит из нескольких равномерно расположенных одновитковых винтовых канавок, которые соединены между собой пазом, при этом делительная гребенка имеет равномерно расположенные вертикальные прорези и установлена в пазу, так что ее гребни выступают над рабочей поверхностью шаблона с возможностью взаимодействия с режущим устройством.855595 Составитель Ю.Яковлев Техред 3. Фанта Коррек Огар 70 аз 11557 Тир ВНИИПИ Государс по делам изоб 113035, Москва, венног етений-35,Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 иал Редактор О.филиппов Подписноекомитета СССРи открытийаушская наб., д, 4/5