Устройство для посадки бортовых колец к станку для сборки покрышек

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(51) М, Кл. В 29 Н 17/22 с присоединением заявки-1 осударственный комитет Совета Министров СССР по делам нзооретеннй н открытий(45) Дата опубликования описания 14,.07,76(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОСАДКИ БОРТОВЫХ КОЛЕЦ К СТАНКУ ДЛЯ СБОРКИ ПОКРЫШЕКИзобретение относится к оборудованию для сборки покрышек пневматических шин и резинокордных оболочек с металлическими бортовыми кольцами и может быть ис- пользовано в шинной промышленности.Известно устройство для посадки бортовых колец к станку для сборки покрышек, содержащее смонтированный на станине шаблон с возможностью осевого перемешения к сборочному барабану и привод возврат- О но-поступательного перемещения шаблонаЮ.Данное устройство сложно по конструкции и имеет большие габариты.Наиболее близким из известных являет ся устройство для посадки бортовых колец, 1 к в котором шаблон перемешается к сборочному барабану с помощью толкающих штанг,. установленных в напрявпяюших (2.В этом устройстве перемещение шаблона совершается толчками из-зв перекосов, о 0 возникающих вследствие несинхронной работы привода. Такое неравномерное движение шаблона отрицательно влияет на производительность станка и качество сборки нокрышек. 1 И Цель изобретения - возл 1 ожность обеспечения равномерного .бесперекосцогс перемешения шаблона,Указанная цель ности ается тем, чтоустройство снабжено неподвижными зубчатыми рейками, установленными на .станине параллельно толкаюшим штангам ижестко связанными друг с другом посредством оси зубчатыми шестернями, взвнлодействуюшими с соответствующими непод,вижными зубчатыми рейками и связаннымис приводом возвратно-поступательного перемешения шаблона, а толкаюшие штангивыполи чът в виде круглых зубчатых реек, взаимодействующих с зубчатыми шестернями.На фиг 1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг. 2 - то же,и плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1;на фиг, 4 - общий вид устройства в моментпосадки бортовых колец,Устройство для посадки бортовых колец смонтировано на станине 1 станкадля сборки покрьйцек пневматических шин.Станина закреплена на раме 2. На суаниЫ 6362 3не 1 смонтирован приводной ввл 3 в поааипниквк 4 и 5, иа которых закреплен осноайой сборочный барабан 6 и два вспомогательных барабана 7 с каждой стороны Оч ОсновнОго.Устройство содержит шаблон 8 в виде кольца. Цабпон 8 снабжен выступом для посадки брртовото кольца 9.К шаблону щицсреплаы две круглые толкающие штанги 10, снабженные,зубчатой нарезкой 11. Штанги 1 О смонтированы В,кронштейнах 12, в которых зфпрес- ;соввны втулки 13 и 14 иэ антиФрикционного материала, причем втулки 14 имеют внизу прорезь по ширине не бопее диаметра шаг 1 О.,Оля осуществления таких операций перемещения и прилейки бортового кольца9 в силовые цилиндры 23 подают давле.- ние. Штоки 22 выдвигаются из .цилиндрови толкают через. головки 20 ось 17, Приее перемещении шестерни 16 перекатываются по,зубчатым рейкам 18 и, в свою оче.редь, вращаясь, воздействуют нв штанги 10,тем самим перемещая:их вперед вместе Эс шаблоном 8 по направляющим втулкам 13и 14, Так как обе шестерни 16 жесткосвязаны между собой осью 17, то вращение их происходит одновременно и перекосы иа зубчатых рейках исключаются, аследовательно, и шаблон перемещается рав:"номерно без перекосов.Прорезь во втулке 3.4 совпадает с такой же прорезью 15 в кронштейне 12.Кронштейны укреилекы на станине 1 сбороч-,ного стенка.В эвцеиления с зубчатой нарезкой ивштангах 1 О находятея зубчатые шестерни16, которые жестко соедйненй между собой осью 17,. На станине 1 установленызубчатые рейки 18. Ссь 17 имеет однуили две щейки 19, нв которых смонтированы головки 20, снабженные антифрнкциоиними втулками 21. Головки 20 соединенысо атаками 22 силового цилиндра 23, одного или двух в зависимости от конструкции станка,Силовые щщинлры 23 смонтированы иа стаииве 1, Внизу к коаьцу щабана прикреплены ролики 24, в на фвме 2 укреплена пленка 25, Ролнки 24 опирвются на планку 25 и предохраняют шаблон 8 от прогиба.Устройство работает.сяещцощим образом Бортовое ольпо 9 насаживается на соответствующий выстуа нв ааблоие 8. После наложеея слоев корда ив барабаны 6 и 7 сборочный барабан 6 разжимается и шаблон 8 сбортовым кольюм 9 подводитсяк торцу разжвтса;о сборочного фврабанв 6,. а затем ирмжимается к нему. Вортовое кольцо О приклеивается к слоям корда. Формулаизобретенияфф Устройство для посадки бортовых колец к станку для сборки покрышек, содержащее смонтироввнийе на станине шаблон.с возмо)кноСтью осевого перемещения ксборочному барабану посредствоц толкаю: щих щтвнг, установленных в направляюаих,и привод возвратмФ-поступательного перемещения.шаблона, о т л и ч в ю щ е ее я. тем, что, с целью воэможности обесПвчейия равномерного бесперекосного перемещения щабпона, оно снабжено ыеподвижными зубчатыми рейками, установленными нв станине параллельно толкающимшащвм н жестко связанными друг с другом;3посредством оси зубчатыми шестернями,вэаийрдействующимн с соответствующиминеащвижными зубчатыми рейками н, связанными с приводом возвратно-поступатепь;ного перемещения шаблона, .а толающие фштанги выполнены и виде круглых зубчатых реек, взаимодействующих с зубчатымишестернями.Источники информации, принятые во внимание при ексяертизег1, Авторское свидетельство СССРМ 174348: И Кл. В 29-Н 17/22, 1963 г,2. Авторское свидетельство СССР518362,. Ку едак 405/252 Тираж 814ЦНИИПИ Государственного комитета Сопо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж-ЗБ, Рвушская иаб Подписноевета Министров СС ал ППП флатент", г. Ужгород, ул. Составитель К, Кригернова ТехредО, Луговая, Корректор В. Микита