Козловой кран

1О П И С А Н И Е745852ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическиеРеспубиик(22) Заявлено 01,06.78 (21) 2623033/21-11 (51) М, Кд,с присоединением заявки нй В 66 С 19/00 Гасударственный комнтетОпубликовано 07,07,80, Бюллетень % 25 Дата опубликования описания 08,07,80(72) Авторы изобретения Специализированное шахтомонтажное управление Карагандинского ордена Октябрьской Революции производственного объединения по добыче угля(54) КОЗЛОВОЙ КРАН Изобретение относится к подъемнотранспортному машиносстроению и можетбыть использовано в козловых кранах,Известен козловой кран, включающийпролетное строение, опорные стойки сходовыми тележками, закрепленные с5помошью шарниров и болтовых фланцев 11.)Недостатком такого крана являетсязначительная жесткость соединений опороных стоек с пролетным строением,что вызывает повышенные требования к точностипри изготовлении всей металлоконструкциикрана для обеспечения проезда ходовых тележек козлового крана по рельсовому пу15ти. В процессе эксплуатации подкрановыйрельсовый путь изменяет свое первоначальное положение из-за воздействия на рельсы разнохарактерных действующих сил (перекосные нагрузок крана, динамические силы при проезде ходовых тележек, просадки земной поверхности). Это приводит кснижению эксплуатационной надежности козлового крана,2Известен козловой самомонтирующийся кран, содержащий пролетнок строение с мо нарельсовой направляющей для грузовой тележки, опорные стойки, шарнирно прикрепленные к опорному строению и устройсжо для предотвращения перекоса пролетного строения при монтаже, Отличительной особенностью его является устройство для предотвращения перекоса пролетного строения при монтаже. Выполнение крана с шарнирным соединением гибкой 1 опорной стойки к пролетному строению позволяет компенсировать везтикальньте неровности рельсового пути 2. Недостатком такого крана является то, что при наличии значительных эксплуатационных горизонтальных смещений рельсов подкранового пути гибкости гибкой опоры недостаточно, вследствие чего ухудшаегся работа крана при эксплуатации, так как увеличивается 1 боковое контактирование рэборд колес ходовых тележек о головку рельса.3 7458 Наиболее близким по конструкции к предложенному является козловой кран, содержащий пролетное строение, закрепленное шарнирными устройствами к жестким и гибким опорным стойкам с ходовыми тележ ф 5 ками, перемещающимися по рельсовому нуги 3.Гибкость стойки позволяет несколько компенсировать неточности при изготовлении крана и неровности рельсового пути, 10 однако фланцевое болтовое закрепление гиокой опоры к мосту не позволяет, полностьюреализовать возможности копирования неровностей рельсового пути ходовыми тележкам.". гибкой опоры. 15Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности при работе козлового крана путем обеспечения копйрования неровностей рельсового пути какпри горизонтальном, так и при вертикаль 20ном смещениях рельсов, а также снижениединамических нагрузок при перекосах крана.Указанная цель достигается тем, чтокран снабжен кронштейном, смонтированным сверху пролетного строения, а шарнирное устройство гибкой опорной стойки выполнено двухзвенным, при этом ось перво- .го звена его установлена параллельно пролетному строению, а ось второго - перпендикулярно ему и подвижно закрепленана кронштейне,На фиг. 1 приведена схема козлового крана и расположение гибкой опоры,на фиг. 2 - узел закрепления гибкой опо- З 5ры к пролетному строению козлового крана, вид по стрелке А на фиг. 1;.на фиг,3 -"то"же,.вид по сгрелке Б на фиг, 2 нафиг. 4 -:положение гибких опорных стоеккозлового крана при нормальном расположении колеи подкранового рельсового пути в горизонтальной плоскости; на фиг. 5 положение гибких опорных стоек при за" ужении колеи подкранового рельсового пути; на фиг. 6 - положение гибких опорных 45стоек при расширении колеи подкрановогорельсового пути: на фиг. 7 - положениегибких опорных стоек козлового крана принормальном расположении колеи подкрановоГо рельсового пути в вертикальной плос кости: на фиг, 8 - положение гибких опорных стоек при опускании рельса; на фиг.9 положение гибких опорных стоек при подьемерельса.Козловой кран имеет пролетное строение 1, закрепленное на жесткой 2 и гиб-,кой 3 опорных стойках, опирающихся находовые тележки 4, перемещающиеся по 52 фподкрановому рельсовому пути 5. Шарнирное устройство, состоящее из двух звеньев,содержит оси 6 и 7, ось 7 одного из которых располагается параллельно пролетному строению и соединяет проушины 8гибкой опорной стойкой с вилкой 9 звенавторого шарнира. Для закрепления оси 7установлена гайка 10 с шайбой 11. Ось 12второго шарнира установлена перпендикулярно пролетному строению и подвижно закреплена в кронштейне 13. Кронштейн выполнен из ребер 14, примыкающих к верхней части пролетного строения и связанных сверху пластиной 15, Между ребрами14 на оси 12 с помощью валика 16 закреплена втулка 17, удерживающая ось 12от выпадании еРабота козлового крана с двухзвеннымшарнирным закреплением гибких опорныхстоек заключается в следующем.В условиях прямолинейного расположения подкранового рельсового пути положе.ние гибких опорных стоек вертикальное. При наличии неровностей пути как призаужении, так и при расширении колеи колеса ходовых тележек 4, перемещающилсяпо рельсам 5, воздействуют на гибкиеопорные стойки 3, которые при этом отклоняясь на величину ф О (см. фиг, 5, 6)поворачивают ось 12 относительно фонштейна 13 пролетногостроения,Такимобразом обеспечивается копированне неровностей рельсового пути в горизонтальной плоскости,При наличии неровносгей пути в вертикальной плоскости ( Ю (см. фиг. 8, 9) ходовые тележки 4, перемещаясь по рельсам 5, воздействуют на гибкие опорныестойки, которые при этом поворачиваютсяотносительно осей 7, причем пролетноестроение, жестко связанное с жесткимиопорными стойками, остается в прежнемположении.Таким образом обеспечивается копирование неровностей рельсового пути в вертикальной плоскости.При наличии сочетания неровностей пути как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости двухзвенное шарнирноеустройство закрепления гибких опорныхстоек обеспечивает нормальный проездкрана путем одновременного поворота опорных стоек вокруг осей 7 и 12,Технико-экономическими преимуществами предложенной конструкции являетсяго, что козловой кран с таким закреплениемгибких опорных стоек может успешно экоплуатироваться в неблагоприятных услоыях по фактору отклонений в горизонтальной и вертикальной плоскости рельсов под- Бкранового пути, при этом значительно снижаются динамические нагрузки на металлоконструкцию козлового крана,оиз обретения форм ула Козловой кран, содержащий пролетное строение, закрепленное шарнирными устройствами к жестким и гибким опорным стойкам с ходовыми тележками, переме: щающимися по рельсовому пути, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежностипутем обеспечения копирования неровноо тей рельсового пути, он снабжен кронштейном, смонтированным сверху пролетногостроения, а шарнирное устройство гибкойопорной стойки выполнено двухзвенным,при этом ось первого звена его устайовлена параллельно пролетному строению, аось второго - перпендикулярно ему и подвижно закреплена на кронштейне.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Абрамович И, И., Котельников Г. А,Козловые краны общего назначения, ММашиностроение", 1971, с. 8, 89-91,258.2, Авторское свидетельство СССРМо 271758, кл, В 66 С 19/02,3, Абрамович И, И., Котельников Г. А.Козловые краны. общего назначения. М.,745852 ап 3/9 Тираж 932 ИПИ Государственного ком по делам изобретений и от 5, Москва, Ж, Раушск илиал ПП атент, г. Ужгород, ул. Прае Редактор Заказ 40 ЦН 11303Сос гавителортная Техред Я.ета СССРкртий набеу де