Способ создания канала в ледяном покрове водоема и устройство для его осуществления

(55 Е 02 В 15/О ительЙСТтранс- время. 1 У ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНСВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ПИСАНИЕ ИЗОБ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) СПОСОБ СОЗДАНИЯ КАНАЛА ВНОМ ПОКРОВЕ ВОДОЕМА И УСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ(57) Использование: для обеспеченипортных связей в канале в зимнее Сущность изобретения: устройство включает самоходную плавучую машину 1 с фальш- дном, выполненным в виде панелей 7,8 с отбойным ребром 9, установленных Ч-образно. Машина 1 движется в акватории 10 водоема, подминает под себя естественный ледяной покров 11, дробит его на льдины 18 и 19, которые оказываются на панелях 7, 9. Льдины 18, 19 от составляющей Архимедовой силы соскальзывают с панелей 7, 9 под ледяной покров 11, где и остаются. После прохода машины 1 зэ ней образуется канал, 2 с.п. ф-лы, 4 ил,Изобретение относится к гидротехническому строительству и предназначено для обеспечения транспортных связей в зимнее время.Цель изобретения - повышение эффективности создания канала за счет снижения расхода энергии на образование льдин, их затопление и удаление с трассы канала.На фиг, 1 изображен участок канала в естественном ледяном покрове водоема, вид в плане; на фиг, 2 - канал с плавучей машиной в момент затопления льдин, вид сзади судна, разрез; на фиг. 3 - то же, в момент соскальзывания затопленных льдин с панелей фальш-дна; на фиг, 4 - то же, с освобожденными от льдин панелями,Устройство состоит из самоходной плавучей машины 1 ледокольного типа с рабочим органом в виде сетчатого ковша 2 на стреле 3, размещенной в кормовой части корпуса машины 1. Носовая часть корпуса плавучей машины 1 снабжена осевой 4 и бортовыми 5,6 стрелами с рабочими органами на них для выполнения в ледяном покрове водоема прорезей-канавок, Рабочие органы на стрелах 4-6 могут быть установлены любой конструкции; в виде цепных пил, дисковых пил, плазменных резаков и др. конструкций и принципов работы. Дно корпуса плавучей машины 1 снабжено фальш- дном Ч-образного сечения в виде двух состыкованных под углом панелей 7,8 с отбойным ребром 9 в месте стыкования панелей. Ребро 9 размещено на продольной оси корпуса 1 рабочей машины,Позициями обозначены также: 10 - акватория водоема; 11 - естественный ледяной покров в акватории; 12, 13 - границы канала; 14 - продольная осевая прорезь- канавка; 15,16 - продольные бортовые прорези-канавки; 17 - поперечные прорези-канавки в ледяном покрове; 18,19 - отделенные от ледяного покрова льдины; 20 - опоры фальш-дна на дно корпуса плавучей машины 1; 21 - канал в ледяном покрове водоема.Способ реализуется следующим образом,После образования в акватории 10 водоема естественного ледяного покрова 11 размечают и закрепляют, например вехами, границы 12, 13 канала. Вводят в водоем самоходную плавучую машину 1 с рабочими органами 2-6, Включают в работу рабочие органы 4-6, Машину 1 перемещают (фиг, 1) вдоль оси канала, в пределах границ 12,13. Рабочими органами бортовыми на стрелах 5,6 прорезают прорези-канавки малой ширины, Рабочим органом на стреле 4 прорезают в ледяном покрове 11 осевую прорезь-канавку5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 14 большей ширины. Продвигают машину 1 вдоль оси канала. Корпус машины 1 надви. гается (наползает) на лед в пределах границ, Поперечной прорезью-канавкой, образуемой рабочим органом на стреле 4, отделяют часть льда, Льдины 18,19 образуются вследствие отделения продольными 15,16 и поперечными 17 прорезями под действием веса судна. Они отламываются от ледяного покрова 11. Поскольку корпус машины 1 наползает на эти льдины, они оказываются под фальш-дном судна (фиг. 2): льдина 18 - на панели 7, льдина 19 - на панели 8.Поскольку плотность льда меньше плотности воды, льдины 18, 19 выталкиваются Архимедовой силой из воды. Эта сила прижимает льдины 18,19 к панелям 7,8. Их отделяет друг от друга отбойное ребро 9, Панели 7,8 установлены Ч-образно относительно горизонтальной поверхности, т.е, каждая панель установлена под углом к горизонтали так, что края панели 18,19, прилегающие к ребру 9, оказываются ниже, чем противоположные края. Архимедова сила, направленная вверх, разлагается на две составляющие; одной льдина 18 прижимается к панели 7, другой льдина 18 стаскивается с панели 7 влево. Льдина 18 скользит по мокрой панели 7 (фиг,3) до тех пор, пока не соскользнет с нее (фиг. 4), При этом льдина 18 оказывается под ледяным покровом 11 слева от границы 12 канала. Подобным образом льдина 19 соскальзывает с панели 8 и оказывается под ледяным покровом 11 справа от границы 13 канала, При продвижении плавучей машины 1 вперед все новыельдины отъединяются от ледяного покрова, затопляются и сталкиваются вправо и влево от границ канала под ледяной покров. Позади рабочей машины Т образуется канал 21 в ледяном покрове 11 (фиг. 1),При надвижке корпуса машины 1 на ледяной покров возможны случаи, когда обломятся не льдины 18,19 одинакового размера, поскольку их очертания образованы прорезями-канавками, а отдельные их части, Это может произойти, например, изза дробления льда морозными трещинами. В таком случае обломки льдин, отдельные ледяные комья будут всплывать позади корпуса машины 1, Их вылавливают сетчатым ковшом 2 и заталкивают под ледяной покров 11 справа или слева от канала. Если возникает необходимость образования канала шириной, превосходящей ширину плавучей машины 1, то делают несколько проходок машины по трассе канала, освобождая ото льда акваторию канала, При этом работают обоими бортовыми стрелами 5,6, если затопленные льдины отодвигаются1799947 15161 под естественный ледяной покров 11 в водоеме, Если из-под панели, граничащей сосвобожденной частью канала ото льда,льдины могут всплыть в пределы освобожденной части, тогда работают только одной 5бортовой стрелой и одной панелью, например 5 и 7, обращенной к краю льда в освобожденной части канала,За счет энергии движения рабочей машины не только достигается дробление ледяного поля на отдельные льдины, но и ихудаление с трассы канала, подача под ледяной покров водоема и закрепление там,поскольку Архимедовой силой льдины 18 и19 плотно прижимаются к нижней, шероховатой поверхности ледяного покрова 11(фиг. 4),Формула изобретения1. Способ создания канала в ледяномпокрове водоема, включающий разбивку.20границ канала на естественном ледяном покрове водоема, ввод в водоем плавучей машины с рабочими органами, разделениеплавучей машиной естественного ледяногопокрова в пределах границ канала на отдельные льдины, затопление отдельныхльдин под воду, удаление льдин за пределыграниц канала под ледяной покров водоема,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения эффективности создания канала за счет снижения расхода энергии наобразование льдин, их затопление и удаление с трассы канала, разделение естественного ледяного покрова на трассе канала производят на льдины одинаковых размеров и очертаний, для чего рабочими органами плавучей машины выполняют в ледяном покрове продольные прорези-канавки малой ширины по бортам машины и большей ширины по оси машины, а также поперечные прорези-канавки, плавучую машину надвигают на размеченную продольными и поперечными прорезями-канавками льдину, отламывают льдину по ограничивающим прорезям-канавкам весом плавучей машины и весом же машины затопляют льдину поперек оси плавучей машины под естественный ледяной покров водоема.2. Устройство для создания канала в ледяном покрове водоема, включающее самоходную плавучую машину с корпусом и рабочим органом в виде стрелы с сетчатым ковшом, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что носовая часть корпуса плавучей машины снабжена осевой и бортовыми стрелами с установленными на них рабочими органами для выполнения в ледяном покрове прорезей- канавок, стрела с сетчатым ковшом размещена в кормовой части, а дно корпуса плавучей машины снабжено фальш-дном Ч- образного сечения в виде двух состыкованных нижними частями под углом панелей с отбойным ребром в месте стыковки панелей, причем фальш-дно установлено с размещением отбойного ребра по продольной оси корпуса плавучей машины.Составитель Д,РощупкинТехред М.Моргентал Корректор М,Петрова Редактор Б.Федотов Заказ 1140 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101