Склад штучных грузов

ЗУН 5 Союз Советских Социалистических РеспублинЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 24,И.1971 ( 1674017/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 22 Л 1.1973. Бюллетень12Дата опубликования описания 7,Ч.1973 М. Кл, В 65 д 61/00 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРУДК 621.868.274 (088.8) Авторизобретения А. Х, Вахтола Заявитель Таллинский экскаваторный завод СКЛАД ШТУЧ Н ЫХ ГРУЗОВ 1Изобретение относится к складскому хозяйству,Известны склады штучных грузов, содержащие многоярусные стеллажи, в проездах между которыми расположены рельсовые пути, укрепленные на верхних опорах стеллажей и у их основания, и подвижно уста- новленный на рельсовых путях кран-штабелер, выполненный в виде опорной рамы, снабженной вертикальными направляющими с установленной на них подъемно-опускной платформой и несущей приводы ее передвижения и платформы. Цель изобретения - придание большей устойчивости крану-штабелеру и обеспечение его перемещения из одного проезда склада в другой без дополнительных транспортных средств, Это достигается тем, что в предлагаемом складе рельсовые пути одного проезда соединены с рельсовыми путями другого внутренним и наружным радиусными рельсами, а опорная рама выполнена в виде изогнутого по замкнутому контуру профиля и несет три опорных катка, один из которых установлен на внутреннем радиусном рельсе, причем привод передвижения рамы выполнен в виде установленной на раме и связанной с электродвигателем звездочки, взаимодействующей с цепью, размещенной внутри рельсового пути, укрепленного на верхних опорах стеллажей.Для повышения эффективности работыкрана-штабелера подъемно-опускная плат 5 форма может быть снабжена передвижнымив горизонтальной плоскости полками.На фиг. 1 изображен кран-штабелер дляобслуживания многоярусных стеллажей описываемого склада, общий вид; на фиг. 2 -10 схема перемещения крана-штабелера из одного проезда между стеллажами в другой;на фиг. 3 - привод передвижения опорнойрамы крана-штабелера; на фиг. 4 - механизм передвижения подъемно-опускной плат 15 формы; на фиг. 5 - разрез по А - А нафиг. 4.Склад штучных грузов содержит многоярусные стеллажи 1, в проездах между которыми расположены рельсовые пути 2 и 3,20 соответственно укрепленные на верхних опорах стеллажей и у их основания, и подвижно установленный на путях 2 кран-штабелерв виде опорной рамы 4 с вертикальными направляющими 5, по которым перемещается25 подъемно-опускная платформа б,Для перемещения крана-штабелера изодного проезда между стеллажами в другойрельсовые пути 2 одного проезда соединеныс рельсовыми путями другого внутренним 730 и наружным 8 радиусными рельсами, а опор 371151ная рама выполнена в виде изогнутого по, замкнутому контуру профиля и снабжена шарнирно прикрепленными к ней тремя опорными катками 9, один из которых установлен на рельсе 7.На одной раме 4 смонтированы приводы ее передвижения и платформы б. Привод передвижения рамы включает звездочку 10, связанную через зубчатую передачу 11 с электродвигателем 12 и взаимодействующую с цепью 13, размещенной внутри пути 2. Привод передвижения платформы б выполнен в виде соединенного с электродвигателем 14 и установленного на раме винта 15, с которым взаимодействует гайка 1 б, связанная с блоками 17 и 18 канатно-блочной системы. Для стабилизации крана-штабелера при передвижении к раме 4 прикреплены упорные ролики 19, а к направляющим 5 - упорные ролики 20, контактирующие с путем 3.Платформа б снабжена передвижными в горизонтальной плоскости полками 21, регулируемыми направляющими коническими роликами 22 и аварийным захватом 23. Управление краном-штабелером производится подвесным кнопочным пультом 24 с платформы б или с пола.При работе оператор становится на площадку платформы б с нужной ему стороны, передвинув при необходимости в противоположную сторону полки 21, и через пульт 24 приводит в движение приводы передвижения рамы и платформы. Реверсируемый привод передвижения рамы позволяет выбрать всегда нужное направление движения. Ход платформы б ограничивается концевыми выключателями, но на случай их неисправности имеются на концах винтов 15 участки, 25 с меньшим диаметром без резьбы, где гайки 1 б перестают перемещаться в вертикальном направлении, несмотря на вращение винта, Проем в раме обеспечивает возможность поднятия платформы до верхней полки крана-штабелера, соответствующей уровню верхней полки стеллажа, причем оператор может работать в проеме. Расположение винтовой пары (винт 15, гайка 1 б) и кана 5 10 15 ЪО 25 30 35 40 45 тов 2 б,природр,пщфррмы б в коробчатом сечении направляющих 5 которые открыты в сторону стеллажей, обеспечивает изоляцию оператора от работающего привода.В случае обрыва канатов 2 б срабатывают подпружиненные. захваты. 23, которые входят в зацепление с зубчатыми рейками 27, фиксируя платформу, б., Стабилизирующие .ролики 19 обеспечивают устойчивость кранаштабелера при несимметричном расположении груза на платформе б. При управлении оператора краном-штабелером с пола груз можно помещать на площадку платформы б.Предмет изобретенияГ1. Склад штучных грузов, содержащий мцогоярусные. стеллажи, в проездах между которыми расположены рельсовые пути, укрепленные на верхних опорах стеллажей и у их основания, и подвижно установленный на рельсовых путях кран-штабелер, выполненный в виде опорной рамы, снабженной вертикальными направляющими с установленной на них подъемно-опускной платформой и несущей приводы ее передвижения и платформы, отличающийся тем, что, с целью придания большей устойчивости крану-штабелеру и возможности его перемещения из одного проезда склада в другой без дополнительных транспортных средств, рельсовые пути одного проезда соединены с рельсовыми путями другого внутренним и наружным радиусными рельсами, а опорная рама выполнена в виде изогнутого по замкнутому контуру профиля и несет три опорных катка, один из которых установлен на внутреннем радиусном рельсе причем привод передвижения рамы выполнен в, виде установленной на раме и связанной с электродвигателем звездочки, взаимодействующей с цепью, размещенной внутри рельсового пути, укрепленного на верхних опорах стеллажей.2. Склад по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы, подъемно-опускная платформа крана-штабе- лера снабжена передвижными в горизонтальной плоскости полками.371151 4-,4 2 Е 15 7 Б Составитель Т. Горшкова Техред А, Камышиикова Редактор Т. Горячева Корректор Е. Талалаева Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1269/10 Изд.1196 Тираж 780 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5