Устройство для изготовления изоляционных лотков

,ОПИСАК ПАТЕНТУ ИЕ ИЗОБРЕТЕН ВЛЕНИ е при из- астности ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР .(71) Ой Партек АБ (Р 1)(56) Авторское свидетельство ССС,М 97561, кл, Г 16 3 59/04, 1952.54) УСТРОЙСТВО ДЛ Я ИЗ ГОТЗОЛЯЦИОННЫХ ЛОТКОВ .(57) Использование: в строительстГотовлении тепловой изоляции, в Использование относится к строительству и может быть использовано для изгоовления изоляции, в частности, лотков изинеральной шерсти,Цель изобретения - создание простого,ффективного, непрерывно действующеговтоматического устройства для изготовлеия изоляционных лотков или желобов.На фиг, 1 изображено предлагаемое усройство, вид сбоку; на фиг. 2-4 - вариантыредства поддержания сердечников; на фиг,- отделение сердечников от транспортераи возвращение их на транспортер в зонунамотки.Устройство содержит ленточный транс.портер 1, движущийся в вертикальной плокости посредством двух холостых колес 2 и. Транспортер может быть выполнен издвух параллельных цепей 4 (фиг. 2), несущихпоры 5 для съемных сердечников 6. Кромеого, в состав устройства входят средство 7 изоляционных лотков иэ минеральной шерсти. Сущность .изобретения: устройство содержит средство для намотки изоляционного материала на сердечник, средства для отверждения материала, нанесения на него покрытия, удаления сердечников, разрезания материала и возвращения сердечников, а также шаговый вертикально замкнутый ленточный (цепной) транспортер, несущий сердечники. Все устройства располагаются вокруг верхней и нижней ветвей транспортера, при этом сердечники на транспортере размещены группами. Все операции автоматизираваны и увязаны с движением транспортера. 7 э. и, ф-лы,.5 ил. для намотки слоев изоляционного материала 8 на сердечник 6, средство 9 для отверждения материала 8, средство 10 длянанесения покрытия на материал 8 и средство 11 для удаления сердечника 6 и дляразделения изоляционного материала 8 налотки,Сердечники 6 располагаются группами Одна транспортере 1. Три сердечника 6 образуют группу, при этом расстояние 12 между ссгруппами позволяет разметить на транспор- атере три сердечника 6, образующие группу асердечников;Три последовательных сердечника 6 образуют группу, и пустое пространство 12,соответствующее трем сердечникам, остав дляется между последовательными группамина транспортере.Когда первый сердечник 6 в группе сердечников достигает средства намотки 7(фиг. 1), оно отделяет сердечник от транс 183871140 45 50 55 портера и наматывает изоляционный материал 8 в форме витка на сердечник 6 до требуемой толщины, а затем возвращает "Намотанный" сердечник на транспортер, Транспортер движется таким образом, что следующий сердечник достигает средства намотки и т,дпока последний сердечник в группе не будет намотан. Первый сердечник в группетем временем перемещается непосредственное ко входу в средство 9 отверждения материала 8.Пока наматывается одна группа сердечников 6, средство 9 производит отверждение изоляционного материала 8 намотанного на предшествующую группу сердечников 6. Средство 9 содержит стационарную верхнюю половину 13 и подвижную нижнюю половину 14. Подвижная нижняя половина 14 предназначена для съема одной группы сердечников 6 с намотанным на них изоляционным материалом 8. С транспортера 1 и прижатия группы сердечников к стационарной верхней половине 13. Отверждение производится частично путем сжатия, частично с помощью горячего воздуха, подаваемого через изоляционный материал 8 и полые сердечники 6. Отверждение одной руппы происходит в то время, когда изоляционный материал 8 наматывается на Следующую группу сердечников 6.После завершения отверждения нижняя подвижная половина 14 средства 9 опускается вниз и группа сердечников 6 снова устанавливается на транспортер 1. После этого транспортер 1 движется на расстояние, соответствующее одной группе сердечников, так что отвержденная группа оставляет средство 9, а новая грума поступает в него. Промежуток 12 между группами сердечников сокращается во время отверждения группы сердечников, но он расширяется До своей "нормальной" длины, когда "пустой" транспортер 1 проходит средство 9 отверждения, в то время как наматывают материал 8 в следующей группе сердечников 6.Средство 10 нанесения покрытия и средство 11 для удаления сердечника 6 и разделения изоляции 8 предпочтИтельно выполнены с возможностью синхронного функционирования со средством 7 намотки материала 8,Транспортирование сердечников 6 на транспортере 1 осуществляется следующим образом. Сердечники 6 могут временно отделяться от транспортера 1 в зоне средства 10 нанесения покрытия, средства 11 удаления сердечников 6 разделения материала 8, а также в нижней части транспортера 1 в зоне средства 7 намотки и средства 9 отверждения материала 8. Сердечник 6 цапфой 15 5 10 15 20 25 30 35 контактирует с пазом 16 выполненном в рычаге 17 опоры 5. Каждая иэ цепей 4 проходит через направляющие элементы 18 (см, фиг. 2).На средстве 11 удаление сердечника и разделения изоляции 8 сердечники 6 могут легко подниматься вверх через паз 19 с тем, чтобы отделиться от транспортера 1, и могут в равной степени легко опускаться снова вниз. Когда рычаг 17., поддерживающий сердечник 6, достигает холостого колеса 2, он наклоняется постепенно, пока цапфа 15 не освободится иэ паза 16, Под действием веса сердечника 6 цапфа 15 частично скользит, частично падает через канал 20 в принимающую.выемку 21 вдоль траектории, по существу совпадающей со стрелкой 22 (фиг. 3),В нижней половине транспортера движение теперь происходит в направлении холостого колеса 3. В зоне средства 7 намотки цапфа 15 поднимается иэ приемной выемки 21 и перемещается через канал 20 вниз в отверстие 19. В зоне средства 9 отверждения цапфа 15 може легко подниматься от транспортера вверх через отверстие 23 и аналогичным образом возвращаться,Когда рычаг 17 достигает холостого колеса 3, он снова начинает наклоняться постепенно против часовой стрелки, пока цайфа 15 не освободится из выемки 21 и переместится в паз 16 на противоположной стороне вдоль траектории, по существу совпадающей со стрелкой 24 (см. фиг, 4).Сердечник 6 может отделяться от транспортера 1 в зоне средства 7 намотки и может снова возвращаться на транспортер 1, когда слой изоляционного материала 8 требуемой толщины намотан на сердечник 6. При достижении средства 7 цапфа 15 сердечника 6 вставляется в принимающую выемку 21 рычага.17; Стержень 25, предусмотренный позади рычага 17, поднимает цапфу 15 из выемки 21, а рычаг 26, аналогичным образом установленный позади рычага 17, останавливает цапфу 15, так что она будет поддерживаться опорой 27, образованной на конце подъемного рычага 25, Транспортер 1 останавливается, когда паэ 19 открытый снизу, устанавливается на подъемном рычаге 25 (фиг, 5), в результате чего сердечник 6 может опускаться вниз в средство 7 намотки. В течение процесса намотки транспортер стоит на месте, и останааливающий рычаг 26 шарнирно поворачивается в подшипнике 28 в левостороннее положение (см, фиг, 5), Намотанный сердечник 6 поднимается вверх в отверстие 19 в канале 20, после чего рычаг 26 снова устанавливается в выемке 21, Останавливающий рычаг 26 и подъемный ры 5 1838711аг 25 предпочтительно приводится в дейстие гидравлически,Средство 10 для нанесения покрытия на изоляционный материал 8, функционирую ее синхронно со средством 7 намотки,редпочтительно располагается после холостого колеса 3 (см, фиг, 1), в результате чего рычаги 17 транспортера 1 находятся в поло 4 сении, показанном на фиг, 2, и цапфы 15 фала сердечников 6 располагаются в клинофбразных пазах 16,Покрытие 29 обычно состоит из алюмини. евой фольги, свернутой в рулон 30 (см. фиг. 1).Для осуществления процесса покрытия цапфы 15 вала сердечников 6 поднимаются из клинообразных пазов 16 посредством, например, конических опор, так что горячий прижимной валик 31 способен вращать серечник 6 и закреплять покрывающую фольгу 9 к поверхности отвержденного изоляционного материала 8 путем расплава пластикового слоя фольги. Фольга 29 отрезается устройством 32 таким образом, что образутся полоса, которая позже может быть закрыта поперек линии, вдоль которой открывается распиленная изоляция. После Этого сердечник 6 снова опускается на ранспортер 1, т,е. цапфе 15 вала вставляются в клинообразные пазы 16.Сердечник 6 больше не в состоянии вращаться в клинообразных пазах 16 на своем пути от средства 10 нанесения покрытия до средства 11 распиливания, где изоляция 8 может быть легко распилена. Распиловка, удаление сердечника 6 и его возврат на транспортер 1 производятся посредством известных устройств,Формула изобретения 1. Устройство для изготовления изоляЦионных лотков из минеральной шерсти, в .частности, содержащее средства перемеЩения сердечников в виде транспортера, средства для намотки слоев изоляционного материала на сердечники, средства для отверждения изоляционного материала, намотанного на сердечники, средства для удаления отвержденного изоляционного материала с сердечников, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что сердечники расположены на транспортере группами с промежутками между ними, равными числу сердечников в каждой группе, а транспортер выполнен ленточным с возможностью шагового движения на расстояние, соответствующее Иромежутку между сердечниками в группе, когда первый сердечник в каждой группе достигает средства намотки слоев изоляцианного материала на сердечники, и расстояНие, соответствующее промежутку между группами, когда последний сердечник в каждой группе оставляет средства намоткислоев изоляционного материала на сердечники, при этом средство для отвержденияизоляционного материала выполнено с воэ 5 мпжностью отверждения одной группы сердечников за один раз и перемещения ее в пустоепространство на транспортере за средством.отверждения по ходу движения транспортера,2. Устройство поп.1, отл и чаю щее 10 с я тем, что оно снабжено средством для:нанесения покрытия на отвержденный изоляционный материал, выполненным совместно с транспортером и расположеннымпосле средства отверждения изоляционного15 материала и функционирующим синхронносо средством намотки слоев изоляционногоматериала на сердечники,3. Устройство по п. 1, отл и ча ю щеес я тем, что средства для удаления отверж 20 денного изоляционного материала с сердечников содержит средство для удалениясердечников и средство для разделения изоляционного материала, выполненное совместно с транспортером, расположенные после25 средства отверждения изоляционного материала и функционирующие синхронно сосредством намотки слоев изоляционногоматериала на сердечники.4, Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е е 30 с я тем, что средство намотки выполнено своэможностью отделять сердечник оттранспортера в течение времени намотки ивозвращать его на транспортер после завершения намотки.35 5. Устройство по пп;1 - 4, о т л и ч а ю щ е-е с я тем, что транспортер выполнен с возможностью двигаться вокруг двух холостыхколес, предпочтительно расположенных водной и той же плоскости, и поддерживать40 каждый сердечник съемным образом наобоих концах его.6. Устройство по пп. 2, 3 и 5, о т л и ч аю щ е е с я тем, что средство нанесенияпокрытия, а также средство удаления сер 45 дечника и разделения изоляции и редусмотрены в верхней части траектории движениятранспортера,7. Устройство по и. 5, о тл и ч а ю щеес я тем, что транспортер снабжен сердечни 50 ковыми опорами, состоящими из отдельныхопорных элементов, жестко закрепленныхна его верхней и нижней ветвях и обеспечивающих перемещение сердечника под действием силы тяжести из одного опорного55 элемента в другой в зоне холость х колестранспортера.8; Устройство по и. 7, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что опорные элементы на верхнейветви транспортера образованы клинообразными пазами.1838711 оставитель В,Копаевехред М.Моргентал Корректор О,Мандзич едактор Подписноеениям и открытиям и кая наб 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент"; г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 каз 2920 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по изобрет ри ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушс