Козловой кран

(19) . (11) СОЮЗ СО 8 ЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 3 А 1 НИЕ ИЗОБРЕТ ПИ ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫИ КОМ)4 ТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРЯ 1521706, кл. В 66 С 23/76, 1989.Патент ФРГ М 2557813, кл, 8 66 С19/02, 1977.(57) Изобретение относится к подьемнбтранспортному машиностроению, а именнок устройствам для уравновешивания козло вого крана. Сущность изобретения: уравновешивающее устройство козлового кранавключает ригель в виде трубчатой нэпрэвляИзобретение относится к подъемнотранспортйому машиностроению, а именно к устройствам для уравновешивания козлового крана.Известно устройство для уравновешивания стрелового крана включающее направляющую, установлейный на ней с воэможностью перемещения противовес, связанный с.трособлочным механизмом,Недостатком известного устройства является то, что оно не обеспечивает полйую разгрузку от противовеса крана, чем снижа-; ет его устойчивость.Известен также портальный кран с изменяющимся пролетом, образованный дву мя пилонами и порталом, в котором ширина, пролета переменна и зависит от расположе-" ния грузовой тележки с захватным приспособлением и перемещаемым. грузом.(и)ю В 66 С 19/00, 23 ющей с приваренным к ней тавровым монорельсом с грузовой тележкой. Внутри направляющей могут перемещаться противовесы, которые при раббте грузовой тележки в пределах между опорами крана располагаются над опорами, пригружая их. При выходе тележки на одну или другую консоль крана один из этих противовесов перемещается в консоль крана, противоположную той, на которой находится в данный момент тележка с грузой, Таким образомдостигается уравновешивание крана во всем диапазоне. его работы. Перемещение противовесов в соответствии с положением тележки достигается при помощи направляющего каната и бесконечного каната, взаимодействующих с замковыми устройствами, связанными с противовесами. 1 з.п,ф-лы, 8 Однако известный портальный кран недостаточно надежен в эксплуатации, так как в нем предполагается перемещение одного пилона вдоль портала в зависимости от положения грузовой тележки с перемещаемым грузом. При этом при расположении тележки в крайнем удаленном от пилонов положении оба пилона максимально сближаются и вся система крана становится неустойчивой, что снижает его надежность,Цель изобретения - повышение надежности эксплуатации козлового крана.. Указанная цель достигается тем, что в уравновешивающем устройстве козлового крана, содержащем опоры с установленным на них порталом, приводные противовесы, направляющую, закрепленную на портале (, установленной на ней приводной грузовой тележкой, портал выполнен в виде пологоцилиндра, противовесы размещены внутри последнего над опорами, а привод противовесов включает в себя бесконечный тяговый орган с жестко закрепленными на нем толкателями, размещенные на торцовых сторонах направляющей обводные блоки и свободно пропущенный через противовесы канатсзакрепленными на немупорами, при этом противовесы снабжены закрепленными на них замковыми фиксаторами, установленными с воэможностью взаимодействия с толкателями и.упорами, а огибающий обводные блоки бесконечный тяговый орган свободно пропущен через противовесы и закреплен на грузовой тележке,Замковый фиксатор включает в себя пластины с размещенными между ними планкой и угольником,установленными с возможностью поворота в вертикальной плоскости и взаимодействия соответственно с толкателями и упором, а на внутренних поверхностях пластин закреплен ограничитель, установленный с возможностью взаимодействия с угольником,На фиг. 1 изображен кран, общий вид; на фиг, 2 и 3 - замковые устройства, на фиг, 4 и 5 - работа замкового устройства; на фиг.6-8 -расположение противовесов в зависимости от положения грузовой тележки,Уравновешивающее устройство козлового крана включает ригель в виде трубчатой направля 1 ощей 1 с приваренным к ней тавровым монорельсом 2 с грузовой тележ- кой 3. Внутри направляющей 1, которая представляет собой полый цилиндр, над опорами 4 крана расположены два противовеса 5, Через них внутри направляющей 1 свободно пропущен канат 6, на котором возле. каждого из опор 4 установлены ограничители 7. Кроме того, через противовесы 5 свободно пропущен бесконечный тяговый орган 8, которыл проходит через обводные блоки 9 и связан с грузовой тележкой 3, На бесконечном тяговом органе 8 толкатель 10 закреплен таким образом; что длина правой ветви каната от этого толкателя до грузовой тележки 3 равна дллне левой ветви каната от тол кателя 10 до этой тележки, Противовесы 5 снабжены замковыми фиксаторами, выполненными в виде двух пластин 11 и 12, между которыми на оси 13 свободно подвешена планка 14 и шарнирно на оси 15 между этими пластинами установлен угольник 16, опирающийся одним своим онцом на проходящий между пластинами 11 и 12 упор 17.уравновешивающее устройство козлового крана работает следующим образом.При подъеме и перемещении грузов в зоне крана между его опорами 4 грузоваятележка 3, перемещаясь, тянет при этом связанный с ней бесконечный тяговый орган 8, перемещая при этом толкатель 10, который также перемещается в зоне, ограниченной опорами крана, поскольку левая иправая ветви тягового органа 8, связанного с грузовой тележкой 3, имеют одинаковую длину, При этом противовесы 5, через которые бесконечный тяговый орган 8 проходит свободно, остаются над опорами 4, пригружая их, чем обеспечивает более устойчивое 10 положение козлового крана, При перемещении грузовой тележки на одну иэ консольных частей ригеля крана (за пределы зоны между его опорами) толкатель 10, переМещаясь в сторону. противоположную движению тележки 2, подходит к замковому устройству противовеса 5, отгибает планку 14, поворачивая ее вокруг оси 13, и проходит под ней к противовесу 5. Планка 14 после этого под действием собственного веса возвращается в исходное положение, а толкатель 10 начинает передвигать противовес 5 к консольной части ригеля, противоположной той, к которой движется грузовая тележка 3. Поскольку левая и правая ветви бесконечного тягового органа 8 имеют одинаковую длину, противовес 5 выдвигается на консольную часть ригеля настолько, насколько выдвинута на противоположной консоли грузовая тележка 3. При движении тележки 3 в противополохсном направлении толкатель 10, удаляясь от противовеса 5,упирается в планку 14, которая воздейсгву ет на конец угольника 16, При этом толкатель 10 удерживается внутрл замкового фиксатооа противовеса 5, Так как замковый фиксатор связан с противовесом, последний начинает перемещаться под воздейст вием толкателя 10 обратно к опоре 4. Возлеопоры 4 угольник 16 упирается в ограничитель 7 и под его воздействием поворачивается вокруг оси 15, освобождая при этом планку 14, Последняя, поворачиваясь вок руг оси 13, выпускает толкатель 10 из замкового фиксатора противовеса 5, который при этом останавливается над опорой 4.Формула изобретения 1, Козловой кран, содержащий опоры с 50 установленным на них порталом, размещенной на нем грузовой тележкой и уравновешивающее устройство, включающее в себя приводные противовесы, размещенные с возможностью перемещения по на подавляющей, установленной на портале, о т л ич а ю щи й с я тем, что, с целью повышения надежности эксплуатации, портал выполнен в виде размещенного над опорами полого цилиндра, противовесы размещены внутри последнего, а привод противовесов включает в себябесконечный тяговый орган с жестко закрепленными на нем толкателями, размещенными на торцах направляющей обводные блоки и свободно пропущенный через противовесы канат с закрепленными 5 на нем упорами, при этом противовесы снабжены закрепленными на них замковыми фиксаторами, установленными Ю возможностью взаимодействия с толкателями и упорами при расположении противовесов 10 на консольной части крана, а огибающий ., обводные блокибесконечный тяговый орган свободно пропущен через противовесы и закреплен на грузовой тележке,2, Кранпоп.1,отличающийся тем, что замковый фиксатор включает в себя пластины с размещенйыми между нимипланкой и угольником, установлейными 6 возможности поворота ввертикальной плоскоСтй и взаимодействия соответственнос толкателями и упорами, а на внутреййих Йверхностях пластин закреплен ограниЧйтель поворота угольника, установленйый с воэможностью взаимодействия с последним,1754633Составитель Н.Селевйч Редактор Ю,Петрушко Техред М.Моргентал Корректор Л.Ливрин Заказ 2862Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГК 113035, Москва, Ж, Раушская на 0., 4/5гаринаПроизводстввнно-издатааьский комбинат "Пвтвнт", г. Ужгород