Поршневой двигатель

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 19) Я ЕТЕН ЗОБ ных нагруо вала,На фидвигателяа фиг, 1а фиг. 4 ле ое ям гате 1 приведен разрез А-А; н а фиг. 3 - р разрез Г-Г ноперечный разрез фиг. 2-.разрез Б-Б рез В-В на фиг. 2; фиг, 2; на фиг, 5 -ольГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Государственный научно-исследовательский и проектный институт металлургической промышленности "Гипросталь"(56) Авторское свидетельство СССРМ 1442684, кл, Е 02 В 75/04, 1985,(57) Изобретение относится к двигателестроению, в частности к поршневым двигателям с изменяемой степенью сжатия. Цельюизобретения является повышение надежности путем снижения консольных нагрузок,действующих на рычаги мехайизма изменения степени сжатия, путем установки опорных тяг 17, шарнирно соединенных срычагами механизма изменения степенисжатия 5 и зксцентриковым валом 18. Двигатель содержит цилиндры 1, размещенныев них поршни 2, соединенные шатунами 3 сколенчатым валом 4, установленным своимикоренными шейками в рычагах механизмаизменения степени сжатия 5 с возможностью качательного движения. Ось качаниямеханизма изменения степени сжатия выполнена в виде полого цилиндрического вала 6, в котором коаксиально установлены зобретение относится к двигатю, в частности к поршневым двизменяемой степенью сжатия. Целью изобретения является поие надежности путем снижения ко)5 Р 01 В 31/14, Р 02 В 75/04 два стакана 7 и 8, Внутренний стакан 7 ограничителем поворота 10 соединен с зксцентриковым валом 18 через передаточное звено и установлен внутри внешнего стакана 8 с ограничителем поворота 11 с возможностью поворота в одном направлении, Днища стаканов 7 и 8 жестко соединены с торсионом 15. Внешний стакан 8 соединен с регулирующим приводом, Опорные тяги 17 шарнирно соединены с рычагами механизма изменения степени сжатия 5 и зксцентриковым валом 18, При изменении степени сжатия, например путем поворота внешнего стакана 8 от регулирующего привода, поворачивается внутренний стакан 7 от торсиона 15, через передаточное звено от внутреннего стакана 7 поворачивается зксцентриковый вал 18, который воздействует Я на опорные тяги 17. От опорных тяг 17 через шарнирное соединение 16 усилие передается на рычаги механизма изменения степени сжатия 5, которые изменяют свое положение совместно с коленчатым валом 4 и связачным с ним поршнями 2, в результате чего - ь происходит изменение рабочего объема ци-линдров 1. Установка опорных рычагов по- (Л зволяет снизить консольные нагрузки .на рычаги механизма изменения степени сжатия, что позволит повысить надежность двигателя, 2 з.п.ф-лы, 7 ил,оаЪ зок, деиствующих на рычаги поло 1650915разрез Д-Д на фиг. 2; на фиг, 6 - схема варианта выполнения двигателя; на фиг. 7 - схема второго варианта выполнения двигателя.Двигатель содержит цилиндры 1, поршни 2, связанные шатунами 3 с коленчатым валом 4, установленным своими коренными шейками в подшипниковые выемки рычагов механизма изменения степени сжатия 5, ось качания рычагов механизма изменениястепени сжатия выполнена в виде пологоцилиндрического вала 6, внутри которого коаксиально установлены два стакана 7 и 8., внутренний стакан 7 имеет эксцентрик 9 и ограничитель поворота 10, внешний стакан , 8 содержит ограничитель поворота 11 и жестко соединен с валом червячного колеса 12, которое входит во взаимодействие с червячным валом 13 регулирующего привода 14. Внутренний стакан 7 установлен внутри внешнего стакана 8 с возможностью поворота только в одном направлении, поворот в обратном направлении ограничен ограничителями поворота 10 и 11. Днища стаканов 7 и 8 жестко соединены с торсионом 15 например с помощью шлицевого соединения. Рычаги механизма изменения степени сжатия 5 соединены через шарнирное соединение 16 с одними концами опорных тяг 17, вторые концы опорных тяг 17 шарнирно соединены с эксцентриковым валом 18, который в свою очередь соединен с эксцентриком 9 внутреннего стакана 7 посредством передаточной тяги 19. Ведущая шестерня 20, установленная на коленчатом валу 4, входит в зацепление с промежуточной шестерней 21 свободно установленной на оси рычага механизма изменения степени сжатия 5, ведомая шестерня 22 установлена на конце полого вала 6, На ведомой шестерне 22 может быть установлен элемент привода вспомогательных агрегатов 23 (звездочка цепной передачи или шестерня). Эксцентриковый вал 18 соединен при помощи шарнирного соединения с тягами 24 гидравлического демпфера крутильных колебаний 25, шарнирно соединенного с корпусом.Двигатель работает следующим образом:Изменение степени сжатия, например,при использовании предложенного двигателя в качестве двигателя внутреннего сгорания, происходит путем включения электродвигателя (на чертежах не показан) в требуемом направлении вращения, который через червячный вал 13 и червячное колесо 12 самотормозящей червячной передачи регулирующего привода 14, а также через внешний стакан 8, заневоленный торсион 15, внутренний стакан 7, эксцентрик 9, передаточную тягу 19 поворачлвает зксцентриковый вал 18, который через опорную тягу 17 сообщает качательное движение ры чагам механизма изменения степени сжатия 5 и полому цилиндрическому валу 6, чем обеспечивается изменение рабочего объема цилиндра,Двигатель может работать с автомати ческим управлением изменения степенисжатия, путем включения соответствующей программы электрической схемы управления механизмом изменения степени сжатия, например, в зависимости от вида 15 топлива. При возрастании нагрузки на поршеньвыше расчетной, поршни 2 с шатунами 3,коленчатым валом 4 перемещаются вниз,20 отклоняя рычаги механизма изменения степени сжатия 5 и шарнирно связанную с нимопорную тягу 17, поворачивая эксцентриковый вал 18,Зксцентрикавый вал 18 через переда 25 точную тягу 19 передает вращение на внутренний стакан 7 и торсион 15, закручиваяпоследний на определенный угол в сторонуего дальнейшего заневоливания.При уменьшении нагрузки на двигатель30 и давления на поршень процесс происходитв обратном порядке,Предварительное заневоливание торсиона может производиться в стационарных условиях, например, при сборке,35 Применение в двигателе опорных тяг 17 позволяет уменьшить консольные нагрузки нарычаги механизма изменения сжатия 5, чтоповышает надежность при сохранении вазможности регулировки степени сжатия,40 Формула изобретенияПоршневой двигатель, содержащий цилиндры, размещенные в них поршни с шатунами, коленчатый вал, установленный свозможностью качательного движения и со 45 единенный с поршнями посоедством шатунов, механизм изменения степени сжатия,имеющий рычаги с подшипниковыми выемками, в которых размещены коренные шейки коленчатого вала, ось качания рычагов, вы полненную в виде полого цилиндрическоговала, торсион, ограничитель поворота и регулирующий привод, а также механизм отбора мощности, включающий ведущую, промежуточную и ведомую шестерни и эле мент привода вспомогательных агрегатов, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем снижения консольных нагрузок на рычаги, механизм изменения степени сжатия снабжен эксценгриковым валом, передаточной тягай. опор1650915 А-А ными тягами, каждая из которых шарнирно соединена одним концом с одним из рычагов, а другим - с эксцентриковым валом, двумя коаксиально расположенными стаканами, жестко соединенными своими днищами с торсионом и расположенными с возможностью взаимодействия с ограничителями поворота и эксцентриком, установленным на внутреннем стакане, причем внешний стакан соединен с регулирующим приводом, внутренний стакан установлен с возможностью поворота относительно внешнего стакана в одном направлении, а передаточная тяга шарнирно соединена с эксцентриковым валом и эксцентриком.2. Двигатель по и. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что ведомая шестерня механизма 5 отбора мощности установлена на конце полого цилиндрического вала, промежуточная шестерня - на рычаге, а элемент привода вспомогательных агрегатов жестко связан с ведомой шестерней.10 З.Двигатель попп.1 и 2,отличающий. с я тем, что двигатель снабжен демпферомкрутильных колебаний шарнирно связанным с эксцентриковым валом.1650915Составитель В, Воробьев едактор Г, Бельская Техред М.Моргентал Корректор А, Осауленко каз 1976 Тираж 330 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5изводственно-издательский комбинат "Патент", г; Ужгород, ул.Гагарин