Транспортное средство со съемным контейнером

,ЯО 156926 1)5 В 60 Р 1/64, 1/4 КОМИТЕТ ОТНРЫТИЯ ГОСУЦАРСТВЕННПО ИЗОБРЕТЕНИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ о-конст- Специаления по водных ОРТНОЕ СРЕ ОНТЕЙ НЕРОМ(54) ТРАНС СЪЕМНЫМ (57) Изобре ным средства ранспорт- нтейнеров ие относитсядля перевозки А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕПЬСТ(71) Специализированное проектрукторское и технологическое бюролизированного транспортного управочистке городских территорий ипротоков Исполкома Ленгорсовета(56) Патент ФРГ1655468,кл. В 60 Р 1/64, 1971. и может быть использовано при перевозке различных грузов в контейнерах и их самосвальной выгрузке из контейнера. Цель изобретения - повышение надежности в работе. Транспортное средство со сьемным контейнером содержит рычаги 4 с цепными стропами 5 для контейнера 2, шарнирно закрепленные в задней части рамы 3.Дополнительные рычаги 7 шарнирно закреплены на средней части рамы 3. Основные 8 и дополнительные 9 гидроцилиндры одними концами шарнирно закреплены на свободном конце дополнительного рычага 7, а другими - на рычаге 4. Устройство для фиксации контейнера имеет гидро- цилиндр и ползуны, взаимодействующие с отверстиями кронштейнов контейнера. 2 з.п. ф-лы, 9 ил.зИзобретение относится к области транспортных средств, а именно к транспортным средствам для перевозки контейнеров, и может быть использовано на перевозке различных грузов в контейнерах и их самосвальной выгрузке из контейнера.Цель изобретения - повышение надежности работы.На фиг. 1 изображено транспортное -средство со съемным контейнером, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сзади; на фиг, 3 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - транспортное средство, начальный период разгрузки контейнера; на фиг, 5 - то же, после разгрузки контейнера; на фиг. 6 - то же, самосвальная разгрузка контейнера; на фиг. 7 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 8 - разрез В - В на фиг. 7; на фиг. 9 - гидравлическая схема управления устройством опрокидывания и съема контейнера.Транспортное средство 1 со съемным контейнером 2 содержит устройство для его опрокидывания и съема, включающее смонтированные на раме 3 транспортного средства рычаги 4 с цепными стропами 5 для контейнера 2, царнирно закрепленные на поперечной оси 6 в задней части рамы 3 с возможностью поворота в вертикальной плоскости, дополнительные рычаги 7, привод для поворота рычагов, содержащий основные гидроцилиндры 8 и дополнительные гидроцилиндры 9, и устройство 10 для фиксации контейнера, связанное с осью 6 рычагов 4,Дополнительные рычаги 7, имеющие -образную форму, соединены посредством шарниров 11 - 13 одними концами со средней частью рамы 3 транспортного средства, а другими концами - со штоками и корпусами соответственно основных и дополнительных гидроцилиндров 8 и 9, штоки дополнительных гидроцилиндров 9 соединены посредством шарниров 14 со средними частями основных рычагов 4, а шарнирные соединения 15 корпусов основных гидроцилиндров 8 размещены в задней части рычагов 4, при этом расстояния между шарнирами 16 и 11 крепления рычагов 4 и дополнительных рычагов 7 на раме 3 транспортного средства равны расстояниям между шарнирами 14 и 13 крепления дополнительных гидроцилиндров 9 на рычагах 4 и дополнительных рычагах 7, а расстояния между шарнирами 15 и 14 крепленияосновных гидроцилиндров 8 и дополнительных гидроцилиндров 9 на рычагах 4 превышают в четыре раза расстояния между шарнирами 12 и 3 крепления упомянутых гидроцилиндров 8 и 9 на дополнительных рычагах 7. Шарнир 16 образован осью 6 и рамой 3.Устройство 10 для фиксации контейнера 2 выполнено в виде ползунов 17, установленных в отверстиях кронштейнов 18, и гидро- цилиндра 19, соединенного с ползунами 17. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Ползуны 17 взаимодействуют с отверстиями 20, размещенными в нижней части контейнера 2. Отверстия 20 имеют овальную форму. Кронштейны 18 жестко закреплены на оси 6 рычагов 4.В средней части рамы 3 транспортного средства установлены упоры 21, взаимодействующие с дополнительными рычагами 7, а в ее задней части - выдвижные опоры 22 с гидроцилиндрами 23.Управление основными гидроцилиндрами 8 и дополнительными гидроцилиндрами 9 рычагов 4 и дополнительных рычагов 7, выдвижными опорами 22 и гидроцилиндром 19 устройства для фиксации контейнера 2 осуществляется посредством гидрораспределителей 24 - 26, гидравлически связанных через систему трубопроводов с насосом 27. Электромагниты гидрораспределителей 24 - 26 злекрически подключены к блоку управления (не показан), установленному, например, в кабине водителя транспортного средства 1. Насос 27 кинематически связан с коробкой отбора мощности (не показана) транспортного средства 1, Для облегчения выполнения погрузочно-разгрузочных операций в устройстве может быть предусмотрен выносной пульт управления.Транспортное средство со съемным контейнером работает следующим образом.В транспортном положении контейнер 2 размещен на раме 3 и зафиксирован устройством 10 для фиксации контейнера, причем дополнительные рычаги 7 опираются на упоры 21, штоки основных гидроцилиндров 8 выдвинуты из их корпусов, штоки дополнительных гидроцилиндров 9 втянуты в корпуса до предельного положения, а выдвижные опоры 22 установлены в верхнем положении.Для разгрузки контейнера 2 на приемную площадку включают устройство 10 для фиксации контейнера посредством гидрораспределителя 26, который подает рабочую жидкость под давлением в гидроцилиндр 19, шток которого, втягиваясь в его корпус, перемещает ползуны 17 в отверстиях кронштейнов 18 и в отверстиях 20 контейнера до предельного положения (фиг. 3). В предельно убраном положении ползунов 17 осуществляется расфиксация контейнера 2, затем включают гидрораспределитель 25, который, переключившись, подает рабочую жидкость под давлением в гидроцилиндры 23 выдвижных опор 22. После опускания выдвижных опор 22 гидрораспределитель 25 отключают,Выполнив подготовительные операции, осуществляют сьем контейнера 2 с рамы 3. Включают гидрораспределитель 24, который, переключившись, подает рабочую жидкость под давлением одновременно в поршневые полости основных гидроцилиндров 8 и вштоковые полости дополнительных гидро- цилиндров 9. Благодаря втягиванию штоков основных гидроцилиндров 8 и выдвижению штоков из корпусов дополнительных силовых гидроцилиндров 9 в первый момент осуществляется натяжение цепных строп 5, а затем подъем контейнера 2 (фиг, 4) под воздействием поворота рычагов 4 в вертикальной плоскости относительно шарнирнов 16, при этом дополнительные рычаги 7, опираясь на упоры 21, и рычаги 4 несут основную нагрузку от загруженного контейнера 2.При дальнейшем выдвижении штоков дополнительных гидроцилиндров 9 и втягивании штоков в корпуса основных гидро- цилиндров 8 осуществляется одновременный поворот рычагов 4 и дополнительных 7 рычагов относительно шарниров 16 и 11 (фиг. 5), причем в предельном положении штоков основных и дополнительных гидро- цилиндров 8 и 9 осушествляется съем контейнера 2 на плошадку, расположенную ниже уровня поверхности земли.Погрузку контейнера 2 на раму 3 транспортного средства 1 осуществляют в обратной последовательности. После установки контейнера 2 на раму 3 осушествляется фиксация контейнера 2,В случае необходимости опрокидывания и самосвальной разгрузки контейнера 2 (фиг. 6) включают гидроцилиндры 8 и 9 ранее описанными приемами, под воздействием которых рычаги 4 и дополнительные рычаги 7 поворачиваются в вертикальной плоскости в положение опрокидывания, Груз под действием собственного веса разгружается из контейнера 2. 6Формула изобретения1. Транспортное средство со съемнымконтейнером, содержащее шасси, в задней части рамы которого шарнирно на поперечных осях закреплены рычаги со стропами для контейнера, установленными на свободных концах рычагов, дополнительнь 1 е рычаги, шарнирно закрепленные в Средней части рамы с возможностью поворота 10 в продольной вертикальной плоскости, привод поворота рычагов, содержащий основные и дополнительные гидроцилиндры, одни концы которых шарнирно закреплены на одних концах дополнительных рычагов, а другие концы дополнительных гидроцилиндров шарнирно закреплены в средней части рычагов, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, другие концы основных гидроцилиндров шарнирно закреплены на рычагах в зоне за крепления их поперечных осей. 2. Транспортное средство по п. 1,отличающееся тем, что оно снабженоустройством для фиксации контейнера, со 25 держащим ползуны, подвижно установленные в отверстиях кронштейнов, закрепленных на рычагах, и гидроцилиндр, установленный на поперечной оси и шарнирно связанный своими концами с ползунами, взаимодействуюшими с отверстиямив нижней части контейнера.3. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено упорами,закрепленными в средней части рамы ивзаимодействующими со средней частью дополнительных рычагов,К орректор В. Гирняодписное венного комитета по изоортснияч и открытиям и РВ 5, Москва, Ж - -35, Ра;нская нао., д. 4/5 здюсльский комнинаа,снт, г. Ужгород, ул. Составитель Л, МазТехрсд И. БересГиракк 470 ГКНТ ССС гарина, 1 О