Способ реконструкции промышленного здания путем разрежения колонн

колоннах укции из ановку огничителей ния опорных пер емещ этого произво ьных подвижу шарнирного1 Послевертика концов бало дят установ ных обойм 7 рмиро ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство СССРВ 1189973, кл. Е 04 С 23/00, 1983.(54) СПОСОБ РЕКОНСТРУКЦИИ ПРОМЬВЛЕННОГО ЗДАНИЯ ПУТЕМ РАЗРЕЖЕНИЯ КОЛОНН(57) Изобретение относится к строительству, может быть использованопри реконструкции промышленных зда -ний и позволяет увеличить объем реконструируемого здания. Способ реконструкции промышленных зданий включает монтаж дополнительных опорных элементов 2 на краинидля строительной коксстропильных балок 3,соединения стропильных балок 3, затем производят временное крепление металлоконструкций шарнирного соединения с торцом вертикально подвижной обоймы 7. Домкра ты 1 7 уста на вли вают на колочнах 6 на хомутах, закреплен-,. ных ниже вертикально подвижных обойм 7 с упором домкратов 17 в нижний торец вертикально подвижной обоймы 7, После этого балки 3 освобождают от существующего крепления к колоннам 1 и 6, а перемещение стропильных балок 3 в месте шарнирного соединения в проектное положение выполняют домкратами 17 посредством вертикально- подвижных обойм 7. Затем закрепляют концы строительных балок 3 на крайних колоннах 6 затяжкой 22, заполняют бетоном зазор в месте шарнирного соединения балок 3, а на опорах крайних колонн 1 забивают металлические клинья и приваривают их к оголовкаколонн 1. 1 з.п.ф - лы, 5 ил, 1477885Изобретение относится к строительству и может быть использовано при реконструкции промышленных зданий для увеличения их высоты при установке нового крупногабаритного оборудования, выполненных в сборном железобетонном каркасе со сборными железобетонными плитами покрытия, уложенны. ми на сборные железобетонные стро ительные балки.Цель изобретения - увеличение объема реконструируемого здания.На фиг. 1 изображено промышпенное здание, поперечный разрез; на фиг. 2 - 15 узел 1 на фиг, 1; на фиг. 3 - узел 11 на фиг. 1; на Фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 3.Реконструкцию двухпролетного про мышпенного здания выполняют следующим способом.Сначала разгружают покрытие зда" ния. Для этого снимают рулонный кровельный ковер и утеплитель кровли, 25 демонтируют подвесные краны, светоаэрационные фонари, подвесные конвейерные линии, подвесные сантехнические разводки (при их наличии). Далее демонтируют парапетые панели или раз бирают парапетную часть кирпичной кладки в случае наличия кирпичных наружных стен.На оголовках крайних колонн 1 в. реконструируемом пролете монтируют дополнительные опорные элементы 2 для размещения концов стропильных балок 3 реконструируемого пролета и ограничители 4 перемещения опорных 40 концов балок 3. Дополнительные (уширенные) опорные элементы 2 выполняют из обрезков .прокатного металла и листовой стали. Крепление их к оголовкам колонн может быть осуществлено на 45 сварке с использованием имеющихся на оголовках колонн закладных деталей, Возможны также оголение вертикальной арматуры колонны и дополнительное крепление к ней опорных элементов 2. Для повышения надежности работы опорных элементов 2 дополнительно устанавливают хомуты 5. Ограничители 4 перемещения опорных концов балок выполняют в виде пластин, установленных на сварке на металлических опорных элементах 2. Ограничители 4 устанавливают вплотную к боковым поверхностям балок 3. Выравнивают боковую поверхность верхней части средних колонн 6 путем скола наплывов бетона, тщательной затирки неровностей поверхности колонны цементным раствором, ликвидации ее конусности на участке от верха колонны 6 не менее размера увеличения высоты здания в месте удаляемых колонн 6, сложенного с большим размером поперечного сечения колонны 6.При наличии уширенного оголовка у средней колонны б выравнивание ее верхней части осуществляют путем утолщения ее ствола до ширины оголовка креплением на сварке с обнажением продольной арматуры колонны металлических полозьев из металла швеллер- ного профиля.Далее на выравненную поверхность верхних участков средних колонн б наносят антифрикционный состав для уменьшения силы трения внутренней поверхности вертикально-подвижной обоймы 7 о наружную поверхность колонн б. В качестве антифрикционного состава может быть использована нетвердеющая мастика типа полиизобутиленовых с добавлением графитового порошка.у верха удаляемых средних колонн 6 устанавливают вертикально-подвижные обоймы 7, Вертикально-подвижные обоймы 7 изготавливают из прокатного металла уголкового профиля, соединенного на сварке планками из полосовой стали в одном направлении .и болтами в другом направлении, Соединение двух половин обоймы болтами осуществляют при ее монтаже, Перед установкой обоймы рекомендуется скруглить углы колонны 6 с использованием абразивных материалов,Размер вертикально-подвижной обоймы 7 по высоте назначают равным не менее размера увеличения высоты здания в месте удаляемых колонн 6, сложенного с большим размером поперечного сечения удаляемых колонн 6. Установку обойм 7 осуществляют стягиванием болтов 8.Затем формируют шарнирное соединение строительных балок 3 в месте удаляемых колонн 6. Для этого сначала расчищают шов между торцами балок 3 и плит покрытия 9, совпадающий с осью удаляемых колонн б, и заводят в него металлический лист 10. Длинулиста 10 назначают с таким расчетом, чтобы он выступал над боковыми поверхностями колонн на 100-120 мм. Далее к низу листа 10 крепят на свар в 5 ке металлическую опору из планок 11, расположенных вдоль балок по обоим сторонам колонн и имеющих ограничители 12, концов балок 3 и опорных швеллеров 13, примыкающих к балкам 3; 10 ограничители 12 перемещения концов балок 3 аналогичны ограничителям 4. Для повышения жесткости опорных швеллеров 13 устанавливают подвески 14 из круглой стали. 15Затем временно скрепляют на болтах 15 металлоконструкции полученного шарнирного соединения балок 3 с верхним торцом вертикально подвижной обоймы 7, устанавливают ниже ее 20 нижнего торца хомуты 16 и на них домкраты 17 с их упором в нижний торец вертикально подвижной обоймы 7.Хомуты 16 выполняют из металла швеллерного профиля и закрепляют на 25 колонне 6 путем стягивания болтов, Возможна дополнительная приварка хомутов к оголенной арматуре колонны 6.Освобождают опоры балок 3 от их существующего крепления к оголовкам 30 колонн 1 и 6. Опоры балок 3 крепятся к закладным элементам оголовков колонн с помощью болтовых вь;пусков и опорного листа 18, Последний привари" вается перед монтажом балок 3 к закладным деталям балок 3, а после монтажа его дополнительно приваривают к закладному элементу оголовков колонн.Освобождение опор балок .3 от их 40 крепления к колоннам осуществляют срубкой болтовых выпусков и сварных швов. При этом опорный лист 18 и его крепление к балке оставляют нетронутыми для взаимодействия с ограничите лями 4 и 12 перемещения.Далее принимают меры, направленные на уменьшение силы трения между опорными концами балок 3 и оголовками колонн 1. Это может быть достигнуто шприцеванием машинного масла в щели между опорами или предварительной подклинкой опорных концов для облегчения выполнения этой операции.Устанавливают подкосы 19 или оттяжки 20, ослабляют натяжение болтов 8, придавая подвижность обойме 7 с одновременным плотным контактом ее внутренней поверхности с поверхностью колонны 6, и приводят в действие домкраты 1.Усилие от домкратов 17 передается на торец обоймы 7 и далее на опорные концы балок 3. Дальнейшее увеличение усилия приводит к подъему концов балок 3 в месте шарнира. Благодаря контакту ограничителей 12 с опорным листом 18 горизонтальное перемещение опорных концов балок 3 в месте шарнира исключается. Начинается горизонтальное смещение концов балок 3 на крайних колоннах здания . При этом уменьшенная благодаря наличию смазки и направленная внутрь пролета горизонтальная сила, равная равнодействующей сил трения на опорах переда.ется на подкосы 19 или оттяжки 20, не вызывая в колоннах недопустимых напряжений, Наличие вертикально-подвижной обоймы 7 исключает неравномерность перемещения опорных концов балок 3 на оголовках колонн 1, а возможная разность в величине горизонтальнык сил передается на обойму .7 и далее на колонны 6, жестко сопряженные с существующими фундаментами каркаса. Обойма 7, перемещаясь вверх вдоль колонны 6, остается защемленной на ней.Ограничители 4 перемещения фиксируют направление перемещения опорных концов балок 3, а при контакте с опорным листом 18 прекращают их перемещение, что означает достижение проектного положения балок 3, Проектное положение ограничителей 4 может быть определено путем графичес,кого построения или расчетом.После достижения предельного хо" да домкратов в процессе подъема между хомутами 16 и нижним торцом вертикально-подвижной обоймы 7 могут быть установлены металлические распорки, затем устанавливают подставки 21 под обойму и перемещение обойМы вверх .повторяют с заменой подставок 21 на более длинные цо установки стропильных балок в проектное положение. При достижении проектного положения балок 3 производят их закрепление пу" тем установки затяжки 22 и заполнения раскрывшегося шва между торцами балок 3 в месте шарнира бетоном 23 с последующим креплением к верху верти кального листа 10 металлических упо ров 24 на сварке. Упоры 24 предотвра щают возможность скалывания бетонапри нагружении стропильной конструкцииЗатяжку 22 выполняют из круглойарматурной стали с креплением ееупоров 25 к торцам балок 3 с использованием имеющихся на их торцах закладных деталей. При необходимостик затяжке 22 могут бьггь прикрепленыподвески. 10Производят восстановление крепле -ния балок 3 на крайних колоннах 1,дпя чего с целью уменьшения контакт -ных напряжений забивают металлическиекпинья 26 и приваривают их к металлоконструкциям оголовков и опорномулисту балок,После эатвердевания бетона 23 производят контроль надежности полученной стропильной конструкции, для чего уменьшают ход домкратов 17 на величину прогиба стропильной конструкции под проектной нагрузкой, увеличенного на 1-2 см, и прикладывают книжнему торцу вертикально-подвижной 25обоймы 7 направленное вниз усилие,эквивалентное проектной нагрузке напокрыти е. Тако е усили е может бьггьсоздано путем навески грузов на обойму 7 через навесные площадки с постепенной укладкой на них бетонных блоков. При этом направленная вниз силапередается через обойму 7 и болты 15на коньковый узел полученной стропильной конструкции и загружают ее.Прогиб стропильной конструкциипод проектной нагрузкой может бытьопределен расчетным путем. При получении в натуре .прогиба равного илименее расчетного без каких в ли призиаков разрушения конструкции произ -водят демонтаж домкратов 17, хомутов16, вертикально-подвижной обоймы 7,При этом благодаря наличию запаса взазоре под торцом обоймы 9, равного 451-2 см, полученный прогиб конструкции легко может быть проконтролирован,Далее производят удаление колонн6, для чего сначала обнажают стаканиную часть подколонника фундамента,стропят колонну к автокрану, разбивают пневмомолотками стенку стакана икантуют колонну,Удаляют подкосы 19 или оттяжки 20,восстанавливают парапетную часть наружных стен навеской ранее демонтированных парапетных панелей или восстанавливают ларапетную часть кирпичных наружных стен, затем перекрывают образовавшийся промежуток между плитами покрьггия по средней оси и промежуток у парапетной части стены, например, сборными железобетонными плиткамии восстанавливают кровлю путем укладки утеплителя и настилки рулонного ковра на мастиках с их теплостойкостью в соответствии с полученным уклоном кровли. Вместо светоаэрационных фонарей (при их наличии) и демонтированных фонарей могут быть установлены зенитные фонари,В результате реконструкции вместо двухпролетного промьпппенного здания, перекрытого однопролетными сборными железобетонными балками с опиранием их на крайние и средние колонны, образовано однопролетное здание, перекрытое треугольными фермами с затяжкой с опиранием их на существующие крайние колонны.Формул а и 3 о бр ет ения1, Способ реконструкции промышленного здания путем разрежения колонн, включающий формирование стропильной конструкции из двух частей, шарнирное соединение их между собой, установку домкратов, поднятие ими стропильной конструкции в месте шарнира, закрепление ее в проектном положении, демонтаж домкратов с последующим демонтажом удаляемых колонн, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения объема реконструируемого здания, до формирования стропильной. конструкции на оголовках крайних колонн в реконструируемом пролете монтируют дополнительные опорныеэлементы для размещения концов стропильной конструкции, образованной из двух стропильных балок реконструируемого пролета, устанавливают ограничители перемещения опорных концов балок, после чего устанавливают вертикальные пддвижные обоймы, а шарнирное соединение стропильных балок формируют путем заведения вертикального металлического листа между их торцами с присоединением его к металлической опоре, состоящей из планок, расположенных вдоль балок по обеим сторонам колонн и имеющих ограничители, опорных швеллеров, примыкающих к балкам, после чего временно скрепляют металлоконструкции шарнирного соеди 7 14 нения с торцом вертикально-подвижной обоймы, а домкраты уста на вли вают на колоннах на хомутах, закрепленных ниже вертикально-подвижных обойм с упором домкратов в нижний торец вертикально-подвижной обоймы, затем освобождают балки от существующего крепления к торцам колонн, а перемещение стропильных балок в месте шарнира в проектное положение осуществляют домкратами посредством вертикально-подвижной обоймы, после чего закрепляют концы стропильных балок на крайних колоннах затяжкой, запол 77885 няют бетоном зазор в месте шарнирногосоединения, а на опорах крайних ко-.лонн забивают металлические клинья иприваривают их к оголовкам колонн.2. Способ по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что после достиженияпредельного хода домкратов между хомутами и вертикально-подвижной обой"мой устанавливают распорки, затемустанавливают подставки под обоймуи перемещение вертикально-подвижнойобоймы вверх продолжают до установкистропильных балок в проектное поло жение.14 77885 Составитель Л. СкворцоваРедактор А. Козориз Техред М.Дидык Корректор С.Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина Заказ 2335/3 НИИПИ Госуд Тираж 645 ственного комитета и 113035, Москва, Ж Подписноезобретениям и открытиям при ГКНТ СССР Раушская наб д. 4/5