Устройство для горизонтального перемещения кабины грузоподъемного крана

ОЮЗ СОВЕТСНИХ ОЦИА ЛИСТ ИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН(57) Изобре подъемно-тр ния, а имен зонтального подъемного повышение уд ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПОДБЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Всесоюзный конструкторснологический институт по мехмонтажных и специальных строработ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГОРИЗОНТПЕРЕМЕЩЕНИЯ КАБИНЫ ГРУЗОПОДЪЕКРАНА ение относится к области нспортного машиностроео к устройствам для гори- перемещения кабины груэорана. Цель изобретенияобства эксплуатации, Уст- Г-Г эц 428 бя ройство содержит вертикальный вал 10,установленный на раме 2 поворотнойплатформы 3. На верхнем конце валапосредством карданного шарнира 11смонтирован диск 12 с кольцеобраэным фрикционным элементом 13, выполненным в виде усеченного конуса ивзаимодействующим с днищем кабиныпод действием подпружиненного ролика 18. На нижнем конце вала смонтирована шестерня 14, связанная с зубчатьм венцом опорно-поворотного круга. При вращении диска 12 силы трения, возникающие между фрикционнымэлементом 13 и днищем кабины 1, перемещают ее в направляющих на каткахи роликах, По достижении кабиной рабочего лолоиеиии меиииист фиксирует Щрычаг в положении, исключающем сцепление фрикционного элемента 13 с дни-Сщем кабины, и осуществляет управлениекраном, имея хороший обзор в выдви"нутой кабине, 2 э,п, 4-лы, 10 ил. ьрбрИзобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к устройствам для горизонтальногоперемещения кабины грузоподъемногокрана.5Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации,На фиг. 1 изображен грузоподъемный кран с кабиной машиниста, вид сбо Оку; на фиг, 2 - то же, в плане; нафиг,. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг.4 разрез А-А на фиг, 3; на фиг. 5 -узел 11 на фиг. 4; на фиг6 - разрезБ-Б на фиг, 3; на фиг. 7 - вид В нафиг. 8; на фиг, 8 - разрез Г-Г нафиг. 5; на фиг. 9 - разрез Д-Д на,фиг. 6; на фиг. 10 - разрез Е-Е нафиг. 6.Кабина 1 смонтирована на раме 2 2 Оповоротной платформы 3 крана, имеющей опорно-поворотное устройство 4и механизм 5 вращения, взаимодействующий с зубчатым венцом опорно-поворотного устройства 4, Кабина перемещается в направляющих 6 на катках 7и роликах 8 посредством силового привода 9. Последний выполнен в видевертикального вала 10, на верхнемконце которого посредством карданного Зошарнира 11 смонтирован диск 12 с кольцеобразным фрикционным элементом 13,выполненным в виде усеченного конуса,На нижнем конце вала 10 смонтирована шестерня 14, связанная с зубчатым венцом опорно-поворотного устройства 4Вертикальный вал 10 установлен через подшипник 15 посредствомкорпуса 16 на раме 2 поворотной платформы 3. Под диском 12 установленвзаимодействующий с ним рабочий подпружиненный пружиной 17 ролик 18,смонтированный на рычаге 19, закрепленном к раме 2 платформы 3. Рычагснабжен фиксатором 20 холостого хода диска 12. При холостом ходе воизбежание износа фрикционного элемента 13 диска 12 последний поддерживается смонтированными на раме 2рабочим роликом 18 и поддерживающимироликами 21, расположенными равномерно по окружности диска.Перед началом работы машинист должен расфиксировать рычаг 19 посредством фиксатора 20, находящегося вкабине, Тогда диск 12 своим фрикционным элементом 13 прижимается к днищу кабины под действием подпружиненного ролика 18. Далее машинист в кабине включает механизм 5 вращения поворотной платформы 3. При этом /диск 12 силового привода 9 начинает вращаться от шестерни 14, связанной с зуб- чатым венцом опорно-поворотного устройства 4. При вращении диска 12 сил трения, возникающие между фрикционным элементом 13 и днищем кабины 1, перемещают ее в направляющих 6 на катках 7 и роликах 8. При достижении кабиной рабочего положения машинист фиксирует рычаг 19 в положении, исключающем сцепление фрикционного элемента 13 диска 12 с днищем кабины и осуществляет управление краном в выдвинутой кабине, имея хороший обзор рабочей площадки, Задвижение кабины перед транспортировкой крана осуществляется в обратном порядке.Формула изобретеният1,Устройство для горизонтального пер ремещения кабины грузоподъемного крана, содержащее направляющие, установленные на раме платформы крана, снабженной приводным опорно-поворотным кругом, и силовой привод, о т л и - , ч а ю щ е е с я тем, что, с целью удобства эксплуатации, силовой привод содержит смонтированный на раме поворотной платформы вертикальный вал, на верхнем конце которого посредством карданного шарнира закреплен диск со смонтированным на нем кольцеобразным фрикционным элементом для взаимодействия с днищем кабины, а нижний конец .упомянутого вала снабжен шестерней, кинематически связанной с опорно-поворотным кругом, при этом на раме платформы смонтирован рычаг с подпружиненным роликом для взаимодействия с диском и фиксатором холостого хода диска.2. Устройство по п, 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что верхняя часть фрикционного элемента выполнена в сечении в виде усеченного конуса.3, Устройство по п, 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оно снабжено поддерживающими подпружиненными роликами для взаимодействия с нижней плоскостью диска, смонтированными на раме.1428682 Москанец Тираж б 91 ИИПИ Государственног по делам изобретений 5, Москва, Ж, Раув аказ 5089/2 Подписно 30 ятие,Состави актор С. Патрушева Техредиэводственно-полиграфическо комитета СССи открьггийская наб. ректор Э. Лончаков город, ул. Проектная,