Способ испытания пар трения на износостойкость

Номер патента: 1370520

Авторы: Барзов, Вдовин, Гаврилов

ZIP архив

Текст

%ЪЛЖЪ исти МВТУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(54) СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ПАР ТРЕНИЯИЗНОСОСТОЙКОСТЬ(57) Изобретение относится к технологии машиностроения и может быть использовано при изготовлении иэделий,содержащих различные пары трения,Целью изобретения является повышениеинформативности испытаний за счет определения направления максимальнойизносостойкости. Испытание пар тренияна износостойкость осуществляют путем относительного перемещения элементов пар трения под нагрузкой в радиальных направлениях от общего центра. Измеряя величины износа в диаметрально противоположных направлениях, определяют направление максимальной износостойкости поверхности.За показатель износостойкости принимают объем вытертых лунок. 3 ил3 табл.1320520 Таблица 1 Режимы истирания Выборка 1Т1 2 3 4 разом.Осуществляют сборку пары трения.Испытание поверхностей элементов парытрения на износостойкость проводят относительным перемещением элементов 45 фпары трения под нагрузкой в радиальных направлениях от общего центра. Примечание; По разности величин износа в диаметрально противоположных направленияхопределяют направление максимальнойизносостойкости поверхности, В качест 1 40 100 50 100 123 800 3100 1210 выборки 1,3,4 протягивание попутное; выборка 2 -протягиваниевстречное,Изобретение относится к технологии машиностроения и может быть использовано при изготовлении изделий,содержащий различные пары трения.Целью изобретения является повышение информативности испытаний путем определения направления максимальной износостойкости,На фиг, 1 изображена схема реализации процесса трения; на фиг, 2 -схема построения диаграммы фрикционной анизотропии и определения максимальной иэносостойкости поверхноститрения; на фиг. 3 - схема ориентации 16деталей при сборке,На фиг. 1-3 введены следующиеобозначения; 1 - поверхность элемента пары трения (детали); 2 - лункина поверхности детали от трения второго элемента пары трения контртела;3 - направление скорости скольженияконтртела само контртело не показанона поверхности детали 1; 4 - (О -О,0 - 05 0 -0, ) длины отрезков, 25пропорциональные величине износа поверхности трения в данной лунке; 1 -направление максимальной износостой"кости; 5,6 - элементы пары трения(5 - деталь, 6 - контртело); 7,8 -поверхности трения; Ч - направлениеотносительно перемещения контртела,совпадающее с направлением максимальной износостойкости 2.Под фрикционной анизотропией понимают свойство поверхностных слоевдетали оказывать различное сопротивление изнашиванию при раэличньм направлениях воздействия,Способ реализуется следующим об ве покаэателч иэносостойкости используется объем вытертых лунок, которыйопределяют в различных направленияхистирания.Причинами фрикционной анизотропииповерхности являются в большинствеслучаев режимы ее обработки, приводящие к появлению в материале деталиповерхностных слоев с измененными,свойствами,П р и м е р. Поверхности тренияобразцов подготовлены путем чистовоймеханической обработки по схеме протягивания, Истирание поверхностейобразцов проводят на машине трения"Бсойа". Контртело - твердосплавныйролик иэ ВК 8, испытываемый материал -сталь 45. Предварительная обработка - протягивание на режимах: скорость протягивания Ч=3 м/мин; припуск на обработку Ь =0,025 мм,0,035 мм (й и Тг - соответственнопервый и второй проходы),В табл. 1 приведены данные по режимам истирания образцов (выборки 1-4), где и - число оборотов в минуту истирающего ролика; Р,Н - усилие поджатия контртела, Х - количество оборотов, совершенных роликом за время испытания. и, об/мин 500 500 500 5001370520 Таблица Геометрическиепараметры лунок Выборка о, о,0 Длины лунок,280 310 329 392 275 304 Таблица 3ф Выборка 1 2 Геометрические параметрылунок о о,О, 1 14 0,725 0,107 0,126 0,149 0,823 0,131 0,809 0,846 1,044 0,167 0,628 1,3231370520 Продолжение табл.31 Выборка Геоиетрические параметлунок О, О, О,9 16 0 2,357 10 ъем, мм 0,45 оэволяетния с учеаправ ется рацит с 5 осостой- ительных сто тся ти нтенформула иэ етения трения наающийся в тносительно пары трения яют величинут о показате 40Для объемов, обозначенных "0", при нимаем множитель 10 , остальных - 10.В табл. 2 и 3 приведены результаты измерений лунок 01 и Ор (фиг. 3),причем промежуточные результаты истирания лунок 0 -0 и 0 -01 опущены, Измерение размеров лунок осуществляли по профилограмме поверхностиобразцов, полученной с помощью профилографа " профилометра модели 201. 50По результатам статистической обработки данных экспериментов отношениеобъемных износов 0/0 лунок 01,0с надежностью 0,95 равно 1,214-0,078,т.е. направление истирания 0 - направление максимальной износостойкости,В предложенном способе испытанийопределяется направление максимальной иэносостойкости, что п производить сборку пар тре том фрикционной анизотройи ние вектора по фиг. 3 явля ональным, так как совпадае правлением максимальной иэ кости), при этом без допол затрат на повьппение износо поверхностей трения снижае сивность износа контактирующи верхностей. Способ испытания иизносостойкость, эаклютом, что осуществляют перемещение элементов под нагрузкой и опред износа, по которой суле иэносостойкости поверхности тренияотличающийся тем, что,с целью повышения информативностипутем определения направления максимальной износостойкости, перемещение элементов пары трения осуществляют в радиальных направлениях от 705208общего центра, а по разности величинизноса в диаметрально противоположных направлениях определяют направление максимальной износостойкости поверхности, которое учитывают при определении показателя износостойкостиповерхности,1 370520 Составитель Н. Вартановдактор М. Келемеш Техред А.Кравчук орректор М. Максимишинец аэ 412/42 Тнраа 847 ВНИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб.д

Смотреть

Заявка

4004790, 13.01.1986

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ МАШИНОСТРОЕНИЯ ПРИ МВТУ ИМ. Н. Э. БАУМАНА

БАРЗОВ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ВДОВИН АНАТОЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ГАВРИЛОВ СЕРГЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01N 3/56

Метки: износостойкость, испытания, пар, трения

Опубликовано: 30.01.1988

Код ссылки

<a href="https://patents.su/6-1370520-sposob-ispytaniya-par-treniya-na-iznosostojjkost.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ испытания пар трения на износостойкость</a>

Похожие патенты